Starterul este membru activ în instalația electrică pentru vehicule.
Pentru a începe motoarelor, este necesar să se rotească arborele cotit, pentru a se asigura amestecul flash în cilindrii de lucru ale vehiculului. Este pentru acest motor este un curent electric direct, care este avtostarter.
Lucrul cu motor auto de pornire depinde de momentul rezistenței de lucru a arborelui cotit și o frecvență mică a rotației arborelui cotit în timpul căreia anumite flare (șoferi numesc această frecvență de pornire) în cilindru începe.
Momentul de rotație este contrară funcționării motoarelor V, începe de frecvență depinde de momentele în care se produce un amestec și aprindere.
Cel mai mic start-up al motoarelor cu carburator - 39-49 rotații pe minut, iar motoarele diesel - 100-250 rpm.
starter pentru motor. De obicei, are aproximativ patru poli ai unui magnet și 4 avtoschetki speciale, dintre care două sunt + și două -. Ele creează un magnet pentru 2 poli. Electromagneți includ un starter.
Dacă demarorul este mic în dimensiuni și este lumina, este necesar să se transforme volanta masive și să se angajeze întregul grup manivelă-piston de motoare.
Starterul motorului este mai lung - de aproximativ 2 ori. Durata de viață a starterului este de aproximativ 4-7 ani. Enumerăm motivele pentru care, de regulă, nu va porni mașina, nu răsuciți demarorul.
Rețineți că demarorul poate fi fracturat. Atunci când apar probleme în circuitul de alimentare electrică a mașinii starter pic de muncă pentru a parcurge întreaga greutate a sarcinii. Ca rezultat, între perii și colector se întâmplă anumite arc, care se strică colectorul însuși.
În cazul în care o lungă perioadă de timp pentru a încărca un starter, nu va fi mâneci uzură intensivă și supra-încălzire bobina, ca urmare a izolării portuare.
izolatori de pornire
În tufișuri suluri starter arbore de rotor. Atunci când manșonul descompune arborele de armatură începe să bată, și ca rezultat se prăbușește de viteze planetare și danturii coroanei. În cazul în care ancora începe să lovească statorului, este necesar să se schimbe și volant.
Moment datorită prevenirea în timp util, precum și cu diagnosticul de pornire al defectelor este foarte importantă nu numai pentru vehicule, care au fost folosite pentru o lungă perioadă de timp, dar pentru o masina pe care tocmai l-au achiziționat și nu exploatat mai devreme.
Cele mai frecvente probleme cu demarorul, din cauza a ceea ce masina nu va porni, motivele și modalitățile de eliminare:
Eliminarea sau prevenirea
Starter nu se răsucească
Contactați demarorul nu funcționează în lanțul alimentar din cauza ruginei sau etanșeitate insuficientă
Atentie la demaror circuitul de alimentare al motorului, pentru a efectua reparații, verificați terminalele
starter defectiv (înfășurări deschise frecare mișcare de rotație)
Fiți atenți la funcționarea demaror releu să dețină înlocuirea
Circuit mic în cel mai înfășurare demarorul
Repararea sau înlocuirea avtostartera
Lipsa de încredere de contact a comutatorului de aprindere
Să acorde o atenție la sistemul de aprindere. repara
Când porniți manivela de pornire a motorului este pornit cu dificultate, viteza mica
Uleiul în carter nu este vehicul adecvat
Schimbarea uleiului în vehicul corespunzător
Încărcați bateria sau să efectueze o înlocuire
Verificați bateria, reîncărcare sau înlocuiți
pini de oxidare și papuci de sârmă baterie auto
sfaturi deconectare, verificați din nou pentru a stabili un loc curat și lubrifia teh.zhidkostyu
Nu există perii de contact și senzație de apăsare slabă
Pentru a face cu demarorul. Curățați colectorul, înlocuirea perii, arcuri perie pentru a regla tensiunea
Anchor de pornire se rotește, dar demarorul nu răsuciți arborelui cotit
Alunecarea de pornire unitate cu roată liberă