motorul mașinii 2109
piston Caracteristici vehicul 2109
De obicei, o cale de 150 de mii de kilometri are loc într-o uzură vizibilă a grupului piston.
Este posibil să se identifice unele semne:
- Creșterea consumului de benzină.
- Scădere a motorului de compresie / cm2 mai mică de 10 kgf.
- Creșterea consumului de petrol. Este suficient de 1000 de kilometri pentru a reduce nivelul de ulei de la nivelul maxim la minim.
- Schimbarea la o nuanță de culoare albăstruie a gazelor de eșapament.
- Consumul de petrol scade ușor după înlocuirea etanșările tijei supapei. Acest lucru sugerează că avem nevoie de un diagnostic al sistemului de piston și, dacă este cazul, înlocuirea pieselor uzate. garnituri de uzură admise și pistoanele nu ar trebui să fie mai mare de 0,15 mm, în acest caz, se poate face numai în înlocuirea inelelor de piston.
Înlocuiți pistonul Colzano auto 2109 este posibilă fără a scoate motorul din mașină.
Sfat: După ce instalați celelalte inele de piston nevoie de înlocuirea garniturilor situate între capul și blocul motor. Toate celelalte detalii, rupte, înlocuite cu altele noi în procesul de asamblare.
vehicul cu piston Ca dezasambla 2109
- Scoateți bateria, filtrul de aer. de purificare a aerului, senzor carburator de dozare aprindere ventilatie furtun.
- Umezirea de fluid este drenat din baia de ulei a motorului.
- Senzorul Detașat care indică o temperatură a fluidului de răcire pentru blocul motor este deșurubat de plută și fuzionează antigel.
- Din GB deconectat de „soba“.
- Din galeria de admisie este îndepărtat de furtun rapelului vid de frână.
- Pe partea din față sunt conductele pentru GB, furtunuri deconectate.
- Pentru a deșuruba șurubul de clemă ținând țeava primire pentru îndepărtarea gazelor de eșapament de pe cutia de viteze, și este deconectat de la biroul de tub rezonator.
- țeavă de recepție Disconnected care merge la colectorul motorului.
- Deșurubat șuruburile de sus și de jos de fixare de admisie a aerului. Acesta din urmă deține, de asemenea, partea din față a scutului, care face parte din galeria de evacuare fierbinte protejează demarorul.
Sfat: Simplificați, demontarea și montarea panoului de pornire, puteți elimina capsa de jos pentru ao fixa.
- elemente de fixare deșurubat carcasă de protecție, aceasta acoperă cureaua de transmisie a arborelui cu came.
- Slăbit centura întindere. În acest scop, acesta este îndepărtat de pe pinionul arborelui cu came.
- Asteriscul este eliminat.
- Detaseaza capacul din spate, centura de acoperire.
- Deșurubat șuruburile care țin capul de pe blocul motor.
- Deșurubării toate șuruburile care fixează capul cilindrului, acesta din urmă, după balansoar, se rupe departe de centrul de afaceri și se îndepărtează împreună cu o căptușeală.
- Sunt scutite de atașare și îndepărtați capacul montat pe carcasa ambreiajului.
- Deșurubat șuruburile și a îndepărtat baia de ulei.
- rezervorul de ulei este extras din carcasa pompei la pompa de ulei.
- conectarea Nut șuruburile tijă rândul său departe, scoateți capacul de pe tijele de legătură.
- Cu mânerul ciocanului atingând, îndepărtat în sus cu tija pistonului și căptușeala superioară.
Îndepărtarea tijei pistonului cilindrului
- În acest mod, pistoanele motorului sunt scoase toate.
- Tija menghină este prinsă, pe fălcile menghină din metal moale.
- Putin efort, ușor degetele trebuie să se dizolve încuietorile de pe inelele de piston. sunt îndepărtate unul câte un inel de compresie, în valoare de două bucăți, cu pistonul.
- Șters un inel raclor.
- Tras inel ulei extender.
Inel ulei extender Removal
Cum se schimbă inelele de piston
Folosind vechile canale inelare de piston ale pistoanelor curățate de nămol.
Înainte de a fi înlocuirea inelelor de piston pentru 2109, au nevoie să se rupă de pe canelura pistonului. În cazul în care inelul de mușcături, elemente trebuie să se pisa cu șmirghel, cu o granulație fină.
Pentru comoditate, acesta este plasat pe sticlă.
Sfat: Trebuie să acorde o atenție deosebită la al doilea inel de compresie. Este destul de greu, și, prin urmare, foarte fragile și se pot rupe cu ușurință.
Înlocuiți pistonul inele trebuie sa 2109 după sondele de măsurare a diferenței dintre noul inel de piston și peretele canelurii. Fotografia arată cum se face.
Există o instrucțiune specială, în conformitate cu care, în piston caneluri pentru inele autorizările trebuie să se încadreze în valorile indicate în tabel.
Decalajul, care trebuie să fie între pistonul inelar și situat pe piston, peretele canelurii
- La depășirea decalajului maxim admisibilă necesită înlocuirea de inele de piston pentru 2109 cu propriile sale mâini.
- Etichetarea „TOP“ sau „WHA“ atunci când instalați racleta ulei și inelul de compresie superior trebuie să fie la partea de sus.
- Groove orientat în jos inelul de presiune mai mică.
- La inele de piston pus în următoarea secvență:
- inel de blocare este extins într-un astfel de interval încât inelul poate fi ușor pus pe piston;
- inel de blocare este pus pe piston;
- Aceasta stabilește spatele piesei.
La instalarea unor noi inele de piston pornesc de la expandor inel de ulei. După montarea inelului de blocare expandor trebuie să fie transformat în raport cu 180 de grade de blocare inel.
