Winch, care lucrează în tandem cu un plug, nu știri. Mai ales pentru proprietarii de parcele mici de teren pe care acestea sunt destul de simple și de încredere nonstruntsii o modalitate foarte bună în sine a stabilit deja. Spre deosebire de mini troliu tractor nu compactează solul. Și nu este blocat, ca tractorul mers pe jos în spatele. Și aproape toată puterea motorului de tracțiune este cheltuită pentru muncă utilă - arat terenurilor asistenta remorcat plug. Aceeași Troliul este fixat ferm de ancore ale căror labe, având o formă de lopeți baionetă, legno adâncit în pământ. Sunt aratului împreună, pregătind brazda pentru brazdă. Și partenerul său, care este responsabil pentru returnarea plug brazde n sus, poate fi copil în vârstă de 10 ani. încorporarea kvchestvo ridicat de garantate chiar si la uchastnkah extrem de incomod (versanții cu un profil al „washboard“) și solurile grele.
Troliul-Plough electrice de casă propus (vezi. Fig.) Are o serie de beneficii suplimentare asociate cu costul relativ scăzut de putere, ușurința de achiziție și de durată lungă de viață (peste 30 de ani), de durata de funcționare a motorului, ușurința de pornire și funcționare a ansamblului. Track viteza de comutare reductorului situat în imediata apropiere a unității cu echipamente electrice (condensatoare, comutator magnetic, „Start“ și butoanele „Stop“). În continuare - o bobină de cablu pe tambur. Deci troliu electric poate fi ancorat oriunde e-I porțiune de teren Nogo la o distanță de 100 m de conexiunea la rețeaua de alimentare (cu lungimi de cablu mai lung, creșterea pierderilor în linie). Și disponibil în modele cu telecomanda butonul „Stop“ vă permite să controlați, să păstreze aratul, să lucreze chiar și asociat cu o persoană cu handicap.
Când te-a lovit un bolovan sau rădăcini de copac sub forța plug pe coarda brusc. Iar când acesta devine maxim permis (330 kgf), motorul este oprit troliu, prevenind decalajul coarda (precum - și ruperea unui mecanism de transmisie cu lanț).
Și încă o caracteristică. Datorită designului modular cu troliu electric în caz de nevoie se poate elimina cu ușurință blocul motor electric cu (suficient pentru ca acesta să deșurubați patru șuruburi M10) și setarea lor pe masina elektroraspilovochny face foc, bare, grinzi, etc. Rearanjarea aceleasi blocuri noduri travorezku obține hrana pentru animale bogate în vitamine valoroase pentru animale și păsări de curte. Dar înlocuirea unui plug remorcat pe un cultivator-Hiller, același troliul electric poate fi folosit nu numai pentru plivit, mușuroirea, prelucrarea inter-rând, dar, de asemenea, să zicem, sapat cartofi.
Cinematica? Am propus un design improvizat atât de elementar (de aici - sigur), care este puțin probabil să provoace cineva dificultăți în lucrarea sa „întrupare în metal.“ Deoarece cuplul arborelui motorului transmis (acesta este tufiș) la cutia de viteze (preluată din motoreta „Riga“, urmat de un rafinament mic). Și de acolo (din cauza transferului de lanț în trepte de 12,7 mm) - pe bobinei de preluare cu ultima coarda de nylon de 10 mm, al cărui capăt este conectat plug tractat sau cultivator-Hiller (cunoscută și sub denumirea de cartofi).
În centrul cadrului - sudate construcția de segmente de colț din oțel 34x50 mm cu elementul lateral tubular și brackets pentru montarea motorului, angrenajul și tamburul. Care coarda de ghidare fabricat dintr-o lungime îndoită în mod adecvat de 22x3 țeavă de apă din oțel, este sudată după montarea bobinei. Iar în ultimele paranteze prevăzute găuri plictisitoare pentru arborele, cu o deplasare a arborelui pentru a asigura tensiunea corespunzătoare a lanțului de role de antrenare OL-12,7.
