Un alt cuplu de decenii în urmă masini au fost echipate cu generatoare standard, armătura care este acționat printr-un scripete și o centură de tensionare a arborelui cotit al motorului, în contact unele cu altele direct mecanisme rigid. Rola de alternator depășirea limitei de credit a apărut în mașină recent, introducerea acestui dispozitiv a permis pentru a netezi transferul cuplului de la motorul cu ardere internă, prin care curelele de oțel să eșueze orașul mai puțin, de asemenea, a crescut rulmenți de resurse și de generator.
Deși inovația și aduce unele beneficii, acesta are dezavantaje. De-a lungul timpului, acest ansamblu de uzură (medie de viață de aproximativ 100 de mii. Km), și, prin urmare, necesită înlocuirea periodică. Reparați generatorul (OMG) ambreiaj unisens în sine este destul de dificil, deoarece este considerat o parte non-separabile, cu toate că unii experți sunt luate perepressovat care poartă. În acest articol ne vom uita la ce principiu funcționează acest nod, cât de important este ca o parte a vehiculului și modul în care se efectuează îndepărtarea sau înlocuirea.
Principiul de funcționare și utilizarea conducție unidirecțională
Generatorul, care este sursa de alimentare acționat de motorul cu ardere internă, ci ca motorul functioneaza la viteze diferite, cuplul este în continuă schimbare. Indusul generatorului (rotor) este acționat de motorul cu ardere internă se rotește prin inerție și când modul de schimbare continuă să se rotească în același ritm, și, prin urmare, sarcina pe centura in aceste puncte este semnificativ crescută.
ambreiaj Supraumplerea (un alt nume - scripete inerție) este conceput pentru a netezi picături de cuplu, acest mecanism funcționează prin Bendix în starter. Atunci când motorul este avânt, o parte a cuplajului sunt angajate peste mal unele cu altele în furnizarea de o conexiune rigidă și transmiterea de trafic maxim. La eliberarea pedalei de accelerație piesele de HMG interconectate deschis, rotorul continuă să se rotească în mod autonom pe inerția motorului. Aceasta elimină dependența de inerție, cureaua și lagărele generatorului nu sunt încărcate la limita, astfel încât viața lor este crescut în mod semnificativ.
Primele scripeți inerție instalate numai pe motorină, au apărut mai târziu la vehiculele premium cu motoare pe benzină puternic. Acum, astfel de dispozitive pot fi găsite în mai multe modele de mașini, cum ar fi Ford Transit și Ssang Yong Kyron cu motoare diesel, și nu mai sunt o raritate.
Instrumentul de eliminare a generatorului HMG
Pe plan extern se unitatea generatoare cu ambreiaj unisens este, practic, nu este diferit de generatorul convențional poate detecta numai diferența în cazul în care o privire atentă la roata de transmisie (secțiunea frontală):
- o sursă de alimentare a arborelui standard de armătură „înecat“ adâncime relativ mică, scripete înșurubat piuliță tip;
- fixarea ambreiajului elementului generatorului este dificil de a vedea, și este întotdeauna cu cap înecat, de asemenea, acoperit cu un capac de protecție. După îndepărtarea această protecție, puteți vedea că sub ea există și spații interne pentru tasta de setare.
Demontati OMG nu este la fel de ușor ca un scripete standard aici necesită o cheie specială pentru îndepărtarea. Chiar și cu instrumentele speciale nu sunt întotdeauna parte din mașină nu poate face ambreiajul mânca - pe unele modele de autoturisme distanța dintre corp și generatorul este atât de scăzut încât cheia nu se potrivește. În acest caz, este necesar să vină cu o stripteuză, folosind un pic scurt, și capul de construcții.
Adesea, să promoveze un dispozitiv pe site-ul nu poate fi - o piuliță înșurubat foarte strâns, nu ajuta chiar WD-40 și alte câteva trucuri. La înlocuirea OMG, este recomandabil să scoateți generatorul imediat, astfel încât rezultatul este mai rapid și mai ușor. În cazul în care montarea de cuplare nu oferă, puteți utiliza pnevmogajkovert, de cumpărare nu este neapărat suficient pentru a contacta anvelopa.
Cheia este speciala pentru indepartarea de piese:
- biți, dintre care un capăt are un tip fantă «Torx» sau „hex“, pe de altă parte - sub capul este turnat în butonul, dispozitivul servește la menținerea scripetele împotriva rotației;
- o duză poliedru exterior pentru instalarea într-un inhibitor al HMG fantă intern, pe de altă parte, are un soclu hexagonal pentru o cheie suplimentară, prin intermediul căreia elementul de fixare este otkruchivatsya.
Există, de asemenea, un instrument în cazul în care adaptorul nu se află sub butonul de la sfârșitul biți este împins cu cap hexagonal de dimensiune corespunzătoare.
Înlocuirea inerția rolei de pe masina Nissan Primera P12
Pentru a înlocui unidirecționale pe masina Nissan Primera cu un QR motor pe benzina 20 (2,0 I), în orice caz, ar trebui să demonteze generatorul, ajunge la un scripete pe site-ul nu funcționează - nodul este în partea de jos într-un loc îndepărtat, este închisă alte detalii.
se poate utiliza dispozitivul gata să producă propria sa, sau pentru îndepărtarea unui scripete, tije sunt sudate nevoie de cap hexagonal 17 mm. cheie de casă ar fi de preferat, deoarece este mai puternic - ambreiajul răsucită foarte strâns, spetsklyuch nu pot sta și rupe. Nu întotdeauna stronut OMG din loc, deși așa ar trebui să demonteze instrucțiuni.
