Operațiunea: Șase luni sau aproape 10 mii alerga.
Pe una din mașina noastră a rulat pe 10300 mea 8700, ca Am început de multe ori folosesc transportul public - la Moscova, în timpul zilei cu mașina, și înghesuit, și a plătit parcare în centru - există o mașină în timpul zilei ca cătușele ..
Dar, pe timp de noapte costul călătoriei la cabana în suburbiile din 92 consumat benzină mii merge chiar mai ieftin decât dacă te duci la transport.
Am înlocuit pe ambele petrol umplut din nou semi-sintetice: 200 ruble bucata filtru canistra cu ulei costa 585 de ruble și servicii de înlocuire în apropiere de 450 de ruble. Pentru două mașini, în suma plătită în 2470 de ruble. Dealerul de garanție a refuzat pe ambele mașini. Despre experiențele mele rele, mulți au citit, care nu citesc, dar este interesant faptul că într-un comentariu despre masina preduschuyu toate pictate. Cu aceasta, de altfel, este conectat și alegerea uleiului este mai ușor ..
Este normal să suspensie de inspecție, înlocuind filtrele rămase, doar până la 20 de mii, și va deveni iminent.
Cu mașina, desigur, foarte mulțumit cu costul de întreținere, se toarnă benzină pe cele mai ieftine 92 de benzinarii - este acum de aproximativ 32,5 ruble per litru. taxiuri de navigare în mașină, dinamica acelui oraș, că țara mulțumit, 60-80 accelerează brusc, iar apoi au trage camera. În afara orașului, de asemenea, în fluxul de toate bune, și să treacă pe vechiul obicei am Shkodovsky și 98 de cai este nici o problemă, având în vedere modul în care nekotrye ca și în banda stângă, în splendida izolare mestecați muci. Doar anticipa situații periculoase in avans si nu urca acolo. În general, masina, puținul pe care, la momentul în care creierul nu poate sta.
Cel mai important eveniment aproape uitat să-ți spun: a plecat în luna mai, înainte ca piața în sine a fost o piață uriașă pentru parcare, fără ezitare, lăsând mașina pe cealaltă parte a drumului de pe piață. Au existat mașini, dar nu multe. După 3 ore, spate - nici o mașină. Și nu există mașini acolo :) Cel mai apropiat șofer de taxi a sugerat în cazul în care pentru a apela. Vino cu el la lira masina in Yuzhnoportovaya de călătorie, există deja „totul pentru popor“ a făcut. Masina cu standuri și sucuri. La harta site-ul de remorcare plătit 5000 de ruble. Și aparatul a dat. Pe mașina a părăsit gardul doar o oră. Și apoi o altă amendă de la 3000 a venit in mail, dar cum să plătească pentru primele 20 de zile, apoi doar 1.500 de stat la disciplina .. obișnuiește
Aceeași problemă cu camerele de luat vederi - la Moscova, de câteva ori, de asemenea, a fost prins cu 500 de ruble. Am început detektror radar juzat, fără să-l oriunde acum.
Pe afișări: atâta timp cât nici o schimbare - îndeplinește funcția sa și cu toate ieftin nishtyak, care sunt acum în vogă: navigație montate, încălzire, apartament, geamuri electrice. Slab nu se poate spune nimic.
Nu înțeleg cu adevărat motivul pentru noua mașină este turnarea de ulei cu o toleranță de 20-30 de ani în urmă. Să formal acest ulei pentru 600 de ruble și are o toleranță de AvtoVAZ (sau este Hașana ulei?), Dar motoarele de Zhiguli clasice și moderne - este complet motoare diferite, cu diferite regimuri termice, materiale metalice, materiale plastice și cauciuc. Acest ulei 10W40 poate avea probleme de pornirea motorului în timpul iernii. Lukoil 5W40 polusinteka costă aproximativ 800-900 de ruble, sintetice 1100-1200, nu sunt atât de mari și de bani.
Niseko a fost acum 3 luni
ulei 5w-40. LUKOIL nu este adevărat) pentru transferul retardat este, de asemenea, nu este posibil să plătească
În primul rând, pe baza experienței lor. ultima masina am avut și uleiul de motor și în zilele moderne de întreținere și 98y benzină corespunzătoare și în timp util. și apoi umplut în timp util. cu toate acestea, a existat ceva ce sa întâmplat.