Plough pe electricitate:
1 - motorul electric cu bucșa pe arborele 2 - un bloc cu 3 electric - armătură 4 - frame 5 - reductor, 6 - coarda tambur, 7 - cablul de alimentare la tambur pentru depozitarea, 8 - un caproic cablu, 9 - față plugului remorcat.
1 - poluramy sudate (colț din oțel 34x50 mm), 2 - Motor titular (benzi de oțel secțiune 5x50 mm, 2 buc.), 3 - unelte de consola din stânga (colțul din oțel 34x50 mm) 4 - spat superior (apa si conducta de gaz 22x3) paranteză de viteze (colț de oțel 34x50 mm) 6 - - 5 Suport arcuită welded- (apa si conducta de gaz 22x3), 7 - tambur Suport detașabil (tablă de oțel de 6 mm), 8 - suport de rolă (tablă de oțel de 6 mm), 9 - coarda de ghidare (apa si conducta de gaz 22x3, sudate după fixarea tamburului) 10 - transversal pentru (apa si 22x3 conducta de gaz), 11 - lonjeronul inferior (colț de oțel 34x50 mm, 2 buc.), 12 - bolt M10 cu piuliță 3 bucăți). 13 - braț (apa si 22x3 conducta de gaz).
Ansamblu frânghie tambur (cu lanț ol 12,7 convențional nu este prezentat):
1 - arborele (SV), 2 - piuliță M16 (4 buc.), 3 - șaiba (SV, 4 buc.) 4 - tambur bracket 5 - a carcasei lagărului (SV x 2.), 6 - minge canelură ( 80204 x 2). 7 - pervaz stânga (SV), 8 - carcasa tamburului (147 mm lungime a 164x5 conducta de apă-gaz), 9 - rim dreapta (SV) 10 - Pinionul 2 = 64 (66) (SV), 11 - tambur Suport detașabil.
Designul ancorei (capete „labe“ ascuțite la un unghi de 18 grade).
Efectuarea tufiș:
1 - mufă auxiliară (SV), 2 - gol pentru manșonul (SV); după găurire de 6 mm dop a fost îndepărtat și rezultat semi-circular alezaj canelură quadrangular cu un fișier sub cheie.
echilibrare statică a redktora arborelui cotit:
1 - linie orizontală, arborele cotit 2, 3 - masa balansirovochnayapivarnaya (decupată din sârmă de oțel de 8 mm).
Diagrama schematică a legăturii de motor cu trei faze troliu electric asincron într-o rețea cu o singură fază.
1 - Borozdna 2 roți - Setare roată 3 - Front-gryadil (conducta de apă 22x3 oțel interval), 4 - element de amplificare (o tijă de oțel <а 16 мм), 5 — рукоятки (из отрезков стальных водогазопроводных труб 22x3), 6 — нолевая доска (3-мм Ст45), 7 — лемех-отвал (из корпуса газового баллона высокого давления), 8 — ползун (стальной уголок 30x30 мм).
Design-ul ancora este, de asemenea, sudate (vezi. Fig.). Pentru fixarea sa la troliu electric cadru (pivotabilă pe axele șuruburi) servesc ca deschidere de 10 mm. „Paws“ la ancoră ascuțită, astfel încât mai târziu, când „balansoar“ alternativ apăsarea dreapta, apoi la stânga jos, acestea sunt ușor, ca o baionetă în lopeți a lovit la sol, oferind un troliu electric de fixare sigură în locul potrivit la locul.
Formată și tambur sudate. Pentru al instala pe arbore servi ca lagăre cu scuturi sau sigilii (numărul 80204 sau, respectiv, 180204). Incinte - prelucrate de casă din semifabricate din oțel (SV). Partea dreaptă este sudată pinionul tambur (z = 64, t = 12,7). Deși acesta din urmă poate avea un număr de dinți egal cu 66, - din motive de tehnologie (martor bine stabilit în mandrina trei falca unui strung).
