Aer condiționat în mașină vă permite să creați cel mai bun și cel mai confortabil pentru condiția umană, indiferent de vremea de afară. Deosebit de important sistem devine de vară, în vreme caldă, atunci când devine foarte inconfortabil într-o mașină fierbinte la soare. Luați în considerare dispozitivul special, și instalația de aer condiționat Reno Logan, care sunt principalele elemente incluse în componența sa și modul în care se desfășoară activitatea.
Instalația de aer condiționat unitate Reno Logan
Sistemul de climatizare Reno Logan este strâns legată de ventilație mașină și sisteme de încălzire. Se recomandă să curgă numai cu geamurile închise, deoarece funcționează cel mai eficient într-o cabină închisă. Cabina de climă formată prin amestecarea încălzită și răcită cu aer. Montat în instalația de aer condiționat permite unității de răcire snizat temperaturii și reducerea umidității, și de asemenea, previne acumularea de praf.
Diagrama schematică a instalației de aer condiționat Reno Logan
Schemă de conexiuni pentru aer condiționat Reno Logan în figură, care este prezentat mai sus. Având în vedere că sistemul climatic este legat direct de unitatea de control echipamente electrice. Există, de asemenea, o unitate separată de control a sistemului - pentru el rotirea ventilatorului este reglată.
un componente auto
Sistemul este împărțit în zone de presiune joasă și înaltă.
- Prin presiunea scăzută - numita aspirație - includ un evaporator, o conductă - pe acesta este transportat compresor freon aspirație. Se fixează o duză de joasă presiune.
- La o parte de înaltă presiune - presurizarea - balsam include un condensator pentru Logan, un receptor uscător, o supapă de expansiune, o conductă cu o presiune ridicată de montare.
Compresorul (sau de aer condiționat pompă) - obiectivul principal este acela de a asigura o comprimare și circulația agentului frigorific în interiorul sistemului. Compozitia cuplajului de admisie a compresorului, compresorul pornește.
Evaporator - utilizată pentru răcirea maselor de aer injectat compresor. Acolo, temperatura este coborâtă până la 6-12 ° C. Celsius.
Dupa pornirea pornirea ambreiajului aspirarea și comprimarea agentului frigorific, care este în stare gazoasă. Gazul este încălzit și trecut într-un condensator, unde devine lichid. Lichidul încălzit este trimis la receptor Uscatorul, se filtrează și se introduce supapa de expansiune valva de expansiune, și apoi se evaporă, formând perechi de -2 grade Celsius (2 bar). Apoi intră în vaporizator, trecând în formă gazoasă. Gaz aspirat în compresor din nou și ciclul se repetă.
Mașini în timpul verii, temperatura poate depăși 60 de grade. Celsius. Pentru a crea un mediu mai confortabil este recomandat să-l aera, apoi închideți ferestrele și porniți aerul condiționat. Butonul conditionat Logan este situat sub radio în mijlocul panoului de control.
Foto Buton balsam
Logan este o caracteristică - comutatorul de aer condiționat este atașat nu încuietorile cele mai fiabile, dar elementele de fixare suplimentare sub forma a două șuruburi prevăzute pentru el că planta nu este instalat. Din cauza acestui buton se pot deplasa la distanță și la un moment dat nu mai funcționează. Tot ce trebuie să faceți în această situație - este de a pune șuruburile.
- O regulă importantă: în timpul iernii, de regulă, aer condiționat în mașină nu este în uz. Cu toate acestea, ar trebui să fie executați periodic pentru a continua să funcționeze întregul sistem.
- Se crede că motorul în mașină cu aer condiționat încălzește mai rapid - din cauza acestui fapt, experții nu recomandă să neglijeze inspecția periodică a antigel.
Aer condiționat în mașină este utilă nu numai în timpul verii - când este un nivel ridicat de umiditate, aveți nevoie de aer conditionat la defog geamul mașinii. Atunci când se lucrează sistemul de umiditate trece prin vaporizator, iar aerul uscat intră în cabină. Apropo, apa evaporator trece printr-un tub special, astfel încât periodic îl puteți vedea sub mașină. Acest lucru este perfect normal, și vă faceți griji în acest caz, nu este necesar.
Are aer condiționat Reno Logan:
- cantitatea de agent frigorific: 805-875 grame
- Compresor: Sanden SD7 V16 / V12 SD7,
- ulei adecvat: Sanden SP 10 (135 ml)
- tip de agent frigorific R134a.
Termenii de serviciu a condiționat în Logan:
- Asigurați-vă că pentru a păstra un ochi pe nivelul lichidului de răcire.
- Pentru a curăța și se purjează condensatorul la radiator.
- Verificați periodic pentru blocarea sistemului de evacuare a condensului.
- La înlocuirea componentelor necesare pentru a schimba receptor-uscător și face de pompare prea mult aer.
balsam de conducere Reno Logan
Este important de știut!
- La contactul cu agentul frigorific trebuie să folosească mănuși speciale și ochelari de protecție.
- În cazul în care agentul frigorific intră în ochi, trebuie să le clătiți cu apă timp de cel puțin 15 minute, și apoi asigurați-vă că pentru a merge la medic. Dacă substanța ajunge pe alte părți ale corpului, acestea pot fi spălate cel puțin 15 minute.
- Reparațiile sunt efectuate numai în încăperi bine aerisite sau în aer liber. Agentul frigorific nu trebuie situate în apropierea puțuri, puțuri sau conductele (care trebuie respectate de 5 metri distanță).
- Sudarea, încălzire, constituind automobile inacceptabil vârf.
- Toate tuburile prin care circulă agent frigorific, trebuie să fie bine documentat - este imposibil ca acestea vin în contact cu elemente metalice.
- Despre agentul frigorific de sistem este interzis să fumeze.
- Nu amestecați materialul R12 cu R134a.