Mini cu peregazovkoy un pic ca un fel de (Power Over Drift)
Aceasta se realizează atunci când aparatul este utilizat la rândul său și obturatorul complet pentru a obține mai puternic supravirarii (coada de diapozitive), la rândul său. Acest lucru necesită o cantitate suficientă de cai putere.
Conectați-vă în rotație la orice viteză. Mini cu peregazovkoy bazat pe cantitatea de cai putere, iar ambreiajul pilot, astfel încât atunci când se execută nu necesită de mare viteză sau forță de rotație.
Întoarceți roțile brusc în rândul său, și apăsați pedala de accelerație suficient de puternic și stoarce și fixați ambreiajul, pentru a provoca o pierdere de tracțiune. Rezistența care apare la viraje, cuplat cu un exces de gaz va cauza supravirator auto.
Când vă simțiți că partea din spate a mașinii în lateral, opriți imediat volanul, opunându plecat, orientându-le exact pe drum. Aparatul va deplasa în direcția specificată de roțile din față, atâta timp cât roțile muta. Țineți pedala de accelerație. Dacă apăsați pedala de frână sau de a elibera gazul, masina va zbura de pe pista din cauza faptului că într-o stare de supravirare.
Dacă doriți să rectifice situația mașinii după o sanie, eliberați încet pedala de accelerație și îndreptați roata ca masina poate din cauza linie de garare poziția roților din față.
Side (Drift E-Brake) - frâna de mână în derivă
Drift folosind frâna de mână. Aceasta tehnica este cea mai simplă și preferată derivei de învățare. Nu se recomandă să se procedeze la studiul altor tehnici, care nu au stăpânit această tehnică pe deplin. Este important, chiar și pentru profesioniști, deoarece vă permite să corecteze greșelile atunci când subvirare atunci când alte tehnici nu ajuta. Tehnica este aceasta: pentru a apela un derapaj nevoie pentru a stoarce pedala de ambreiaj, frana de mana puternica tresar trimite puntea din spate într-o sanie, apoi eliberați pedala de ambreiaj. Este important să se mențină turația motorului atunci când ambreiajul. Noi trebuie să învețe să aleagă viteza și forța de a smuls de frână de mână, în funcție de situație. Acesta poate fi chiar și o serie de traiectorie smucitură corective. Această tehnică poate fi antrenat pe mașinile alimentate cu mici tractiune spate, chiar și fără un diferențial de blocare. Preferat frâna de mână hidraulică, în cazul în care construcția fabricii duce rapid la ruperea sau întinderea cablurilor.
Shift Lock Drift - blocare transmisie
Aceasta se realizează prin creșterea numărului de spire atunci când trecerea la downshift la pornirea și apoi pedala de ambreiaj este eliberată pentru a muta sarcina de a acoperi pista și pentru a încetini roțile din spate, cauzând supravirări
Power Over Drift - Drift cu exces de capacitate
Acest tip de derivă este utilizat pe mașinile de mare capacitate. Pentru a introduce nevoia de putere derapare pentru a transforma volanul în direcția în care trebuie să trimiteți mașina și apăsați gazul tot drumul. Datorită puterii ridicate a motorului, roțile din spate pierd tracțiune. Pentru a ieși din turn, fără a deteriora aparatul, eliberați gazul, dar nu până la capăt și rotiți volanul în direcția opusă.
Drift frânare - frânare antiderapant
Drift de frânare. În timpul executării acestei metode, frâna este apăsată în momentul intrării într-un viraj și complet eliberat după atingerea punctului de „vârf“, prin care greutatea mașinii este deplasat, rezultând o pierdere de cuplare a roților din spate. Apoi SKID controlate prin intermediul volanului și alimentarea cu gaz.
Fentă Drift - Drift acumularea
Buildup, sau "bici". Drift, care sunt traversate cu ajutorul coturilor în formă de S (Sica, șicane). În cazul în care derivă într-o parte se pregătește să se rotească la altul. Această tehnică utilizată în raliu.
