Peretele despărțitor al cilindrului principal și etriere de față pe Honda CBR600F4i.
Acest ghid este pentru orice altă motocicletă. numai piese de partnambery pot fi altele.
Înainte de a trece la peretele despărțitor. necesară comanda Kit cilindru de frână față (1 buc),
sigilii pentru etrierul (cu 4 unități de fiecare valoare nominală)
garnituri între cele două jumătăți ale suporturilor (2 buc)
De asemenea, este foarte util pentru a obține un mic clește.
Schema generală a dispozitivului cilindrului de frână.
Aruncați lichidul de frână. Desfaceți furtunurile de frână de la mașinile de frână.
Scoateți aparatul. deșuruba axa manetei de frână.
Deșurubați șurubul. asigurarea semnalului frânei remorcii și scoateți-l.
De acolo, murdăria maruntita. se pare că nu în zadar am urcat.
Folosind o șurubelniță mică elimina glanda.
Prapurul complet putred.
Ne uităm în gaura. Vedem pistonul de frână în rzhvachine.
Fii atent la inelul elastic de fixare. care predotraschaet cădere a pistonului din cilindru.
Cu clește mici scoate un dop. urmat de piston salturi.
Noi luăm toate componentele interne ale cilindrului.
Verificați suprafața interioară degetul a cilindrilor cu privire la dezvoltarea și zgârieturi, în cazul în care nu. ceva foarte bun. Puteți verifica, de asemenea, diametrul interior. Are el potrivi în limita admisibilă 15.925 mm. Dacă mai mult. apoi sub înlocuire.
Primăvară mod vechi doar „dependent“.
Aici, în această secvență va trebui să colecteze înapoi.
Se înmoaie rezinochki de lichid de frână timp de 10-15 minute.
Punerea în ordine inversă.
Un inel de etanșare set din nou cu ajutorul cleștelui.
Rochie jos pistonul.
Înșurubați din nou trailer.
Apoi am pus o frână pe masina cu bicicleta.
Furtun, fixați cu un cuplu 34nm. Pe această mașină peste peretele despărțitor.
Schema generală a dispozitivului 4 etrier cu piston.
Folosind vârful de tip „stea“, deșurubați șuruburile. jumătățile de fixare a etrierului. Chiar mai convenabil să o facă în mod direct pe mottsikle.
În gaura. care este furtun de frână înșurubat. este necesar să se sufle aer comprimat. la pistoane de frână afară.
Fii atent. șubler poate zbura literalmente. astfel încât minte degetele.
apoi scoate garnitura de cauciuc.
Fii foarte atent. Porsche diferite în dimensiuni. A nu se confunda.
Controlați pistoanele pentru deteriorări și murdărie. în cazul în care există unul. apoi curățați.
Înlocuiți vechiul la noul antere.
Înlocuiți garnitura. care glisează între cele două jumătăți.
Apoi se repetă operațiunea în a doua jumătate etrier.
Puteți colecta apoi sprijin.
Nu uitați să utilizați un sistem de blocare a firului. când ansamblul etrier și-l instalați pe o furculiță!
Se repetă procedura cu al doilea etrier.
Apoi se toarnă lichidul de frână și frâna Suge.