În rolul câmpului Borozdna și roțile pot fi în mod natural nu numai gata, să ia, să zicem, anularea de utilaje agricole, dar, de asemenea, acasă-a făcut. În primul rând, în acest caz, sudate din tablă de oțel de 5 mm, iar al doilea - din tablă St3 de 1,5 mm grosime. În esență, plug de masă • nu se schimbă. Și ultimul este puțin probabil să depășească limita de 16 kg.
După cum sa menționat anterior, motorul cuplat cu un cuplaj reductor, permițând nealinierea de până la trei grade. Rolul pivotului utilizat șurubul M8 introdus în gaura din manșonul solidar cu arborele de transmisie. Nut înșurubat pe șurub, care este apoi imobilizat ca crenelate.
În absența slotting mașinii canelură în manșonul sub cheia motorului efectuat de. Burghiu 6 mm diametru și tub metalic auxiliar. Acestea din urmă apoi îndepărtat și care rezultă în canelura ambreiajului reglată la profilul dorit al unui fișier cu patru laturi.
SPECIFICAȚII plugul-electrice troliu
Dimensiuni in tranzit (fara / x tunuri) mm. 860x500x380
cablu de alimentare. sute de metri robust, 1,5 mm2
În ceea ce privește cutia de viteze a unei motorete „Riga“, înainte de a instala în structura troliu electric este supus revizuirii, cu eliminarea tuturor inutile, nu transmit piese de cuplu. Eliminate, în special lovi cu piciorul, și are o deschidere închisă cu un dop de cauciuc sau o fixare presare din aluminiu. La unitățile master și slave ambreiaj sunt sudate împreună. Plăcile suplimentare de ambreiaj aruncate. La unitatea de viteze, toate dinții de-a doua transmisie de viteze tăiat. Acest lucru poate simplifica foarte mult de management. La urma urmei, doar „O“ rămân la braț „unelte de comutare și
În schimb arborele cotit mai bine sculpta un nou arbore. Dar puteți profita de faptul că există - din cauza dificultăților în fabricarea de „acasă“ condiții spline pentru montarea ambreiajului discului de antrenare. Dar apoi au vechi arborele cotit cu atenție echilibrată. Cum?
lângă arborele ultimei masa de echilibrare off Tăierea biela este sudată, așa cum se poate realiza cu succes care trunchiere din sârmă de oțel de 8 mm. Apoi, decolarea de pe roata Emery excesului de greutate, caută poziția arborelui cotit indiferentă, stivuite, de exemplu, pe o linie strict orizontală.
Plasat pe linia a scaunelor de lagăr al arborelui cotit. Fa-o ușor, atingând echilibrul static propriu-zis. Dinamic efectuat, de asemenea, „cu ochiul liber“. În această încercare de a elimina excesul de suporturile care suportă greutatea corpului simetric în raport transversal (îndoire cu role), cu momentul de rotație a fost minimă.
După cum arată practica, după o (mai ales statică) de echilibrare vibrații la locul de muncă de la roata dințată (și în întregul troliul electric, în general) nu este respectat. Dar aceasta, desigur, nu exclude utilizarea altor unelte. Mai ales de mare viteză, cu o pereche de vierme într-o carcasă de aluminiu. Cu excepția faptului că, dacă fiecare Homebrew capabil de a obține asta? Nu este mai ușor să restricționeze aici vechi „knock-down“ - din aceeași motoreta ponosită „Riga“.
Includerea motorului trifazat în rețea cu o singură fază pentru Homebrew este, de obicei, nu de mult dificultate este. În cazul nostru, este - un tipic „triunghi“ cu condensatoarele fazomotor. Mai mult decât atât, capacitatea Miercuri, exprimată în microfarazi, poate dura 60 de ori mai mare decât puterea motorului în kW. Magnitudinea condensatorului de pornire este definit ca fiind de trei ori capacitatea mecanismului de lucru, adică Cn = Zh90 ZSR = uF = 300 microfarazi. Atinge denumirea dorită prin combinarea (în paralel) disponibil sub condensatori runoy (de exemplu, de tip MBGK-1) în baterie.
