Pentru cei care vor fi de așteptare pentru fotografie, nu blog) Testul a fost ocupat de două audyushek)
Istoricul Namber 1.
Am venit la dealer pentru a vedea masinile. Audi Center Sud. Managerii politicos. Conversație cu un vânzător „local“. el mi-a spus să ia un test drive de A5. Ei bine, m-am înscris. Am vrut mult timp pentru a vedea ce fel de fructe, și poate o legumă. Aici suntem, nu voi ascunde, așteptând etogo.Poshli să prindă contur, iar apoi a stat de vorbă cu al doilea manager. El a spus că există o mașină interesantă. A7 3 litri, 300 de forțe. A spus că un puternic, rapid. Ei bine, am suprascrise imediat (noroc) și a mers la parcare. Out te duci. Sa așezat pe scaunul pasagerului. Se pare că totul este destul de convenabil, așa cum ar trebui să fie în Audi. Dar există astfel încât sa așezat fie scăzută, sau pur și simplu a crezut că ar fi necesar de mai sus. Inaltime 175. M-am oprit. M-am așezat în driver. Să mergem. în primul rând de conducere cu atenție. Ei au ajuns la linia. M-am oprit la mijloc (în beneficiul nimeni nu era acolo). Inclusiv modul de sport și de a începe lui. Mașina accelerează bine, dinamic. Câteva secunde și acum 100. Chiar și un pic și vitezometru 150. bine. Aparatul este larg oochen! M-am dus la mai multe mașini, dar se simte mai multe dimensiuni decât este necesar. De fapt, am fost uimit că nu a existat nici un suflet în ea. În general. Ride într-un mod de sport în Cork așezat. Nimic prins. Nimic! Am ieșit ca după o plimbare la magazin pentru pâine și vice-versa. Ei bine, am rulat și asta este. Da, și a declarat 300 de forță nu a fost simțit.
Istoricul Namber 2.
Am venit de altă zi pentru a testa conduce A8. De asemenea, sa întâmplat în mod spontan. Același motor, în aceleași condiții. Ne-am așezat cu managerul în mașină. Nisa. minimalismul stricte. Redare muzică ... Da ... E un sunet. a condus managerul meu, m-am așezat în spatele volanului. Dumnezeu ... Dumnezeu! Nu știu ce sa întâmplat în momentul în care am ajuns în spatele volanului, dar un zâmbet a apărut instantaneu. Am acordat și a plecat. Denivelările? UNDE. 2 minute aparatul sa încălzit, astfel încât nu a fost chiar clar modul în care iarna a trebuit să o facă atunci când aveți cel puțin 15 minute). Ne-am oprit la o stație de benzină. inclusiv modul sport. Rush. Ei bine, 7 mai repede. Pentru un moment, am jelit și adus aminte că nu este de 4,2 și 3 litri în toate. Am oprit acest sport, a mers la „pașnic“.
În general, confortul Soul Plane. La trafic lumini atentia ca cvadricepsi sport. Nisa, cu toate acestea. Mai ales pentru că nici un etichete „test drive“, etc.
suflet Aristocrat. În cazul în care A7 este o barcă cu un motor cu motor, împingându-vă (fanii rău de tipuri de apă de transport), atunci A8 este o barcă cu pânze. Ai să rahat că poishodit în jurul tău în rahat nu există nici o tracțiune, dar vântul. Nu-mi pasă deloc. Ai 60 suficient pentru a se bucura doar ceea ce se întâmplă. Nu încercați să mutați trecere 9-ki în tăcere, în loc de ceea ce văd în mod normal, genul tau „inteligent“. Tu înoți, sunteți suflare de aer condiționat, muzica joacă tine. Tu doar pacificator pe plan intern. Nu m-am așezat înapoi, dar în spatele volanului, am fost în extaz. Și până acum, vreau să-l văd din nou.
Toți Băieți Beaver. Nu uitați: Iahtul nu este întotdeauna distractiv barcă cu pânze.
4 ani Tag-uri: audi a8 audi a7, test drive
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
A fost necesară A5 2.0 turbo patina, A7 și A8 - un pic pentru tine)))
Yah) Mi sa spus că 300 de forțe, și sunt de acord), știi, cu atât mai repede pentru mine, cu atât mai bine)
Cel mai bun nu e cai))
Alege-mi Polycom clasa business?)))
nu) doar a venit să vadă „ce este nou“. Am vorbit cu managerul și aici)
versiunea completa