Lift-off - acumularea de gaz cu descărcare
Această tehnică se realizează prin alunecare un gaz de descărcare bruscă de la intrarea în lungi ajustările de roți rândul său, și menținerea în timp util de rafale scurte derapa de frână. Practic este orientat către profesioniștii din cauza pericolului ridicat al acestei tehnici
Kansei Drift - descărcare gazului
Acesta a evoluat la viteză mare. Atunci când intră într-un colț de, șoferul ia piciorul de pe pedala de accelerație, mașina începe să alunece, atunci conducătorul auto conduce derapare și rulajul la sol de reglare a vitezei. Această tehnică este potrivit doar pentru masina, care este echilibrată în mod neutru pentru vehiculele cu mijlocul motorului
Ambreiaj Lovitura - resetare ambreiaj
Sharp a aruncat ambreiajul. Cu stoarcere ușoară și aruncarea pedala de ambreiaj menținând în același timp turația ridicată a motorului, există exces de capacitate korotkovremennogo care perturbă derapajele pe puntea din spate.
Dirt Picătură Drift - derapare pe teren
Cele mai provoacă mașinărie șofer converg cu piesa roata din spate, astfel încât acesta a ajuns în murdărie (sol), care permite setarea vehiculului, fără a pierde traiectoria de viteză și să se pregătească pentru trecerea la următorul viraj.
Jump Drift - Drift cu o separare de la suprafață
Această tehnică se bazează pe utilizarea neregularităților rutiere pentru a perturba roțile din spate. Vârful derapa sau în interiorul rândul său, roata din spate interior aruncă pe mașinile ciocni și merge într-o sanie.
Legănîndu Drift (Choku Dori) - acumularea Drift (similar cu fentă de drift)
Utilizat în mod obișnuit, după care trece porțiunea dreaptă a drumului, pentru a reduce viteza și pentru a efectua un derapaj profund. Inhibarea prin alunecare și eliberarea mașinii la unghiul dorit în raport cu calea de transmitere cea mai avantajoasă a rotației.
Slide Drift pe termen lung - lung de alunecare
Efectuate la viteză mare. frâna de mână de lucru vă permite să completeze un diapozitiv lung, la un unghi abrupt pe linie, culminând cu intrarea în turn. Se presupune apăsat frâna de mână până la ieșirea din turn
Acesta include dublu-clic pe ambreiajul. Aflați cum să modificați uneltele pentru a putea folosi uneltele din dreapta, dreptul de a derapa.
Acceptarea comutator de transfer „călcâi-deget de la picior“ - o tehnologie de comutare de curse, permite șoferilor să treacă rapid la o treaptă inferioară de viteze cu ajutorul frânelor. Prin urmare, nu utilizarea corectă a tehnicilor „călcâi-deget de la picior“ rezultat motor, de transmisie și de viteză a roții la interacțiunea corectă, apar șocuri atunci când downshifts.
În cazul în derivă „călcâi-deget de la picior“ permite șoferului să schimbe în jos o treaptă de viteză, în scopul de a crește numărul de rotații ale motorului pe minut, în timp ce sistemul de frânare se efectuează, iar greutatea este transferată către roțile din spate înainte. Tehnologie cu dublu ambreiaj este apăsat este după cum urmează:
Înainte de a intra rândul său încetini, apoi apăsați întrerupătorul de ambreiaj pe viteza automobilului și o eliberare neutră ambreiajul. În timpul frânării, mutați călcâiul drept pe pedala de accelerație și de a crește turația motorului la linia de transmisie cu turația motorului. Fără potrivire numărul de rotații la o viteză de transmisie redusă a motorului va provoca un impuls, din cauza care necontrolata prindere rupt a roților din spate.
Înainte de a intra într-un derapaj trebuie să încetinească pentru a schimba greutatea autovehiculului înainte. Comutarea la o treaptă inferioară de cuplare folosind robinet dublu. Apoi, rotiți roata în direcția de rotație pentru a bloca. Este necesar să se păstreze la intrarea în inerția de rotație este suficientă pentru a provoca supravirarii.
După ce cantitatea corespunzătoare este atinsă viteza, apăsați ambreiajul și Decalaj. dublu ambreiaj este opțională, dar reduce uzura transmisiei. Folosiți frâna de mână în cazul în care inerția și downshifts nu creează suficient de supravirare.
Eliberați ambreiajul, eliberați pedala de frână și apăsați pedala de accelerație. Accelerarea masina pentru a păstra alunecare și a continua starea supravirare. Este necesar să taxi sus (viraje contor de putere), în scopul de a mentine masina pe rotație sau ieșirea de pe autostradă.
4 ani Tag-uri: Enciclopedia drifter novice.