De asemenea, vă recomandăm să folosiți un contactor de mici dimensiuni electromagnetice PME-011. Dar bobina ei, de regulă, este proiectat pentru conectarea la o tensiune de alimentare de 380 V. Și ne-am - 220 V. Prin urmare, o parte a spirelor din bobina este îndepărtată.
De exemplu, bobina de acționare, lucrarea pe care dorim să traducem 380-220, conține 9000 ture. Apoi, este necesar să vă relaxați atât de mult încât a fost 9000: 380x220 = 5200 rotații.
Modificări minore necesare pentru butonul „Start“. În al doilea rând (din fabrică, de obicei, în mod normal, închis setare de pornire) de contact trebuie să fie convertite în mod normal deschis. Operația a fost realizată destul de ușor, design bun permite.
Și altul. Telecomanda, sau cel puțin unul dintre butoanele „Stop“ va avea cu siguranță să fie Outrigger. În caz contrar, operatorul nu are întotdeauna timp să intervină și să oprească motorul, dacă se încadrează brusc sub plugul în timpul aratului sau bolovan rădăcină nevykorchevanny și troliului ca norocul în acest moment într-un fel care vine în vrac (nu suficient de adânc în pământ vsazhu „picioare“ ale armăturii).
În ceea ce privește activitatea de vinciuri electrice, este mai ușor de înțeles, pentru a înțelege toate nuanțele folosind schema electrică (vezi. Fig.). Făcând clic pe butonul „Start“ se închide perechea corespunzătoare de contacte din circuitul bobinei de acționare electromagnetic. Acționare, acesta din urmă aplicat la înfășurările motorului 220 (prin contactele normal închise „stop“ butoane, contacte K1.1 - K1.4, schimbul fazic condensatori Cp și Cn). Motorul electric este pornit, câștigă tambur impuls, lichidare coarda și începe să tragă un plug.
Dar aici este operatorul eliberează butonul „Start“. Astfel de deschidere, TW1 dezactivează ciorchini condensator. Funcționarea normală a motorului oferă acum doar Wed.
Făcând clic pe oricare din. Apăsați „Stop“ (camera de control sau de la distanță) bobina de pornire nu este alimentat. Contacte A 1.1 - 1.4 Se deschide K. Motorul se oprește. De-energizat aceasta și din cauza de declanșare a plavkovogo siguranțe - în caz de suprasarcină, care rezultă din, să zicem, maxim (330 kg și mai mult) forță pe coarda când lovit de un plug sau un bolovan nevykorchevannyh rădăcini. troliu electric este deconectat de la rețeaua de alimentare în caz, dacă este cazul, ar putea fi achiziționate și instalate în structura atunci când neregularitatile sistemul reacționează echipamentele electronice sensibile pentru a proteja (de exemplu, de tip UZOSH 02/10/01 OUHL4 fabricat în Gomel) (pe Figura nr.).
În cele din urmă, ultimul. Nu pentru un moment nu ar trebui să neglijeze regulile de siguranță. La urma urmei, trebuie să lucrăm cu un motor electric și oborudova-
Niemi cu o tensiune de 220 V. Mai ales în cazul troliul electric este conectat la rețeaua de alimentare direct, fără transformator de izolare, și nu are nici un aparat electronic de securitate. Utilizați această tehnică pentru aratul este posibilă numai în cazuri excepționale, în conformitate cu cea mai mare prudență. Munca înseamnă numai de protecție împotriva șocurilor electrice (cizme speciale de cauciuc, mănuși de cauciuc, etc.). Ca focul să se teamă de vreme ploioasă, umedă.
Nu folosiți niciodată cablu metalic în loc de frânghie de nylon. Pentru o mai mare securitate, trebuie doar să lucrați împreună, mai degrabă decât singur. Dacă există cea mai mică îndoială cu privire la puterea cablului, pentru a evita posibilele răniri în cazul întreruperii sale, el și partenerul său să asigure: Pune cel puțin de protecție (de sârmă sau grilaj tip de hochei) masca. Așa cum se spune, mai bine decât în condiții de siguranță rău însuși.