După toate inelele de pe piston, acestea trebuie să se orienteze astfel încât unghiul a fost de 45 de grade între inelul superior de compresie de blocare și axa instalației pini piston. Încuietoarea compresia inelului inferior rotit la 180 de grade și 90 de grade pentru a fi un unghi între inelul raclor pe de blocare și inelul de compresie de blocare superior.
Deci:
- În caz de încălcare a tehnologiei fluid lubrifiant poate pătrunde în cilindru, având ca rezultat formarea de cocs pe pereții camerei de ardere a amortizorului de zgomot va emite fum de montare inele, fluxul de petrol va crește în mod considerabil. În inelul de piston pot purta doar o pensetă speciale sau cu ajutorul unui dispozitiv special.
- La montarea ansamblului de ulei de motor de calitate pentru a lubrifia oglinda cilindrului, și un inel de piston.
- Pistonul este purtat mandrină, este inel plisat, inele auto-aliniere pe mandrină trebuie să fie ușor atingând mânerul unui ciocan.
- In capacul inferior de pe tija de legătură montate inserții. Înainte de asta, patul în tija de legătură și capac căptușire pentru a șterge uscat.
- Pinul manivela arborelui cotit, calitatea suprafeței în interiorul căptușeli sunt unse cu ulei de motor.
- Pe partea de jos a pistonului, astfel încât săgeata orientarea direcția sa este de fulia arborelui cotit, pistonul este plasat într-o unitate de manșon.
- Pistonul trebuie îneacă într-un cilindru. Dorn trebuie să fie prinse la bloc, iar pe partea inferioară a pistonului pentru a atinge mânerul unui ciocan. În același timp, este necesar să se monitorizeze progresul biela jurnalului arborelui cotit.
- Capacul este montat pe tija de legătură, piulița trebuie strâns cuplul a cărui cantitate este de aproximativ 5 kg / m.
Cum de a rula în mașină după instalarea de noi inele de piston:
- Autoturismul nu poate fi încărcată complet.
- În timp util pentru a face schimbarea treptelor de viteză.
- Drumurile nu ar trebui să fie prelungită ascensiuni.
- Păstrați sub control nivelul uleiului.
- Este imposibil pentru o lungă perioadă de timp să stea în blocaje de trafic și de a accelera dramatic.
- Schimbați lichidul de lubrifiere și filtrul de ulei trebuie să fie după 1000 de kilometri.
Cum pot repara pistonul 2109
Dacă purtați în cilindrii mai mare de 0,15 mm, alezajul cilindrului este necesară și înlocuirea pistoanelor și inele sub următoarea dimensiune reparații:
- Înlocuirea pistonului 2109 trebuie efectuată ținând cont de respectarea fiecăreia dintre noua clasă de piston inel de piston.
- Atunci când alegeți un inel să acorde o atenție la marcarea lui:
- în cazul în care nu este pe detalii, astfel încât produsul are o dimensiune nominală;
- „40“ - a marcat creștere de 0,4 milimetri în diametru inel de reparare;
- „80“ - corespunde marcajului de mărirea dimensiunii de 0,8 milimetri.
Repararea pistonului în BC se realizează după cum urmează:
- Verificat uzura cilindru. Utilizarea șublere în două direcții - centuri longitudinale și transversale se măsoară la patru diametrul cilindrului.
Măsurarea diametrului ecartamente cilindrilor alezajului
- În zona primului cilindru substanțial fără uzură a centurii. Prin urmare, dimensiunea pieselor de uzură în celelalte zone pot fi determinate de diferența de diametru între centura și restul cilindrului.
Curele pentru monitorizarea uzurii a cilindrului
- Când valoarea de uzură mai mare de 0,15 milimetri este plictisitor cilindrii cel mai apropiat de supradimensionarea. Trebuie avut în vedere faptul că etapa finală de prelucrare a cilindrului - honuit.
Prin urmare, este necesar pentru manipularea cu diametrul de 0,03 la stânga a cotelor milimetri. - După operație diametrului supradimensionată final al pistonului și cilindrul diferă în termen de 0,025 - 0,045 mm.
- Instalați un nou piston.
Sfat: Husele biela nu pot fi folosite alternativ. Pe coperta unei tije și detaliile au indicat numărul de cilindri, acolo unde este posibil să se instaleze biela. La înlocuirea pistonului se face VAZ 2109. Pe de o parte trebuie pus numere pe tijă.
- În același mod pistoanele sunt înlocuite pe tot restul de 2109.
- Secvența inversă va dezasambla motorul după ultimul piston este montat.
Cum de a sparge în motorul după înlocuirea pistonului
Corectă funcționare a mașinii este de mare importanță, după înlocuirea întregului pistonului la WHA 2109. La aceasta trebuie să fie tratate foarte atent, precum și pentru a repara.
Cu o atenție deosebită trebuie adresate acelor noduri în care părțile sunt interconectate prin frecare, iar eficiența depinde de diferența de optim la care trebuie să adere între ele.
Deci:
- Viteza vehiculului, după instalarea de pistoane noi, nu trebuie să depășească mai mult de 60 de kilometri pe oră pentru 1000 de kilometri. Este necesar pentru măcinarea frecarea fiecare alte detalii.
- Scopul principal este de a netezi rularea tuturor asperităților. Aceasta se produce o frecare între părți, până când se atinge sale potrivesc pe deplin.
Creșterea piese de motor termic are loc atunci când o frecare mai mare atunci când „rodare“. - Acest lucru indică faptul că motorul trebuie să lucreze cu un sparing, sarcini minime.
Conformitatea cu toate aceste reguli, după înlocuirea pistonului la 2109, va asigura utilizarea unei mașini pentru o lungă perioadă de timp într-o stare bună.