Se măsoară între marginile interioare ale capetelor de cale ferată. Lățimea nominală track dimensiune între fețele interioare ale capetelor de șină șină dreaptă și pe curbe o rază de 350 m sau mai mult - de 1520 mm. ecartamentul pe curbe abrupte ar trebui să fie:
Când raza (349-300 m) - 1530 mm;
Când raza (299 m sau mai puțin) - 1535 mm.
Abaterile nu trebuie să depășească îngustarea - 4 mm. lărgirea + 8 mm. În zonele în care viteza setată de 50 km / h și mai puțin de îngustare - 4 mm de la extinderea sferei de + 10 mm. ecartamentul mai mic de 1512 și mai mult de 1548 nu este permisă.
Axa Înălțime cuplare
Măsurată deasupra părții de sus a capului de șină:
trenuri de locomotive, călători și de marfă 1.U gol nu a fost mai mare de 1080 mm;
locomotive 2.U și autoturisme cu oameni nu mai puțin de 980 mm
Diferența de înălțime dintre axele longitudinale ale cuplajelor automate este permisă nu mai mult:
1. Într-un tren de pasageri la 120 km / h - 70 mm;
2.B tren de călători 120-140 km / h - 50 mm;
3. Între trecere a motorului 1 și transport. trenuri - 100 mm.
Reticularea macazuri
Viteza de deplasare a trenurilor pe tronsonul, și șeful stației seturi w / e și furnizează orarul trenurilor. În acest caz, viteza căii pe partea macazuri cu traversei:
1.Marki 1 / răcitor 11 și trebuie să fie mai mică de 40 km / h;
2.Marki 1/9 - trenurile de pasageri nu este mai mare de 25 km / h;
3.Po traduceri R65 cu traversei 1/11 - nu mai mult de 50 km / h;
4.Marki 1/18 - nu mai mult de 80 km / h.
Distanța dintre axele căilor pe etape și stații
La deschideri 2 linii Putney, distanța dintre căile axelor trebuie să fie mai mică de 4100 mm. 3 și 4 linii Putney Putney distanța dintre axele 2 și 3 pe secțiunile drepte de cel puțin 5000 mm. Distanța dintre axele liniilor adiacente pe w / stație trebuie să fie de cel puțin 4800 mm în moduri minore și distanța moduri de marfă - cel puțin 4500 mm. Când localizarea pistei principale în stație cu permisiunea extremă w / d este distanța între 4100 mm. Distanța dintre axele căilor destinate reîncărcării imediată a mașinii în mașină poate fi permisă la 3600 mm.
Testarea completă a frânelor
Completați cu starea de verificare a liniei de frână pentru toate mașinile produse:
1. Înainte de plecarea trenului;
2. După schimbarea locomotivei;
3.Pered emiterea de tren cu motor-vagon de la depozit sau după soluționarea fără echipa de la stația.
4.The stații precedente se întinde, în pantă, unde oprire mișcare furnizează un grafic;
5.the formarea și stații de trecere cifra de afaceri. de la dispozitive stație de trenuri sau cu trenul de locomotive.
frâne de testare scurt
Abreviat pentru a inspecta linia de frână pe acțiunea de frânare a celor două trailing mașini și trenuri automobilistic cu privire la efectele de transport cozii de frână:
1. După locomotiva trenului sapanului la compoziție, în cazul în care anterior la statia a fost făcută complet prin assaying avtotormozov aparat stație sau locomotive;
2. După schimbarea cabinei cu motor-vagon de tren conducătorului auto;
3. După schimbarea locomotivelor, în cazul în care locomotiva trenului nu sunt detașabile;
4. După fiecare furtunuri deconectați în tren;
end 5.Perekrytiya macaralei în compoziție;
6.After compuși manșoane datorate singuratec materialului rulant;
7B după parcare trenurile de pasageri trenurile de peste 20 de minute;
8. În trenurile de marfă, în cazul în care trenul a fost parcată spontană de declanșare frâne automate;
9. În trenurile de marfă la parcarea trenului mai mult de 30 de minute.