Modelul a avut un corp frumos cu patru uși fără rame de ferestre, în terminologia Toyota a numit hardtop, dar montantul B pe corpul era încă prezentă. Ceres / Marino distinctiv, printre alte modele populare colegii de clasă în special sporturi atârnată-joase, un nivel ridicat de finisaje exterioare și interioare, un set bogat de echipamente standard și opționale.
Aparatul este echipat cu trei tipuri de motoare A-serie: 1,5 litri (5A-FE) și două versiuni de 1,6l (4A-FE, 4A-GE 20V), transmisie manuală sau automată. Popular în Japonia, toate versiunile cu tracțiune integrală (4WD) in Ceres / Marino nu a fost furnizată. În consecință tip motoarele instalate există trei versiuni de bază:
tip F - cu un motor shestnadtsatiklapannym de 1,5 litri (105ps la 6000rpm / 13,8kgm la 4800rpm). Opțiunile au inclus realizarea maxim pentru a reduce costurile și rentabilitatea - roți de 13 inch, panoul de control pârghie un încălzitor și aer condiționat și lipsa de bară stabilizatoare în față, cutie de viteze manuală sau automată, cu un mod de overdrive.
tip X - cu un motor de 1.6 litri shestnadtsatiklapannym (115ps la 6000rpm / 15.0kgm la 4800rpm). Nivelul mediu de componente, oferă practic toate disponibile - 14 inch roți, panou de control buton de comandă o sursă de încălzire și aer condiționat, transmisie manuală sau automată cu control electronic.
tip G - cu un motor dvadtsatiklapannym de 1.6 litri (160PS la 7400rpm / 16,5.0kgm la 5200rpm) echipat cu un VVT de sincronizare supapa schimbă sistemul. Componentele nivelul maxim, tapițerie velur standard, precum și alte maruntisuri au furnizat o listă de echipamente suplimentare pentru versiunile mai tinere. arcuri mai rigide și amortizoare, frane pe disc pe roțile din spate, suspensia față sub formă de bară superioară între cupe și elegant toba de eșapament cu tub dublu. La exterior puternic Ceres / Marino cu 4A-GE poate fi determinată pe toba de eșapament, frâne cu disc din spate și un autocolante la bord Twin cam 20 - fără plăci indicatoare în partea din spate a vehiculului pentru diferitele modificări au fost făcute.
Chiar și cele mai ieftine echipamente de tip F a avut geamurile electrice pe toate ușile, tesatura finisajele portierelor si scaune, bare de protectie in culoarea caroseriei și carcasele oglinzilor, inchidere centralizata, roata de înălțime de direcție reglabilă, tahometru, Extinderea bancheta din spate - pentru că este mai ușor de opțiuni nu a fost furnizat! O listă de echipamente suplimentare a fost destul de extinse - ABS cu 4 canale, airbag pe scaunul șoferului, spoiler spate, lunetă, jante aliaj, trapa electrica, Banchete șoferului electric, informațiile sistemul de sunet multiplu cu 8 difuzoare Super live de sunet Sistem sau un sistem mai simplu de sunet live cu 6 difuzoare.
Aproape o listă completă de echipamente suplimentare furnizate la o dată un pachet «pachet suplimentar» (pentru F-tip cu restricții): multi-informații, ștergătoarele cu modul intermitent față și spate, oglinzi rabatabile electric, lumini de aprindere și alte chestii utile. Numai pentru pachetul de tip X există «Sport selecție»: roata și o pârghie de transmisie manuală cu o căptușeală din piele, velur interior si un spoiler spate face un aspect imposibil de distins de o modificare mai scumpe G-tip.