Pentru a fixa ancora, generatorul va trebui să demontați, pentru aceasta:
- scoate capacul din spate, este atașat prin intermediul a patru bolțuri lungi și piulițe 12 (cu capacul îndepărtat, înfășurarea statorică);
- înăbuși arborele rotativ într-o menghină, acesta ar trebui să fie fixate cu ajutorul distanțiere, astfel încât să nu deteriora parte;
- Luăm o cheie auto-a făcut, deșurubați cuplajul în sine.
Instalați noua inerție scripete, strângere strans nu este necesar - în timpul funcționării, se rotește în sensul acelor de ceasornic, iar el nu poate veni în vrac. Pe partea de sus a manșonului nu trebuie să uitați să instalați un capac de protecție, dacă nu, aici devine murdar și OMG va eșua prematur.
Scoaterea scripete alternator inerțială Toyota Avensis
La Toyota Avensis motor diesel 1AD-FTV pentru demontarea ambreiajului după cum este necesar pentru a elimina complet generatorul, care este situat în colțul din dreapta al compartimentului motorului, în partea de jos, mai aproape de pasagerul din față. În plus, aici, pentru a ajunge la site-ul dvs., este necesar masina poddomkrachivat, deșurubați roata dreapta.
Deșurubați fixarea generatorului ca un întreg este simplu, problema este modul de a elimina acest dispozitiv. Sam depășire scripete standard de îndepărtat cu o cheie specială, în acest caz, de asemenea, raspolovinivat de locuințe mai bune, și pentru slăbirea OMG utiliza Allen, care deține ancora într-o menghină.
Deconectați necesitatea generatorului de locuințe cu atenție și cu precizie, cu grabă, putem rupe înfășurarea statorului, fire rupte.
Îndepărtarea, instalarea de inerție a scripetelui pe masini Skoda Octavia-2
Octavio ambreiaj depășirea limitei de credit poate fi înlocuit la fața locului, fără a fi nevoie să îndepărtați unitatea generatoare, spațiu liber înainte vă permite să ajungi la echipamentul. Efectuează operațiile în ordinea următoare:
- opriți contactul, din motive de siguranță deconectați borna bateriei masivă;
- scoate rezervorul de absorbție cu un furtun, deconectați mai întâi țeava de montare;
- ridicarea rezervor, urmat de generator pentru a îndepărta cureaua pentru a slăbi piulița de 17 mm la o rolă de tensionare;
- instrument special pentru a scoate roata de curea are o tijă suficient de lung și montate în sloturi drepte, astfel încât acesta este cheia pentru a face upgrade - să o înlocuiască cu un pic hex;
- Secure instrument special de pe rola, încercând să slăbiți manșonul.
Când OMG răsucită foarte strâns, este necesar să eliminați și să demontați generatorul să-l clemă într-o alegere menghină aici. Instalarea cuplajele în ordine inversă, este foarte strâns strânge opțional. Totuși, este necesar să nu uitați să puneți capacul de protecție, în cazul în care acest lucru nu se face, mecanismul interior devine umed și murdărie, elemente de rugină rapid și vor fi distruse.
Simptomele și cauzele eșecului scripetelui inerțial
Defecțiune a ambreiajului depășirea limitei de credit poate fi determinată prin următoarele criterii:
În principal, în OMG blocată care poartă, adică, ambreiajul devine pornit în mod constant, ancora filare întotdeauna, indiferent de turația motorului. În acest caz, generatorul funcționează ca o roată de transmisie convențional, astfel încât curele, rulmenti generator, leneșilor primi sarcini suplimentare, nu mai des. Unii proprietari de automobile, care nu doresc să deranjez cu înlocuirea cuplajelor, rulmenți aglomera, preferând încă o dată pentru a înlocui o curea decât pentru a cumpăra un nou scripete inerțial.
Atunci când rolele nu mai sunt blocate de OMG, rotorul generatorului practic dispare de încărcare se învârte. În această inspecție vizuală pentru a determina vina este dificilă, în cazul în care centura de ori și rotiți arborele brațului pentru roata de transmisie, ancora se va roti, deoarece nu îndeplinește nici o rezistență, un defect apare numai sub sarcină. Detect daune, în orice caz, este posibil, în cazul în care ambreiajul este complet care se încadrează în afară, în unele cazuri deosebit de grave zboara la toate.
Inerția nu scripete din următoarele motive:
- la expirarea resursei (100-150 mii de kilometri);
- din cauza murdăriei în mecanismul în absența capacului de protecție;
- pentru că prea mult întindere a centurii;
- din cauza deteriorării mecanice (după impact);
- în cazul în care generatorul este montat cu un oblic.
Cu verificarea dezlipite manșon centura după cum urmează:
- derulați scripetele de mână și de tăiere se oprește la mecanismul propriu-zis va fi evident că ancora după oprirea unor mișcări de timp;
- șurubelniță stabilească în mod rigid rotorul să se rotească, încercând să manivela OMG: acesta trebuie să se rotească în sens antiorar și bloca numai în cazul în care încearcă să trimită la cealaltă parte.
Totuși este posibil să se verifice vizual comportamentul scripetelui în inertiala - după oprirea motorului atunci când o pală de rotor ambreiaj de lucru trebuie să se rotească pentru ceva timp.