Normele de utilizare pentru a repara și de a scrie-off-uri sunt stabilite pentru tehnologia auto, generarea set de reparații generale în (utilizarea intensivă inginerie auto) pentru o perioadă maximă de 12 ani, motoarele de unități fixe și mobile (tab. 1.1, 1.2 și 1.3 din anexa 1).
normele stabilite de utilizare (durata de viață) sunt minime. autovehicule, motoare de unități fixe și mobile, anvelope pneumatice, baterii, viziune de noapte dispozitive pentru tehnologia auto și a corpului, pentru a dezvolta un set de norme de utilizare (durata de viață) pentru a repara sau scrie-off, dar cu condiția tehnică apt sa de utilizare, sub rezerva de a utiliza în continuare limitează starea lor (uzură). Adecvarea pentru funcționarea în continuare stabilește o comisie numită de comandantul unității militare.
evoluții Standarde de inginerie auto înainte de următoarea revizie sau anulare pot fi ajustate coeficienți (redus) în dependență:
· Pe tipul mașinii și natura utilizării -k2 lor. variind în intervalul 0.6 - 0.95 (Tabelul. 1.5 Anexa 1).
Final factor de ajustare realizări reguli de reparații generale și liste TION - K. determinată de coeficienți multiplicatori și K trebuie să fie mai mare de 0,6.
În acest moment de funcționare norma ajustată între reviziile și Stingerea vehiculelor auto nu ar trebui să fie mai mică de 60% din ordinea stabilită norma № 36 MO RB.
Valorile koeffitsientaK1 instalate șef al Forțelor Armate de control a motorului pentru fiecare compus și unitatea militară, și
K-Factor - șeful unității militare Automotive Serviciu.
valoarea K1 coeficienților Tro-set și k2 sunt înregistrate în pașaport (Mulyar VOR) mașină în „Note speciale“, atunci când primiți o mașină în parte Voins-kuyu.
Înainte de a scrie off vehicule (autoturisme, camioane), autobuze, șasiuri cu roți speciale și tractoarele sunt de obicei supuse la două medii și unul de reparații majore, iar în unele cazuri - trei medii - fără reparații majore. vehicule pe șenile (himere-limită camioane, tractoare, transportatori și transportatori) sunt supuse la somn-Sania patru medii și trei reparații capitale, tractoare - cele trei și două reparații capitale de mijloc.
repararea medie se efectuează la rulare a nu mai puțin de 60% din normal-nara revizuire Botko pentru mașini noi și de cel puțin 50% pentru autoturisme, revizuit recent.
Permis de a fi trimis la repararea automobilelor și autobuzelor în funcțiune timp de 8 ani, și să le scrie în modul stabilit după 15 ani de serviciu, indiferent de timpul de operare, în cazul în care organismul pentru utilizare ulterioară nu este potrivit.
Timp pentru a repara și anularea autovehiculelor, echipamentelor speciale, care este condus de motoarele sale se calculează cu alocație pentru Rabo tine aceste motoare. Astfel kilometraj motor ora unu echivalent cu:
· Vehicule multifunctionale, tractor cu roți toate grupurile de operare (cu excepția academice) - 25 km;
· Vehicule multifunctionale, tractor cu roți de operare grup de învățământ - 20 km;
· Mai multe osii șasiu cu roți speciale și grele cu roți tractoare, tractoare cu șenile, camioane și transportatori, benzi transportoare, inclusiv șasiul de bază al vehiculelor cu roți și tractoare pe șenile, transportatoare, camioane si transportatori - 15 km;
· Tractoare cu roți - 10 km;
· Track-Type Tractoare - 5 km.
timpul de funcționare între reparații capitale Standarde de unități de automobile staționare și mobile a motorului este redusă cu 15% pentru motoarele care lucrează într-un mod de sarcini variabile sau o putere maximă de mai mult de 20% din timp.
Evoluții Normele revizia și scrie-off a remorcilor și semiremorcilor sunt stabilite ca procent din timpul normal de funcționare a tractorului principal: Remorcă - 85% pentru semiremorci - 100%.
Pentru tehnologia auto utilizare puțin grele pe parcursul întregii perioade de funcționare se efectuează două întreținere reglementate și regimented, repararea sau înlocuirea brațelor șasiu de bază de automobile și echipamente militare.
repararea sau înlocuirea Reglementată armelor șasiu de bază de automobile și echipamente militare se desfășoară în 12 ... 15 ani.
Camioane utilizare puțin grele, în funcție de vârsta și starea tehnică sunt înlocuite cu altele noi primite în personalul unităților militare, urmat de transfer la un grup de operațiuni de transport. Atunci când este imposibil de a înlocui aceste mașini de reparații efectuate de întreținere reglementate și regimented în timp util.
Ciclul de viață înainte de aruncare autovehicule puțin intensivă termenul limită de utilizare determinat de funcționare pentru al doilea set și repararea reglementate:
· Pentru autovehicule, remorci, semiremorci și tractoare - '24;
· Șasiu cu roți speciale, tractoare grele roți cu mai multe osii, tractoare cu șenile, transportatoare, camioane si transportatori - 30 de ani.
Durata de viață înainte de aruncare de automobile arme șasiu de bază și echipamente militare cu modificate (non-standard) principalele structuri de unități (cadru, corp, cabină etc.) care nu poate fi utilizat ca mașini de transport și de formare, determinate de perioada de funcționare stabilită pe ele de arme și echipamente militare.
În cazul în care reparațiile extinse de armament si echipamente militare, luând în oportunități de cont și în consultare cu șeful Forțelor Armate de control a motorului este permis să urmărească o medie, revizia și repararea armelor reglementate șasiu de bază și echipamente militare, indiferent de evoluția normei. Tipul de reparații determină șeful reparator admiterea de arme și echipamente militare pentru a repara.
Înainte de a arunca tipul de corp pe viață "K" (KP) este setat - 18 ani, cum ar fi "KM" (ILC) și "KUNG" - 15 ani, multiaxiale "KK" corpuri de tip container unificate - 20 ani.