Pe lângă cip filtru de particule de tuning a fost eliminat și cusute în mod corespunzător unitatea de control.
Filtru de particule diesel - ceva ca un catalizator, dar este utilizat numai cu motoare diesel. Dacă catalizatorul elimina numai particule mari, structura sub formă de particule și are o fine particule fine de filtrare a ochiurilor de plasă. Într-un astfel de sistem Cruz: sazhev.filr + catalizator - amortizor de sunet. Se filtrează problema este că necesită frecvente și regulate de curățare - procedura de regenerare. Această procedură este posibilă numai la viteze mari, ceea ce este dificil de realizat într-un mediu urban. În mod ideal, fiecare 100-200 de kilometri trebuie să meargă la pista și să dea gazul mașinii, dar spune-mi, cine va face asta? În caz contrar, filtrul este înfundat, nu a fost aprobată până la sfârșitul acelui cel puțin duce la o pierdere de putere, iar cea maximă - deteriorarea motorului. Mai mult decât atât, regenerarea frecventă duce la creșterea consumului de combustibil: pentru măsurătorile mele consumul crește cu o medie de 1-1,5 l / 100km.
Care este avantajul, de a scoate filtrul de particule:
- consumul de combustibil este redus
- nu este nevoie pentru a menține viteza enervant de mare pentru a finaliza regenerare
- temperaturi nu foarte ridicate, ca și în regenerarea - sarcină mai puțin pe sistemul de evacuare al motorului și
- scăderea rezistenței de curgere a gazului de eșapament, ceea ce conduce la o mică creștere a puterii
- nu există nici un risc de ieșire a motorului în jos datorită regenerării neterminate și filtru înfundat
- nu este nevoie de un înlocuitor filtru de particule (variază în mod tipic de 100-150000 km, costul unei noi game de 1200-1700 în $).
Ceea ce pierdem prin eliminarea filtrului de particule:
- colectarea de aproape 100% cu garanție
- împreună cu un filtru de particule, catalizatorul este îndepărtat ca ei merg la o bancă
- cu progazovke puternic de fum negru vizibil (în mare măsură depinde de setările pe care de mai jos)
- în cazul în care procedura de curățare este greșită / incompletă dezactivată în unitatea de comandă, este plină de probleme grave (Verificați Eroare motor, arde-out a sistemului de evacuare, iar diavolul știe ce altceva ...)
Procedeul de îndepărtare a filtrului de particule este format din 2 etape: eliminarea închidere fizică și software.
În îndepărtarea fizică nu este nimic deosebit de complicat despre - pur și simplu tăiat din bancă cu un filtru și un catalizator este plasat în înlocuirea sau doar o bucată de țeavă, sau, ca în cazul meu - mai puternic (stingător).
Catalizatorul, după 7500 de kilometri pe cel mai bun DT
Senzori de temperatură Filtru de particule
Filtru de particule cutaway
În cazul meu, sa decis mai întâi că senzorii de temperatură și sonda de CO2 ar trebui să fie tăiate și sudate într-un tub pentru a evita erorile de programare. Apoi sa dovedit că era posibil să se facă fără ea. Deci, chiar dacă banca mea cu un filtru și un catalizator mutilat, lor va fi capabil să mențină și, eventual, să vândă.
Nou mai puternic sudat cu senzori de temperatură și sonda vs filtrul vechi
După tăierea filtrului de particule are două opțiuni, decât umple golul. Prima și cea mai simplă - țeavă sudată din diametrul dorit. În al doilea rând - sudate în mai puternic.
Mai puternic este, de asemenea, numit un Hider flash. Este o conductă cu pereți dubli, partea interioară are un fir sau similaritate elicoidale crestături și între pereții interiori și exteriori este umplut cu bumbac rezistent la foc. Crestături se presupune că accelerează scurgerea gazelor de eșapament, care are un efect pozitiv asupra capacității. Nu știu dacă acest lucru este așa, dar funcția de stingere a flăcării poate prelungi durata de viață a amortizorului.
În plus, mai puternic o mică schimbare de sunet de evacuare, făcându-l un pic de bas (un amator și greu de remarcat).
Mai puternic AWG, grosimea metalului refractar de 1,5 mm, un elicoidale crestături în interiorul
Măsurarea puterii și a cuplului au fost efectuate după chip tuning și înainte de a scoate filtrul. După îndepărtarea puterea era încă un pic creștere, cu toate că senzațiile crește în cazul în care există, foarte puțin.
Fără filtru de particule diesel este un sentiment pe care motorul a început să curgă un pic mai liniștită și mai lin.
Prețul de emisiune: $ 310 Kilometraj: 8400 km