fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

Acest articol descrie modul de a face propriile mâini, lumini automate de zi, în continuare, pur și simplu DRL. Crearea luminilor de semnalizare discutate pe un exemplu al unui vehicul generate pe baza PWM de control al timer-ul 555. La instalarea acestei invenții, schimbări în instalația electrică scăzută a vehiculului.

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

Problema este că nu toate masinile sunt farurile automate oprit atunci când motorul înecat. Și dacă vă lăsați mașina și nu opriți luminile de întâlnire se poate descărca cu ușurință bateria. În plus, cu luminile vor rămâne pe tabloul de bord și, și luminile din spate și multe alte corpuri de iluminat dimensionale.

Toate acestea pot duce la deteriorarea gravă. Un impact negativ asupra consumului de combustibil, consumul de energie. , Lămpi cu halogen în special faza scurtă, după o astfel de „stres“ nu servesc deja la fel de durabil. S-ar putea chiar să repare panoul de instrumente, pentru a înlocui o varietate de becuri.

Ieșirea din această situație una - instalarea de lumini de zi. Deci, ar trebui să arate ca becuri, folosite ca DRL:


Există mai multe opțiuni pentru a se asigura că mașina este o lumină corespunzătoare SDA:

-În primul rând, puteți utiliza faza scurtă. Această opțiune este cea mai ușoară, cu toate acestea, extrem de dezavantajoase;
-pe de altă parte, acesta poate fi setat în bara de protecție cu LED-lumini de zi. Dar această opțiune nu este ieftin, așa că nu toată lumea este disponibilă;
-În al treilea rând, puteți utiliza farurile Faza lungă ca un fel de lumini de funcționare, numai polnakala.

Fasciculul principal este mai potrivit pentru utilizare ca NRD, așa cum luminează drumul cât mai mult posibil. Diferența de faruri joase și înalte grinzi prezentate în următoarele imagini:

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

În principiu, sistemul nu este diferit cu ceva special, dar încă unele detalii care au nevoie de atenție, sunt:

În primul rând, în circuitul utilizat FET (p-canal);
-în al doilea rând, în circuitul utilizează o diodă, care este inclus în circuitul de alimentare cip în serie.

Dacă acest LED-ul nu este găsit, cipul va arde.

Aici este necesar pentru a instala o pereche de tranzistori, nu neapărat în paralel. Este posibil de a utiliza tranzistori IRF5305 sau IRF4905, și el și cealaltă opțiune este ideală. Totul va depinde de rezistența deschisă a joncțiunii. La urma urmei, este mai mica rezistenta, cu atât mai bine rezultatul.
Placa are jumperi, unul dintre care leagă porțile de tranzistori. Un alt pod este sub chip. Diodele pot fi utilizate orice, de exemplu, KD522. Acestea sunt mici de putere, și, prin urmare, perfect potrivit.

Acest dispozitiv va unitatea de locuințe de alimentare cu energie, care a tăiat dopul. Conexiunile trebuie să fie detașabil, astfel încât mai târziu să puteți efectua cu ușurință de instalare. De asemenea, este necesar pentru frumusețea exterioară.
Fotografii în procesul de:

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor
fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor
fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

În cazul în care dispozitivul este asamblat corect, sistemul nu va avea nevoie de stabilire. Un dispozitiv în sine va funcționa imediat după asamblare. Un astfel de dispozitiv va dura mult timp și va aduce doar confortul în timpul funcționării.

Pentru faza lungă „clipind“ la maneta are contacte speciale. Tranzistorul trebuie să fie conectat în mod specific la aceste terminale. Pentru senzorul de presiune a uleiului trebuie să fie conectat terminalele de control minus. acestea trebuie să fie, de asemenea, conectat la frâna de parcare remorcii. Lumina farurilor, vecin, conectați terminalul de control pozitiv.

Pentru reasigurare, puteți face un alt pozitiv, el nu va fi conectat. Dacă doriți, puteți mări numărul de terminale de control și de a le conecta cu o diodă, în timp ce nu uita despre polaritatea.

Cum luminile de zi.

Următoarele fotografii arată funcționarea lumini de zi pe un anumit vehicul.

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

fascicul de control Dho sau luminozitatea PWM pe NE555, întrerupătoarelor mașini - meserii pentru mașinile cu mâinile lor

Lumini de zi de funcționare, care rulează cu fascicul de mare.

Imediat observa că diferența este minimă. Singurul lucru pe care este diferenta vizibila este de culoare galben deschis pe a doua imagine. Un imens plus lumini de zi de funcționare, care consumul de energie este mult mai mic decât atunci când farurile de fază scurtă.

Aparatul începe să funcționeze imediat, de îndată ce motorul este pornit și lampa de presiune a uleiului se stinge. Un punct important - lumini de rulare va începe să lucreze, cu condiția ca fasciculul de întâlnire este oprit și frâna de mână nu este întinsă. Dacă nu respectă oricare dintre aceste premise, lumini de zi de funcționare nu va funcționa! În cazul în care luminile de rulare sunt în repaus, curentul pe care le consumă, nu va depăși 3 mA.

Pentru a fi sigur, că DRL funcționează corect, doar uita-te la tabloul de bord. Nu va fi un bec principal luminile de întâlnire, de asemenea, polnakala. Pentru a fi în mod clar vizibile - în cazul în care becul este luminat de lumina naturala, poate fi instalat în locul său un LED albastru.

Din această secțiune.

Bine ai venit! cositorite ca tot în cadrul schemei, și nu vrea să lucreze. Tranzistorii adevărat IRF 5305 și NE555.Podskazhite, dacă am înțeles corect, al treilea picior de tranzistori furnizate 12, și cu un picior medie merge la lampă de încălzire 1/3 (în funcție de bord), iar în cazul în care Manag + și nu există nimic care Upr- schema ar trebui să funcționeze, iar în vederea aplicării + sau - circuitul este eliberat? mulțumesc

PZdravstvuyte. În sine suferit de un astfel de mod de funcționare a circuitului. Toate banal. NE555 Throw. Nu funcționează.

articole similare