Proprietarii Recenzii Fiat Albea:
A trecut 150 de mii în 3 ani de la zero. Cel mai bun lucru despre masina - motorul. Am călătorit peste tot (de la Verny la jaguar) - Am fost supralicitat și călătorului. Fiat am nevoie pentru a lucra. Și bombe pe ea, de asemenea. Consumul 6-7 pe drum, 7-8 în oraș. Dinamica - nu foarte cal de curse, dar foarte uniform de la 0 la 160-170. Maxim - 189-190. Conform dinamicii este mult mai bine decât, de exemplu, nota, logan, scienic, Accent (Verna). Comparabil w169 1.5 fiat500 1,2-1,4. Suspensia este moale și kliarens imens - pentru gropi. app izolarea fonică Scenic. materiale bune, dar nu mai mult. Per total - pentru mine aterizare ideală și de încredere, dar nu confortabil.
electrician Problemă - tot timpul după ceva 100000 închis. suspensie moale - în detrimentul manipulare. După 140 - nu foarte confortabil. Dar, pe un drum nivel 140-150 liniștit. Nu se potrivesc cel mai confortabil. Da, de înaltă - cineva de genul asta. Îmi place de mai jos, la fel ca în Mercedes. Nu poți îndrepta picioarele și de a ajunge în liniște la direcție (înălțime 186) - nu există nici o ajustare pe zbor. promyalos și scaunul șoferului puternic la 150 de mii.
Electrice - becuri, semnalizatoare, ștergătoarele de. Potrivit bară de suspensie - doar 100 mii pentru prima dată se uită, atunci totul este în regulă, înainte de vânzare. Plus rulmenți stupich a 50-a schimbat din față - la 150 nu au auzit nimic de la ei. Pentru piese de nici o problema, adecvate de la alfa, corpul are ieftin neoriginal. Ulei nu a mâncat un singur gram. Lobovuhu bun, puternic, nu sa schimbat și nu era nevoie, chiar înainte de vânzare.
Întreaga mașină un mare minus. Nu luați acest Fiat nu cu orice preț.
Proprietarii Recenzii Renault Logan:
Bun raport preț-performanță, dimensiunea cabinei și a portbagajului. Transmisie automată. cu volan pe stânga. Euro 4. Destul de o gamă largă de întreținere planificată. Destul de compact pentru oraș, dar în același timp, este potrivit pentru călătorii lungi.
A trebuit să ia sticla cu aer condiționat, ca praful cade prin ferestrele deschise și aburită pe vreme umedă. Valkost la viteze de peste 120 km de asfalt curbat datorită compartimentului ridicat de suspensie și simplificată. Curgerea în jurul pistei cu 4 persoane și bagaje 92 benzină și viteză de 110 km / h la aproximativ 8 litri.
Peste 5000 de km. El a înlocuit ștergător benzi perie de oțel, după ce a fost lovit de o furtună și ploaie și vânt și pe un vagon CFR coliziunea drum asfaltat cu nisip și bălți.
o mașină nepretențioasă de încredere
60 mii sunt înlocuiți cu stâlpi, iar tijele de legătură
Suspensie Neubivaemaya, funcționarea motorului în intervale diferite practice.
Reparația este foarte puține dimensiuni de reparații, cum ar fi buteliile și la arborele cotit. și nu există încuietori pe inserțiile ca intreaga industria de automobile.