Acest document de orientare rutieră ramură (documentul denumit în continuare și metodică) se extinde la locul de muncă pe straturile de asfalt dispozitiv cu o metodă de reutilizare de reciclare la rece de beton asfaltic în timpul construcției (reconstrucție) și repararea autostrăzilor și stabilește procedura și recomandările pentru punerea în aplicare a acestora.
Acest document de referințe metodologice la următoarele documente:
GOST 12801-98 Materiale pe bază de lianți organici pentru drumuri și construcții de aerodrom. metode de încercare
Acest document metodologic utilizează următorii termeni și definiții:
3.1 Tehnologia de reciclare la rece (resayklirovanie). Milling Tehnologia suprafeței drumului vechi, urmată de amestecare cu beton asfaltic reciclat, cu sau fără adaos de material de piatră cu un liant și consolidare a amestecului rezultat.
3.2 reciclator. mașină de frezat rutier cu tăiere reculul.
3.3 asfaltogranulyat. Materialul rezultat din măcinarea unui asfalt existent (asfalt reciclat).
3.4 asfaltogranulobeton. Stratul structural de pavaj obținut prin tehnologia de reciclare la rece.
4.1 Ca rezultat al tehnologiei de reciclare la rece strat existent asfalt este aranjată o bază sau acoperire sfrezerovannogo asfaltogranulyata adăugând liant, dacă este necesar și piatră agregate. Materialul rezultat este distribuit sub forma unui strat structural este compactat, după care amestecul este convertit în asfaltogranulobeton. In prezentul exemplu de realizare discutat tehnologie în prezenta metodică de reciclare la rece, folosind ca o emulsie de liant.
4.2 Resayklirovanie acoperire vechi asfalt este realizată folosind agenți de reciclare - mori speciale, cu tăierea refluxul oferind materiale de calitate măcinare (dimensiunea materialului este controlat la aceeași viteză de deplasare).
4.4 resayklirovanie rece efectuată prin măcinarea unui asfalt existent direct Screening-ul cu agitare tambur camera asfaltogranulyata și adăugarea liantului (emulsie) în mod direct în timpul funcționării reciclator.
4.5 Screening-ul înainte de măcinare pentru a crește productivitatea muncii se poate realiza frezarea existent cuter convențional de acoperire cu asfalt descărcarea amestecului rezultat (asfaltogranulyata) la o bandă adiacentă. frezare ulterioară a unui strat de asfalt existent pe o selecție banda adiacentă și măcinate cu o bandă adiacentă de material se efectuează screening.
4.6 Dacă este necesar pentru a crește rezistența structurală a noii frezarea de acoperire se realizează în plus și distribuția fracțiunilor înguste de pietriș în fața benzii cutter-pas.
4.7 transportate în continuare transportul și descărcarea materialului primit la finisor cu distribuția ulterioară și compactare.
5.1 Lucrările la această tehnologie este permis să se efectueze atunci când temperatura aerului nu este sub 5 ° C Nu face să lucreze în timpul precipitațiilor.
5.2 Lucrările trebuie efectuate de către specialiști și muncitori, instruiți, instruiți în activitatea de producție de tehnologie.
5.3 La determinarea activităților privind înlocuirea zahvatki pe această tehnologie ca un reciclator de conducere a mașinii este luată, precum și toate celelalte operații tehnologice care urmează să fie legate de performanțele sale.
5.4 Asigurarea folosind interval de măcinare convențional între screening și set tăietor la (35 ± 5) m, care va furniza productie continua.
5.5 Verificați vehiculele pe stratul constructiv este aranjat pe tehnologia de reciclare la rece permisă numai după comprimare finală cu vehicule de limitare a vitezei nu sunt mai mult de 40 km / h.
5.6 Următoarele operațiuni sunt efectuate înainte de începerea tehnologiei de reciclare la rece:
- transferul de trafic către sens opus sau închiderea completă a acestuia;
- curățarea tuturor obiectelor străine și materiale de construcții;
- un studiu al pavajului existent pentru identificarea obiectelor metalice (hașuri, grilaje, comunicații etc.);
- punerea în aplicare a tuturor măsurilor de lărgire a carosabilului, în cazul în care orice proiect;
- deplasările de dispozitiv și convenții, care intră în zona de reparații;
- instalare, dacă este necesar, un șir de ghidare spre dreapta tăiere.
6.1 Înainte de începerea zonelor de lucru ar trebui să stabilească prezența materialului sau neuniformitatea grosimii acoperirii (vizual prin prezența defectelor). Materialul din zonele identificate ar trebui să fie eliminate și înlocuite cu material pentru patching.
6.2 frezarea de acoperire existente se face la o adâncime predeterminată. Dacă este necesar, corectarea măcinatul profilului existent ar trebui să fie efectuată de la linia centrală a drumului.
6.3 mori Recycler acoperire pe adâncimea specificată în proiect (dacă este utilizat în compoziția mașinilor de frezat selectează cu role asfaltogranulyata) și amestecarea amestecului rezultat cu adăugarea unui liant (emulsie), într-o cantitate specificată de calcul. munca Reciclator se realizează într-un cuplaj rigid cu pulverizator auto.