și în al treilea rând, chiar dacă ceva nu merge bine, trusa de piston costă 3-5 mii de ruble :) două-trei uleiuri de schimb care reparațiile vor achita
ilia007 a fost acum 11 ore
Și puteți vedea ce fel de ulei 5W40 semi-synthetics pentru 585 de ruble? Dacă urmați logica „Dar ultima masina,“ de vară și trebuie să meargă într-o haină de blană, pentru că înainte de această șase luni plecat. - și totul a fost bine.
și în al treilea rând, chiar dacă ceva nu merge bine, trusa de piston costă 3-5 mii de ruble :) două-trei uleiuri de schimb care reparațiile vor achita
Am un accent la rupere a curelei de distribuție indoite două supape, repararea de 35 de ruble, din care munca este de aproximativ 20. Și asta presupunând că unitatea mea nu este ascuțită, trebuie să fie cel mai probabil de a face cu înlocuirea pistoanelor. Deci, ce despre orice 3-5 ruble și nu poate exista nici o reparație va fi în jurul valorii de 30-40. Ar trebui să fie de 60 de ori la 500 de ruble pentru a economisi petrol, care ar veni numai la zero.
Niseko a fost acum 3 luni
și ce cureaua rupt la calitatea uleiului? Skoda la mine și lanțul de distribuție întins, nimic nu este îndoit, dar înlocuirea a fost de 27 mii. și într-adevăr, subiectul a ceea ce „ulei de calitate“ foarte nopredelenna, mai mult de o mie de pagini de pe forum înscris cu ceea ce este.
dar undeva mai clar putem spune că, dacă modificați orice ulei de la 250-300 metri, ar trebui să apară problemele.
costul de piese de schimb de diferite mărci de asemenea, nu are nici un sens pentru comparare. pistoane existențiale 3-5000. Ei bine, cât de mult de lucru ceva. 20 mii nabezhit. iar acest lucru în ciuda evoluțiilor favorabile nu, care nu este un fapt care va fi ..
ilia007 a fost acum 11 ore
Calitatea uleiului nu are nimic de-a face cu centura rupt. Am sunat costul de reparare a supapelor motorului la cotul. Dacă aveți probleme cu prețul pistoanele nu va fi mai mic.
ulei de calitate - acest ulei cu toleranța necesară și nu un fals. În cazul vaselor utilizate în cartea de serviciu a fost transferul anumitor uleiuri care au fost recomandate, acest ulei de la Lukoil, Shell și altele. Doar o toleranță, în conformitate cu care un om poate alege ulei. În cazul particular cu vase de ulei excelent pentru 1000 de ruble va LUKOIL sau alt producator intern, este turnat atât de mulți proprietari Vazov și pe deplin mulțumiți. Și nici o suplimentare de mii de pagini de forumuri nu este necesară.
ushin a fost 3:00 înapoi
Am citit feedback-ul dvs. despre Skoda. Evoluția feței.
Este posibil să nu fi în valoare atât de vzharivat mașină, și poate chiar tarif? La urma urmei, dvs. „chinuire la ceea ce toată lumea este un / muzica / munca electrician suspendare ca și înainte, și toate îndeplinite“
Cred că dacă nu foarte scump pentru a repara abordarea corectă DRG, iar motorul pentru Skoda ar putea fi mii de 80t.r. otkapitalit, și ar fi de ajuns chiar și pentru o lungă perioadă de timp, au nevoie doar abordarea corectă, nu pentru a merge la dealer.
Și, desigur, uleiul necesar pentru a fi schimbat mai des, și cu toleranțe 504, și cu 502,
Niseko a fost acum 3 luni
Ei bine, am scris că nu a apelat numai la dealer. toate reparatori de auz despre acest motor, precum și costurile de reparație 150-300 articulat și nici o garanție au fost date. Toate sfaturile a fost unul - să valorificați ca și garanție a motorului nu ar da, și în curând turbina, și DRG. rula ceva solid.
și reparatori erau dintre cunoscuții, și că Sergey care Bolg bmwservice conduce. El este un specialist în BMW și un bar de rupere. Șanse de mine au plecat