Kilometraj 100.000 de automobile în mod oficial, de fapt, despre 170000 Simptome: în primul rând, fluierând la zavodke rece, după încălzire a încetat după un timp a început să fluier continuu. După care sa decis să-l înlocuiască în timp ce nu blocată.
Referințe numere originale:
- Mitsubishi S930P-63670 - reazem din spate (mici)
- Mitsubishi MD619356 - rulmenți frontale (mari)
Procesul de îndepărtare a generatorului:
- Condu masina in groapa.
- deconectați bateria
- Pentru a obține sub mașină, scoateți cip cu fire și deșurubați borna pozitivă a generatorului.
- Slăbiți șurubul №1
- Slăbiți șurubul de tensionare a centurii №2
- Deșurubați piulița și scoateți șurubul de №3, îndepărtați cureaua alternatorului
- Slăbiți șurubul și scoateți generatorul №4 din partea de sus.
- Desfaceți șuruburile №5 - 4 buc. (Îngrijit pauză)
- Atingând papuci „B“ pentru a separa jumătățile astfel încât stator capacul „B“ stânga pe „G“ capacul.
- stoarce ușor rotor „A“ în mânerul (încercați să clemă numai cu triunghiuri pe de o parte, la care punctul de săgeată). Dacă țineți scripetelui - el rănit, și apoi fie schimba, sau foarte mult timp pentru a sta pe el cu fișiere ac. Notă piuliță este strâns suficient de puternic.
- Deșurubați №6 piuliță, îndepărtați un scripete cu un distanțier.
- Scoateți rotorul „A“ a capacului „B“
schimbare rulment fata este destul de simplu, trebuie să deșurubați cele 4 șuruburi de pe capac.
Spate necesară pentru a comprima arborele rotorului (stă foarte ferm). Din moment ce nu există nu a fost o stripteuză, pur și simplu am knock-out. El ține rotorul pe brațe (două foi) pentru lagărul din spate, iar a doua persoană are un șurub M8 pe arbore. El merge greu. Ascuți nu era nimic, ar fi mult mai ușor.
La montarea în ordine inversă. Înainte de a introduce rotorul în capacul de reazem din spate „G“, nu uitați pentru a bloca peria de sârmă prin gaura din capacul din spate. Perii necesare în timpul utaplivat de fixare (de exemplu electrod pliat).
După înlocuirea unui motor neobișnuit de funcționare tăcere. Acum este aproape inaudibil.
Pot oferi mai mult de o opțiune! după înlocuirea lagărelor, după cinci minute, ea blocate de lagăr, aparent din spate deteriorat în timpul instalării (sistem prost de înlocuire rulment spate), a fost făcută după cum urmează: polizor taie din nou capac de lagăr mic, cu capacul din spate, după ce ansamblul generatorului a fost atent presat în poziție (și peria nu este suferă, ei sunt mai ușor de corectat în timpul asamblării) și capacul a fost instalat înapoi la kosmofen! așa că am rezolvat această problemă pentru totdeauna!
„Specialist“ în găurile capacului din spate este pentru PERIE FIXARE care îi împiedică deteriorarea în timpul demontării. Supradotați vânzare este un instrument pentru îndepărtarea lagărelor tragator numit. Cut poate doar cizme din Romania pentru aceasta si exista o ordine PLUG de a păstra murdăria REZULTATUL banii profanate UNITATE DEMONTĂRI aruncat pe vânt. Kulibina NOROC!