Aranja toate documentele necesare. Înscrie-te pentru schimbul de marinari vizita toate companiile de crewing. care sunt disponibile în orașul tău. Nu neglijați și cunoștințe - trebuie să utilizați fiecare șansă. Cu cât vă lăsați datele, cu atât mai probabil este că veți găsi un loc de muncă.
Nu uita despre progresul tehnologic, utilizarea Internetului. Acest lucru se va extinde în mod semnificativ geografia căutărilor, și, prin urmare. și de a crește probabilitatea de a găsi un loc de muncă. Multe agenții marine au deja propriile site-uri web. Găsiți-le cu ajutorul motoarelor de căutare și completați chestionarul. le oferă. Unele companii trimit formulare pentru a completa contul de e-mail precizată.
Nu-ți fie teamă să înceapă mici. Sarcina ta principala - pentru a obține prima lor experiență, așa că nu alerga bani - să încerce să plece în timpul călătoriei sale de fată pe Programul Cadet, este necesar va fi doar pentru a trece teste nu foarte sofisticate. Astfel de programe au multe companii. Dacă aveți un cap pe umeri și dorința, atunci perspectivele de locuri de muncă mai bune, va trebui după un - doi zbor cadet s.
Și cel mai important lucru. astăzi, fără cunoașterea limbii engleze în flota de a nu face nimic. Dacă nu poți face singur. înregistrați-vă pentru cursuri speciale. Stăpânește limba de cel puțin un volum minim - acest lucru va crește în mod semnificativ șansele de a pleca de la primul său zbor cât mai curând posibil.
avertizare gheață
Coliziune cu un iceberg
La 23:30 pe ofițerul de serviciu de cart Frederick Fleet a văzut drept înainte un iceberg mare, acest mesaj a fost transferat la secundul, William Murdoch. Ca cercetatorii cred, că a făcut o greșeală fatală, care a provocat cel mai grav dezastru maritim a secolului XX,. El dă în mod constant ordine de „drept la bord!“, „Oprește mașina!“, „Înapoi Full!“, Deci Murdoch speră să ocolească aisbergului din partea stângă pentru a evita o coliziune, dar el a calculat greșit. La o astfel de navă de mare viteză nu a putut manevra, la 23:40 partea subacvatică a aisbergului protaranivaet in partea stanga de șase metri sub linia de plutire. lungime daune este de aproximativ 90 de metri. Chiar și în timpul procesului, sa presupus că, dacă Murdoch a ordonat manevrele și sa prăbușit într-un iceberg ar, fără a compromite viteza, accidentul ar fi putut fi evitate, sau deloc, sau nu ar fi atins proporții catastrofale. Una dintre cele mai probabile scenarii - o coliziune cu capul pe care nu au putut distruge „Titanic“, în timp ce puntea inferioară, în același timp, au fost inundate, dar imersiunea totală ar fi fost evitate prin blocarea puntea inferioară, cu toți pasagerii ar avea o șansă de a supraviețui. Un total de 2 224 de pasageri și echipaj au fost salvate 710 de persoane au fost ucise în 1514, împreună cu „Titanic“ și a murit mai târziu. Printre ei au fost 52 de copii, 106 femei, 659 bărbați și 696 echipajului, condusă de căpitanul Edward Smith.
Colapsul și a inundațiilor
Inițial, panica si anxietate pe nava nu au fost observate, oamenii au fost atât de încrezător în nava nescufundat, care nu a permis gândul că cele mai multe dintre ele au semnat deja sentința la moarte. 10 minute după ciocnire cu apa aisberg inundate complet puntea inferioară la prova, pupa navei, în care existau pasageri steerage. prima dată nu a fost inundat, dar pereții despărțitori dintre compartimentele pentru o lungă perioadă de timp nu a putut reține presiunea apei. Acest lucru a fost anunțat de către Tomas Endryus, sa întors, după inspectarea „Titanic“ de daune, așa cum a spus că, în opinia sa, căptușeala se va scufunda în mod inevitabil.
După 24 de minute după începerea accidentului de la placa de „Titanic“ a fost depus un semnal de primejdie, în același timp, primii pasageri a urcat pe puntea superioară pentru a pune pe veste de salvare și să ia locurile lor în bărci. În ciuda faptului că sala pentru toate în bărcile de salvare nu a fost suficient, prima barca a mers cu vaporul pe jumătate goală. Panica nu era acolo, oamenii să evacueze organizat, și „Titanic“ a continuat să-și prezinte semnale de ajutor. A fost prima dată aplicat un SOS - salva sufletele noastre. Panica a început să crească pe punte doar o oră mai târziu, o apă de 1:30 a fost lansat deja 11 bărci, fiecare dintre care deține până la 70 de persoane. Din cele cincisprezece mii de victime au reușit să găsească un pic mai mult de 300 de organisme, expediția în 1985 a declarat că la bordul scufundată „Titanic“ nu a supraviețuit rămășițele corpurilor umane, acestea sunt complet descompuse în apa oceanului.
Panică și moarte
După Murdoch, care a condus evacuarea, tras câteva focuri în aer, încercând să restabilească ordinea printre pasagerii unei nave se scufundă, iadul începe. Oamenii distilat reciproc de bărci, împingând femeile și copii. Mai mult de 500 de persoane nu au fost chiar posibilitatea de a găsi o cale de punțile inferioare, multe dintre ele de 2:00 au murit deja, pentru locuri în bărci au fost luptă și de ucidere reciproc. La 02:18 nasul căptușelii sub greutatea apei infiltrat este complet imersată în extremitatea de alimentare cu apă a crescut din apă la un unghi de 23 de grade și de fracturi. Câteva minute mai târziu a fost peste tot: în primul rând, prova și pupa chiuveta apoi la fundul oceanului, care transportă oamenii încă în viață. Doar două ore mai târziu de linie „Carpathia“, a sosit la locul tragediei, ridicarea barca cu oamenii care au supraviețuit.