Diesel suge numai aer prin supapa de admisie. combustibil Diesel este alimentat în camera de ardere sub presiune ridicată. Volumul de combustibil furnizat dependent de sarcină a motorului și viteza. Combustibil depozitat în rezervor. Pentru alimentarea de combustibil prin conducta de combustibil este o pompă de combustibil. În plus, combustibilul intră filtrul sau carburatorul, și după care - la cilindrii motorului. Filtrul de combustibil joacă un rol important în funcționarea fiabilă a vehiculului.
Scopul sistemului de combustibil
Pentru depozitarea și furnizarea de combustibil pentru sistemul de combustibil al motorului este utilizat. Combustibilul cilindru este amestecat cu aer, atomizată și ars. În cazul în care pornirea motorului este dificilă, aceasta poate fi o problemă cu motorul. Problema poate fi diagnosticata printr-un comportament cu motor. De exemplu, vehiculul pornește imediat, atunci funcționează intermitent și nu răspunde la pedala de alimentare cu gaz. Ai nevoie să manivela demarorul motorului, și dacă acest timp de necaz, vehiculul începe și începe să funcționeze bine. În cazul în care rezervorul devine coșul de gunoi sau murdărie, aceasta va provoca mai multe probleme în funcționarea aparatului. Rezervorul de combustibil trebuie să fie bine curățate și clătite. Un șofer experimentat va arata ca țeava de eșapament și verificarea de evacuare.
În cazul în care combustibilul este introdus în cilindri, când pornirii motorului țevii de evacuare trebuie să meargă fum. Este necesar să se clarifice dacă sosește combustibil. Datorită pătrunderea aerului de alimentare poate fi rupt. Există mai multe motive pentru aceasta. În cele mai multe cazuri, acest lucru se întâmplă cu mașinile care sunt deja de mai mulți ani și începe treptat pentru a freca elementele din fabrică. piese de filtrare de etanșare slabe fisurate furtunuri pentru combustibil, tuburi ruginite sigiliu nefiabile capac pompa - combustibil nesigur defect cauza.
Dacă pătruns aerul
În cazul în care garniturile sunt deteriorate, combustibilul va curge în rezervor. O parte din combustibil diesel rămâne în carcasa pompei. Datorită acestui pornirea motorului, dar după o scurtă perioadă de timp standuri. Din acest motiv, aerul pătrunde în sistemul de combustibil. Primul lucru pentru a examina masina de mai jos, prin oprirea pompei de alimentare cu energie.
Scoateți-l din sistemul de alimentare cu energie este necesară atunci când acesta este deschis sau când rezervorul este gol. Astfel de acțiuni sunt realizate prin intermediul pompei de combustibil. Pentru filtrarea diesel aplica elemente speciale de curățare, al căror scop principal este de a separa apa de combustibil diesel. îndepărtarea condensului are loc prin dop de scurgere. Pentru a scapa de aer, este necesar să se îndepărteze și curățați conducta de alimentare cu combustibil. Se pune tubul într-un rezervor de apă. Dacă există bule de aer, aceasta înseamnă că gazul este prezent. Tubul este deteriorat și trebuie înlocuit. Air pot intra din cauza vibrațiilor tubului. În acest caz, șuruburile de fixare tub trebuie să fie strânse. Această reparație se poate face propria, sau contactați magazinul. Aerul poate intra, de asemenea, în cazul în care motorul de combustibil din rezervor.
În partea de sus a corpului elementului de filtrare este setat la pompa de amorsare manuală. Acest mecanism este proiectat pentru suflare în afara sistemului de alimentare cu energie. Dacă după a făcut acțiunea necesară, motorul este pus să lucreze și nu câștigă putere, este un alt semn de infiltrare a aerului în interiorul mecanismului. Se determină în cazul în care el devine, nu este dificil. Pentru aceasta este necesar să se slăbească tubul de aerisire, care sunt pe carcasa pompei și sistemul de alimentare pompa manuala pompa de combustibil diesel, până când iese fără bule de aer.
Deșurubați șurubul care fixează filtrul. Bolt nu este necesar să se ia afară. Bulonul are o gaură prin care filtrul de combustibil este umplut cu motorină. Pe lângă șurubul înfășurat în loc. Apoi, motorul este pornit. Deșurubați piulița pe duza injectorului. Când combustibilul diesel începe să curgă, înveliți înapoi. Există momente când un dilatorii fierbinte a motorului.
Astfel de probleme apar, de asemenea, din cauza bulele de aer din elementul de pompă de filtrare. Dacă vom reuși să elimine scurgerile de aer, acesta trebuie să fie eliminate și sistemul de combustibil. În timpul datele sale elemente ale acțiunii trebuie să fie etanșă.
Pentru a vă bucura de conducere, sistemul de alimentare trebuie să fie în stare de funcționare. Unul dintre eșecurile mașinii este pătrunderea aerului acolo. Găsirea aerului înseamnă că există un vid între pompă și rezervorul de retragere. De asemenea, înlocuirea elementului filtrant poate fi o cauza de aer în sistem. Dacă nu se poate detecta o scurgere, se creează o presiune artificială și verificați toate conexiunile.