Caractere speciale, care sunt aplicate pe fiecare parte a navelor comerciale în apropiere de punct de mijloc și pescajului maxim.
Camion de brand a fost introdus pentru prima dată în 1876 în Anglia, la sugestia Parlamentului membru Samuel Plimsolya pentru a preveni distrugerea navelor comerciale de suprasarcină. Plimsol Parlamentul a demonstrat că cele mai multe decese ale navelor într-o furtună vine din volumul lor de muncă excesivă. Parlamentul a adoptat legea relevantă, care mai târziu, la insistențele societăților de asigurare a fost adoptată de guvernele tuturor țărilor, și a devenit dreptul internațional.
La navele cu vele linie de încărcare este format din:
1. Datorită caracteristicilor, 18 inch lungime și 1 inch lățime la înălțimea punții superioare.
2. Din plasat sub cercul cu un diametru exterior de 12 inci (disc Plimsolya)
intersectat lungimea liniei orizontale de 18 inch.
Cercul și linie au o lățime de 1 inch. Primele caracteristici de margine trece prin centrul cercului.
Bordul indică pescajul maxim permis de către navă în timpul verii, in apa sarata, la toate
părți ale lumii, cu excepția zonelor și sezoanele în care efectul creșterii de iarnă bordul liber. Deasupra liniei de pe ambele părți ale nakrashivayutsya cerc capace de instituții, supravegherea construcției navei. De exemplu: LR - Registrul Lloyd, PP - registru românesc.
3. Din centrul roții nas cu o distanță de 21 inch este realizată în linia verticală 1 Lățime
inch, servește ca bază a așa-numitei „pieptene“ - o serie de linii la 9 inch lungime și 1 inch lățime, arătând pelete admisă, în funcție de perioada din an și zona de navigație. Liniuțele sunt desemnate prin literele alfabetului engleză sau română:
P (F) - apă proaspătă
W (W) - Iarna
SAR (WNA) - Atlanticului de Nord de iarnă.
În cazul în care nava provine de la mare la râu, adică, adjudecate din apa de mare mai densă apă proaspătă mai puțin densă, crește precipitatul. Deci, în cazul în care călătoria va fi în mare și în portul fluvial de încărcare, nava poate fi scufundat mai adânc având în vedere că declinul său precipitat ușor în apă sărată. Prin urmare, liniuta „P“ - cea mai mare pe pieptene.
În timpul iernii, navele se confruntă deseori vreme de furtună. Pentru a face față cu succes furtuna, nava trebuie să aibă un bord liber mai mare. Prin urmare, pieptene litera „Z“ indică pescajul maxim în timpul iernii.
Cu toate acestea, iarna nu este toate zonele din oceanele și mările sunt la fel de periculoase pentru înot. cele mai multe
Atlanticului de Nord aspru, cunoscut pentru furtuni sale violente și
pericol de glazură. Prin urmare, atunci când navighează peste Atlantic de Nord nava trebuie
Este cel mai facilitat și precipitatul diferă linia de jos al pieptene - „SAR“.
Semne de linii de încărcare de pe navele din lemn bordul sunt de obicei tăiate, și oțel - sudate, ele nu pot fi rearanjate la întâmplare. Fiecare navă este echipat cu
Load Un certificat, care este emis de Marine Register.
- Definiția „camion Brand“ în Marea Enciclopedie Sovietică
potrivit
„Enciclopedic Marea dicționar“ în două volume, Volumul 1. Editat de Academicianul N.N.Isanina