Pentru eliminarea majorității de semnalizare nu necesită cunoștințe speciale.
Trebuie să respingem un număr de legende.
Legenda 1 de semnalizare pot fi tăiate în jos de descărcare șocuri electrice pe un corp de mașină (acest lucru este contrar cunoștințelor despre fizică în clasa a 7-a gimnaziu), acest lucru ar necesita un minim de mașini de sudură, și după o astfel de „deconectare“ toate masina electrica va fi afișat;
Legenda 2 Alarma se oprește de lucru dacă încălcați rândul său, lampa și „scurt-circuit“ contacte cu o șurubelniță;
Legenda 3 Dacă face o gaură în baterie, o jumătate de oră după scurgerea bateriei electrolit va fi epuizate (performanțele sale suficient pentru încă o săptămână și jumătate).
Cel mai eficient mod de a dezactiva alarma - codul de utilizare apucare. Este folosit ca teroristii și hoții, și servicii speciale. Și se dovedește neputință și inutilitate de alarmă.
Aceasta nu este o demonstrație sau o adresă înregistrată. Vă rugăm să rețineți că sechestrul a luat trei minute zece secunde. În acest timp, proprietarul ar putea să nu fi fost îmbrăcat adormit, a pus pe pantofi, brațul și a alerga afară la mașină.
Nu uita că furtul nu are în mod necesar un cod de captator, pentru că este de dorit să se facă creierul. „Pionierii“ este valabil în conformitate cu o altă schemă. Nu este la fel de spectaculos, dar totuși eficient.
Dezactivarea se realizează după cum urmează:
căutare pentru unitatea de bază (CPU)
încuietori de închidere, de căutare, sau by-pass
Pentru a ucide sirena este suficient de des pentru a ajunge sub masina (proprietarii chistyuli, astfel încât mintea lor nu poate veni, că cineva poate minți cu ușurință în jos și căutați sub capota din partea de jos), strălucească o lanternă și a vedea sirena. Dacă sirena este o comună (nealimentat), apoi se taie pur și simplu sau rupe firul de gând să-l. Dacă sirena este un stand-alone, este necesar să se umple clopotul cu spumă. Dacă sirena pentru a obține de pe sol nu este posibil, trebuie să determine locația sa și să ceară ajutor de doi complici. Prima cheie de master descuie de blocare a ușii, se deschide ușa și trage mânerul capotei. În al doilea rând, pre-instruit pe aceeași mașină, ea este pregătită și instantaneu ridică capota. Al treilea doar bate lapte sau o rangă pe sirena. După o lovitură de bine ca scop la diferența dintre sirenă sirenă convenționale și autonome devine invizibil, ca moarte și ambele exact la fel. Apropo, la o anumită abilitate, această parte a operațiunii durează mai puțin de 0,5 secunde.
Acum, că sirena mort, alarma în tăcere continuă să clipească transformă și clicuri releu neostentativ arată unde se află procesorul. Pentru a ajunge acolo rezolva cele mai multe probleme cu funcționare nedorită.
off și caută încuietori relevante numai pe motoarele „dificile“, și anume, injecția de combustibil și echipate cu dispozitiv de imobilizare din fabrică. În aceste cazuri, este de dorit să se știe dinainte ce alarma este setată pe aparat sau să aibă la îndemână sau în memoria de lista alarmă care să indice tipurile de încuietori și culoarea și numărul de fire.
De exemplu, dacă sistemul de securitate are un interlock normal închis releu suficient de semnalizare deconectare sau tăiate de blocare de sârmă sau de control la punerea contactului. Dacă blocarea este dispus pe releu normal deschis, este necesar să se prezinte un „teren“ pe firul corespunzător în conector prin plasarea unui jumper. Dacă blocarea este construit, este necesar să se curețe cele două fire groase care ies din unitate, și să le conecteze unii cu alții. Dacă blocarea este dispus pe autobuz LAN, este necesar să se găsească releu, deși, de regulă, programul de instalare nu complica acest proces, deoarece nu fiecare proprietar vrea să plătească pentru munca suplimentară pe „upryatyvaniyu“ releu, și timp de deșeuri pentru a explica necesitatea unei astfel de lucrări vrea acum nu fiecare instalare.
Atunci când un motor convențional, nu este nevoie să se uite pentru blocare la toate. Dacă este carburatorul este conectat la bornele de sârmă, cum ar fi „+“ terminal baterie „crocodil“ terminal cu un „B +“ a bobinei de aprindere. Dacă aceasta este solenoid diesel valve, apoi „+“ este conectat la robinetul de ieșire de pe pompă. Dacă această supapă de aer diesel, nu va mai avea nevoie de o baterie. În toate cazurile, motorul este alimentat pentru a rula „+“ pe tubul retractor sârmă și releul de pornire cu pompa de combustibil este coborâtă în sticla cu un carburant corespunzător. Doi litri ar trebui să fie suficient pentru cel puțin 15-20 de kilometri.
în cazul în care alarma poate fi armat și dezarmat același buton
nu deranjez cu dificultățile de mai sus, și să cumpere sau comanda un dispozitiv care permite spoilerul de aer la funcționare de alarmă de frecvență transmițător FOB-cheie. Prima apăsare a sistemului de securitate fob cheie buton nu răspunde din cauza zgomotului, iar dispozitivul va fi capabil să scrie această comandă (№1) în memorie. Pentru un fericit proprietar de alarma se va arata ca un nestykovochka nefericit. Apăsând butonul alarmei FOB din cauza interferențelor și nu răspunde, dispozitivul va înregistra echipa №2 în memorie și instantaneu va scoate din spoilerul de aer și va reproduce comanda №1. Alarma se va arma, comandantul se retragă în liniște și va spune doar fraza magica „Sim-Sim, deschide“, pentru a reda comanda înregistrată №2, cheia de master pentru a porni motorul și se lasă în liniște.