6.4 dacă este necesar, creșterea productivității frezarea de pavaj de asfalt, pentru a începe freza, urmată de alimentarea asfaltogranulyata obținută de-a lungul țevii de ghidare a unei benzi adiacente pentru a forma o rolă pe acesta înălțimea asfaltogranulyata nu mai mare (35 ± 5) cm (în funcție de mărimea reciclator). Simultan pe banda adiacentă din regiune (35 ± 5) metri de freze de operare realizate din screening de acoperire existente.
6.5 Amestecul rezultat a fost încărcat pe transportorul într-un vehicul caroserie benă și livrate la Paver. Capacitatea de descărcare direct în asfalt sau cu ajutorul unui amestec cu role macara (preluare).
6.7 Pentru etanșarea rolelor pneumatice grele recomandate și role vibratoare cu două axe cu role din oțel. Atunci când se utilizează o emulsie bitum și agenți de etanșare regenerare emulsionate este de obicei întârziată, atâta timp cât emulsia începe să se dezintegreze. role cu role din oțel În plus, acesta poate fi re-rulare după câteva zile după sigiliul inițial pentru a exclude sigilii locale mici de-a lungul calea roților, care au apărut sub influența sarcinii de trafic.
6.8 Schema reciclator pentru tehnologia rece de reciclare, cu adaos de emulsie bitum este prezentată în Figura 1.
1 - Pompa de pulverizare emulsie, un microprocesor controlat;
2 - soclu pentru conectarea la rezervorul cu emulsie; 3 - amestec tratat;
4 - tamburul de măcinare; 5 - strat de asfalt deteriorat;
6 - direcție
Figura 1 - Schema reciclatorului
6.9 Dacă stratul nu este aranjat pe rece Topsheet tehnologie de reciclare, dispozitivul următor instalării sale efectuate strat superior de acoperire, în conformitate cu proiectul. Executarea stratului dispozitivului de beton asfaltic se realizează o manieră convențională în conformitate cu SNP 3.06.03-85 [1].
6.10 aparat straturi suprapuse este realizată direct după resayklirovaniya stratului dispozitivului sau, nu mai devreme de 10 de zile pentru a realiza formarea maximă posibilă a amestecului în cadrul mișcării de acțiune organizată a vehiculelor. Viteza de deplasare a vehiculelor pe stratul amenajat pe tehnologia de reciclare la rece, nu trebuie să depășească 40 km / h.
7.1 În cazul în care inspecția de intrare evaluează calitatea materialelor utilizate la pașapoartele și rezultatele proprii și independente de testare pentru conformitatea cu cerințele proiectului. Rezultatele inspecției sunt înregistrate în carnetul de laborator.
7.2 În verificarea conformității, controlul calității funcționării cu liant reteta de dozare aprobat, rupt (presupunând că aplicarea acesteia). Precizia de dozare este determinată reciclator prompt de pe telecomandă pentru citirea contoarelor emulsie.
Rezultatele inspecției fac parte din documentația executiv.
7.3 Verificarea de acceptare este efectuată de cerințele proiectului de evaluare a conformității efectuate de muncă.
7.4 Valorile recomandate ale parametrilor de bază și caracteristicile geometrice ale stratului suprapuse de tehnologii de reciclare la rece sunt prezentate în Anexa A. În special:
- axa elevație;
- Vehicul Coeficientul de cuplare roată cu stratul (pentru straturile superioare).
7.5 Valorile recomandate ale principalelor caracteristici ale materialelor și construcțiilor straturi suprapuse de tehnologii de reciclare la rece sunt prezentate în Anexa B. În special:
7.6 Acceptarea lucrărilor efectuate pe tehnologia de reciclare la rece după validarea performanței lor și să se familiarizeze cu producția executivă și documentația tehnică trebuie să fie făcute din actul critic de acceptare a structurilor.
parametrii geometrici principale și caracteristicile stratului stabilite de tehnologie de reciclare la rece
Valorile parametrilor geometrici de bază și caracteristicile strat stabilite de tehnologii de reciclare la rece sunt date în tabelul A.1.
1 Grain porție minerală compoziție asfaltogranulyata se determină în conformitate cu GOST 12801-98.
2 Când inspecția este compozițiile de cereale poate fi determinată printr-un amestec de control site cu o dimensiune de 0,63 celule; 5 și 40 mm (marcate în tabel).
saturația B.2 Apa a amestecului nu trebuie să depășească 12% în volum, în conformitate cu GOST 12801-98.
B.3 asfaltogranulobetona saturație a apei trebuie să fie mai mică de 12% în volum, în conformitate cu GOST 12801-98. Prelevarea probelor se efectuează în conformitate cu GOST 12801-98.
Cuvinte cheie. Tehnologia de reciclare la rece, reciclator, frezare, asfaltogranulyat, asfaltogranulobeton, dispozitivul de procedură, controlul calității
Organizația non-profit autonomă
„Institutul de Cercetare
transport și construcții complexe „ANO“ Institutul de Cercetări Științifice TSC "
Directorul general EN _____________________________ Simchuk