- navigație aeriană (știință care studiază metode și mijloace de control al aerului);
- meteorologie aeronautică (procesele atmosferice și impactul lor asupra activității de aviație);
- normele și reglementările de separare (dispersare a aeronavelor de la o anumită distanță, pentru a evita coliziunea dintre cele două).
lucru controlorul de trafic aerian este organizat în așa fel încât să poată gestiona toate etapele mișcării aeronavei sau a altor mijloace de aer, de decolare și de aterizare care se încheie. În acest caz, spațiul aerian este împărțit în zone specifice atribuite controler de specialitate individuale care produce manualul de zbor în mod specific în zona sa. Prin urmare, controlorii de trafic aerian au diferite domenii de specializare:
- turn de control de aerodrom - este pictat în ziua planului de zbor, coordonarea cu alte servicii aeroportuare, să monitorizeze situația din aer în timpul zborului, acesta a efectuat o comunicare continuă cu echipajul vehiculului.
- „Rulajul la sol“ - verifică circulația vehiculelor pe aerodromul, activează sau dezactivează aparatul de remorcare a porni motorul, deplasarea pe sol.
- „Start și aterizare“ - angajat în direcția de decolare și de aterizare.
- „Cercul“ - face controlul mișcării mașinilor în raza zonei de decolare la 50 km de aeroport.
- „Abordarea“ - direcționează zborul la o altitudine de 2100-5700 metri, permite aterizare într-o coadă prin specificarea intervale de timp.
- centru raional - controlează deplasarea aeronavelor la o altitudine de 2100 - 17000 m.
- Punctul companiile aeriene locale - ruleaza in apropiere de aeroportul local, la o altitudine de 1500 de metri și de mai jos.
- stație locală de comandă - o zonă a regiunii administrative departe de marile aeroporturi, controlul operațional la o altitudine de 1500 de metri.
Controlul și gestionarea mișcărilor de aeronave și a altor instrumente de aer fabricate de urmărire a situației în aer, folosind un monitor special. În acest caz, asigurați-vă că pentru a lua în considerare condițiile meteorologice, graficele de mișcare a aeronavelor, și așa mai departe. D.
controlorii de trafic aerian nu au dreptul de a face greșeli, din cauza puterilor lor de observare și de reacție depind viețile altora. Prin urmare, organizarea muncii lor are scopul de a preveni apariția unor erori în misiune de control.
servicii de expediere de funcționare de zi și de noapte - 24 de ore pe zi. Din acest motiv, pentru a evita stresul nervos și psihologic, controlorii de trafic aerian ies pentru a-și îndeplini sarcinile în schimburi.
competențe profesionale de controlor de trafic aerian
Angajatorii iau pe poziția controlorului de trafic aerian uman, ia în considerare calitățile el ca persoană:
- rezistență la stres psihologic și emoțional;
- capacitatea de a distribui atenție;
- îngrijire și responsabilitate;
- ingeniozitate și auto-control;
- abilități de inițiativă și organizare;
- mintea analitică;
- dezvoltarea coordonării vizual-motorie.
În acest caz, un controlor de trafic aerian trebuie să știe:
- Proiectarea și exploatarea echipamentelor de expediere;
- construirea de motoare de avioane pentru a da sfaturi cu privire la eliminarea rapidă a oricăror probleme în timpul zborului;
- Engleză (sau altă limbă străină, în funcție de locul de muncă);
- termeni profesionali.
Pe lângă toate cele de mai sus, este de dorit să aibă una dintre diplomele de învățământ superior în specialitatea „Exploatarea de gestionare a aeronavelor și a traficului aerian“, „managementul traficului aerian.“
„Pro“ controlor de trafic aerian de lucru:
- munca nu este legată de activitatea fizică (pot lucra femei de vârste diferite);
- condiții de lucru confortabile (în interior, așezat);
- dreptul la pensionare anticipată (bărbați - 50 de ani (durata de serviciu de ani nu mai puțin de douăsprezece și jumătate), femei - 45 de ani (cu experienta de zece ani)).
Cum de a deveni un controlor de trafic aerian
În România, nu sunt atât de multe universități, unde puteți învăța o profesie „controlor de trafic aerian“. Se Bauman Aviației Civile (București), Institutul Național de Aviație Civilă (București), Școala de aviație Superior (Ulyanovsk), Institutul Militar Suprem. VM Komarova (Yeisk). Universitatea de Stat București a Aviației Civile are filiale în Khabarovsk și ATK Adunarea, după ce a studiat în cazul în care puteți obține o educație profesională.
La fiecare trei ani, controlorii de trafic aerian sunt cursuri speciale de formare avansate, după care confirma certificatul lor valabil și capacitatea după cum este necesar.
experţii reamintesc
controlor de trafic aerian - aceasta este una dintre cele mai solicitante specialități, care este conectat nu numai cu aeronava, ci și vieți omenești.