Deci
Povestea are loc exact într-un „lagăr bâzâie.“
În primul rând a crescut hum la 110 km / h.
Apoi vuiet au început să apară toate la o viteză mai mică.
Gul a devenit o parte integrantă a mișcării. Inecat radio. Potrivit lui a fost posibil să se spună exact cât de repede am fost de gând.
Dar aici e problema. N-am putut localiza. L-am auzit pe frontul din dreapta și din stânga pasagerului din față.
Din moment ce toți au fost de acord că, în opinia buzzes în față - am început să se uite la lagărele din față hub vechi. Aceasta a constatat că acestea pot fi 39mm și 40mm. Pentru a clarifica condus la stația de serviciu. Acolo a avut loc un „diagnostic“ (roțile din față răsucite) și sa spus că ei încă nu pot spune exact ceea ce am stabilit care poartă. A fost recomandat să cumpere două, și apoi unul înapoi. Cu roțile au venit rahat, pentru că cazul a fost înainte de finalizarea finală a poveștii de tampoane și scîrțîitul dreptului a fost confundat cu rulment. Roțile din spate, în general, nimeni nu a ghicit poftă de mâncare ...
diagnostic de eroare, am descoperit doar o zi înainte de înlocuire. El a atârnat pe roțile din spate și rândul său, a devenit cu siguranță clar că vibreaza poartă dreapta spate! Dar încrederea absolută nu am fost acolo, mai ales în lumina a ceea ce am ajuns la concluzia diagnostice. În orice caz, eu nu exclude faptul că cele două sunt zumzăie. Și față și spate.
Și care poartă înainte cumpărat (înapoi încă comandat), mașina este ridicată pe un lift, este o altă echipă pentru a transforma roata și ... Maestrul declară că lagărele din față nu trebuie să fie înlocuit ... Imediat ce elimină tampoane (schimbarea tormozuha) și roțile din față filare perfect shimming.
Aproximativ rulmenți frontale pentru o restituire. Suntem în așteptare pentru partea din spate, care variază doar în colectarea cu o nava.
Înlocuirea în sine nu a încercat să facă, pentru că Am scris că distrugerea frecventă a lagărului este, atunci când interiorul stânga fus. Scoateți-l de acolo este dificilă și necesită fie un trăgător viclean sau bulgar. Și așa sa întâmplat. Serviciul a fost îndepărtat cu ajutorul polizoare și dălți.
Simt de noua masina de brand. Am putut auzi motorul si suspensia.
Și ura! Poti vorbi cu pasagerii fără teamă perturba gât.
INSTALAȚII: ansamblul sabot spate a11-3301030bb 1360,24 p Fag.
Lucrul 1080 p.
Diagnostics (dacă poate fi numit): 300 p.
tag-ul Pret: 2740 ₽ Kilometraj 104811 km
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
da nu este mastera- de masterat ((