Deci, masina de frână în valoare de ea, la toate pentru a atinge numai în două cazuri: când începe să ocolească sau greu să curgă, sau în cazul în care motocicleta nu este de un an, iar în mașină se acumulează în liniște murdărie, oxid și alte lucruri nedorite și rău intenționate, care afectează în mod negativ sistemul de frânare al motocicletei .
Pentru a începe, scoateți aparatul de frână cu o motocicletă. Puteți pre-slăbi furtunul de frână.
Se pare departe complet furtunul de frână. Lui, de altfel, complet slăbiți și sufla aer comprimat: astfel încât să fie aruncat afară din furtunul în mod substanțial toate lichidului de frână cu noroi.
În continuare, ne întoarcem maneta de frână, este de asemenea necesar să se clătească întreg, curat și tratează spray de cupru. Prin care maneta va merge lin: lubrifiantul de cupru nu este spălat, nu se lipește de nisip și praf.
Acum desfaceți șuruburile rezervorului lichidului de frână. Ei de multe ori rândul său, acru, astfel încât șurubelnița de impact pentru a vă ajuta.
Sub capota avem un sigiliu de cauciuc, și, de fapt, rămășițele lichidului de frână, murdăria și oxid.
Rezervorul trebuie să fie complet curată, chiar și cea mai mică murdărie nu ar trebui să fie.
Acum vom trece la cele mai interesante: la interior, în cazul în care, de fapt, este pistonul și manșetă din cauciuc, care nu reușesc. Dar pentru a ajunge la ele, aveți nevoie pentru a trage inelul de reținere, și înainte de a lua de pe jos de cauciuc. Acesta poate fi ușor aderat, asa ca nu alege, și trageți ușor-l de mai jos.
Sub acest antere au doar acel inel de blocare aceeași care este destul de ușor să fie scos în prezența unui instrument adecvat.
Când inelul de blocare este îndepărtată, pistonul în sine iese sub influența unui arc de revenire, și sunteți absolut nici un efort pentru ao scoate.
Pistonul are două manșetă. Dacă mașina dvs. pripuskayut sau curgătoare, aceste elemente trebuie să fie înlocuite. Fa-l destul de ușor, dar pentru a găsi manșetă de calitate problematică.
Dacă smulg doar o mașină de curățare, iar aparatul funcționează corect, gulerul nu ar trebui să atingă.
EVERY Circuite nevoie pentru a curăța cu atenție, eliminați oxizi și grăsimi. Și numai după aceea toate asamblate în ordine inversă. Complexul nu este nimic, doar o chestiune de timp și de dorința de a avea încredere în propriile lor frâne.