În rating-ul este de statistici cu privire la toate bloggeri și comunitățile care se încadrează în partea de sus principal. Rating-ul de bloggeri considerate pe baza numărului de posturi care a venit în partea de sus, timpul petrecut de post, în partea de sus și ocupă pozițiile lor.
Care este modul în care se realizează? A-ah, există o ramură conține: Dzhankoy - Kherson. În total, aproximativ 200 km. Este statul nu mai este necesară.
Fie că un astfel de pod este construit, ramura Dzhankoy-Herson ar avea nevoie de renovare. Odată ajuns în Melitopol a explodat depozitele militare, și chiar a început epidemia între muniție, doi ani la rând a explodat. A doua oară, poate că a fost comemorarea cochilii rămase ale prietenilor săi morți. Deci, chiar și direcția de tren Moscova a condus prin filiala noastră de la o linie (.). Cum altfel? Lângă Melitopol cioburi acoperi zona în trenuri! Suntem unul familiar pus pe un tren în seara și dimineața sa trezit. La 15 km distanță de noi! O ramură, după cum știți, nu este liber să treacă înainte și înapoi, astfel încât trenul și am așteptat pe aleile oarbe ale prietenilor săi din sens opus. Ca și au nevoie de o ramură, dar nu noroc!
Economiștii de la w / d o dată calculat că exploatarea acestor drumuri și ramuri nu este profitabil. Este necesar să se reducă numărul de stații-cheie, introduceți trenurile de mare viteză mai abrupte (probabil cu prețuri abrupte), pentru a le schimba sub roți nu vorbesc. Dar sucursalele noastre și că fericirea nu strălucește. Trenurile de marfă vor rula, deoarece oamenii nu pot conduce. oligarhii Nici nu pot avea propriile lor fabrici și porturile fără a fi nevoie să materii prime și bunuri de mărfuri să plece! Nu știu, poate trenurile de mare viteză pentru comoditatea de intrare a acestora? De dragul de introducere pe piață ucrainene avtodranduletov întreaga țară pentru mașini străine obligați să plătească taxe exorbitante, și pentru a păstra statul nu va avea trenuri suficiente.
Și este aici, și cred că cineva a vizitat. În cazul în care într-adevăr a început în Ucraina pentru a vedea reforme în provincie pentru a coborî pe podea în problemele w / d, atunci de ce nu a dezvolta această inițiativă și în alte domenii? Deși se pare că aceste procese sunt deja în curs de desfășurare. fie în vârstă benefică pentru țară? Sunt sigur că economiștii w / d rutier spune, „Nu, în cuptorul zadar lor pentru ei să-și petreacă Și totuși la un spital din cuptor, școală, pentru persoanele cu handicap Da, și o bucată de pâine mai profitabile 50 (200 ruble) !. grivna pentru a vinde: și mai mult profit și costul de producție va fi mai mic și, puteți și „este clar că există deja o ironie a mers la ușă ...
Bună dimineața, prieteni! Astăzi avem o zi, astăzi este sâmbătă! Au o odihnă bună și starea de spirit vesel! Și nu uitați, uneori, cu picioarele pe pamant: Valentin Gubarev. Browser.
astfel încât, de asemenea, a început în Crimeea. Poate fi confundat, dar se pare că, la naiba. Astfel de monștri în partea ucraineană a înarmat acolo. Și dacă ei sunt în această parte a graniței, la ruinele tancuri prea curand nu va mai fi. Cu toate acestea, s-ar obține din partea cealaltă. Cu toate acestea, există tancuri. Aici este o întrebare pentru a fi de aproximativ.
Deja o jumătate de an, eu stau MacBook nu deranjează instalarea paralel cu Windows.