Am rework radiatorul în carburator.
السلام إلى منزلك
AUDI ™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 începând 5MKPP - o dată a fost.
AUDI ™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 începând 5MKPP - vândut
# 874
numai că nu antere Glo mult mai mult de un an nu merg explozie. fier și așa mai fiabile.
Lobro prea ca GKN (o firmă), dar antere adevăr g..no hodyuchee de fier
A6 / C4 SEDAN 2.6 ABC Quattro (masina soției sale)
Confirm. GKN și Lobra o firmă. Și Lobra au fost stabilite din fabrică. Am cel puțin un cost.
Sven_87 a scris (a): Eu fac. GKN și Lobra o firmă. Și Lobra au fost stabilite din fabrică. Am cel puțin un cost.
inele LOEBRO cu mine, astfel încât concluzia în sine și anterele lor sugerează, de altfel, prea personal - o plimbare lungă.
Da, va sosi cu putere!
Ia o privire în garaj pe vechi articulațiilor CV și ambalaje de la noi. Ato Lobra-loebro. Confundat în mod constant. Doar amintiți-vă că SHRUS OCG, de asemenea, sub marca pe cont propriu SHRUS.
Antere GKN / Loebro rahat complet. Am schimbat de două ori pe an.
Pune-SKF. Ca plimbări lungi.
grenadă exterior pentru iarnă, dar a pus Ruvil. Nu există reclamații până în prezent. Internă - SKF. De asemenea, fără îndoială.
Asva chinezesc merge perfect, a făcut în mod eficient.
Pe ambalaj GKN / Lobro (peste al doilea „O“ două puncte). pe SHRUS meu original, de asemenea, în scris Lobro.
Și altul. In are un aspect existe în comun CV. „ABS“ și un inel exterior comun CV. Sunt în mașină ABS este. Dar senzorii de pe roțile din față nu au (cineva de la proprietari anteriori (USD *******) pur și simplu le taie) Ceea ce iau? Sau este același lucru la discreția mea, dacă am voost. ABS este luată în conformitate cu ABS?
Hung pe partea cealaltă, care bate. let asistent va conduce și să permită transferul. Învârte roata. Și aspectul care unul. Dar, de obicei, exterior, interior CV-ul supraviețuitor în comun.
Viktor_19 a scris (a): Asva chinezesc merge perfect, a făcut în mod eficient.
au fost în astfel de 800 de ruble existențiale doar frica de a lua, nu am luat mult mai scumpe 1200r Ruvil. cum de a aduce în jos grenada de arbore, astfel încât să nu pentru a elimina complet arborele. că în timpul inelul de blocare acolo? la fel ca în 2108?
Nu este nimic mai rău decât nebunia umană
Aleksandr811 a scris (a): cum erau în existențiale 800 ruble doar frica de a lua, nu a luat mult mai scumpe Ruvil 1200r. cum de a aduce în jos grenada de arbore, astfel încât să nu pentru a elimina complet arborele. că în timpul inelul de blocare acolo? la fel ca în 2108?
Ruvile să se cu o singură unitate de mână, nu se plânge.
Pull aspirator de praf cu îmbinări CV, ștergeți lubrifiat în mod corespunzător. Vezi mingea în separatorul intern (în cazul în care este inclus arborele de antrenare). Există antene ieșită din dopul. Acestea ar trebui să fie să meargă la marginile trecere (este convenabil pentru a face o pană). După aceea ciocan de lemn ușor transvazare CV comun este scos din arbore. Inel de siguranță rămâne SHRUS. Noul CV Articulația cum a fost introdus în interior. nu mai este necesar decomprima atunci când montarea.
Viktor_19 a scris (a): Vei vedea mingea în separatorul interior (care include un arbore de antrenare). Există antene ieșită din dopul. Acestea ar trebui să fie să meargă la marginile trecere (este convenabil pentru a face o pană). După aceea ciocan de lemn ușor transvazare CV comun este scos din arbore. Inel de siguranță rămâne SHRUS. Noul CV Articulația cum a fost introdus în interior. nu mai este necesar decomprima atunci când montarea.
dar este ca, bine. și am fost de gând pentru a trage în jos ca 2108.'d făcut în mod eficient. împrumut mâine.
Nu este nimic mai rău decât nebunia umană
Aleksandr811 a scris (a): Mi-ar fi făcut în mod eficient.
nu, am bătut la motorină (la un inele de ureche lipsă). maidanezi
+1 GKN și SKF
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85g Tractor c 26.01.12 retras
Audi-100 (44) 1.8i 4B Avant 89g bricheta
Aleksandr811 a scris (a): Mi-ar fi făcut în mod eficient.
nu, am bătut la motorină (la un inele de ureche lipsă). maidanezi
+1 GKN și SKF
Am înhămat împreună cu o parte a canalului de pe separator. O filă a fost rupt. Ring nu razozhmesh. O unitate a fost îndepărtată cu mâinile în sân. Apoi, încă îndepărtat. Interior CV Articulația schimbat.
Viktor_19 a scris (a): Am înhămat împreună cu o parte a canalului de pe separator. O filă a fost rupt. Ring nu razozhmesh. O unitate a fost îndepărtată cu mâinile în sân. Apoi, încă îndepărtat. Interior CV Articulația schimbat.
ciot Ash. Nu știu cum să se miște (încă urcat), iar în dorestayling inel stătea în fața unei grenade. Și la exterior - în granatul, în canelura
Audi-100 (44) 2.0D CN Avant 85g Tractor c 26.01.12 retras
Audi-100 (44) 1.8i 4B Avant 89g bricheta
Grover a scris (a): Ash copac ciot. Nu știu cum să se miște (încă urcat), iar în dorestayling inel stătea în fața unei grenade. Și la exterior - în granatul, în canelura
Tot la fel. Internă - în sus separatorul, exterior - separatorul.
Internă a trebuit să se schimbe pentru motivul că el a fost obosit de viață.