După ce a examinat chestiunea am ajuns la următoarea concluzie:
Atunci când un contract de transport de mărfuri în transportul rutier și forma scrisorii de transport N-scrisorii de transport 1 T (TTH) compilat. O copie a spus deasupra capului este dat destinatarului.
În același timp, în cazul în care cumpărătorul plătește numai costul mărfurilor și nu suportă costurile de transport, mărfuri pot fi valorificate numai pe baza documentului de însoțire pe formularul TORG-12. Pentru a confirma achiziționarea de bunuri în scrisoarea de trăsură, în acest caz, costurile nu sunt necesare, deoarece nu este un scrisorii de transport document care să confirme aceste cheltuieli.
Rațiunea concluzie:
Potrivit acordului de aprovizionare furnizorul-vânzător implicat în activități antreprenoriale, se transferă la data sau datele produse sau procurate bunurile lor către cumpărător pentru a fi utilizate într-o afacere sau pentru alte scopuri care nu au legătură personală, de familie, de uz casnic sau alte utilizări similare (articolul din cauza. 506 Codul civil). Livrarea de bunuri este efectuată de către furnizor de vehicule de transport maritim lor, cu condiția ca contractul de furnizare, precum și în anumite condiții în contract. În cazurile în care acordul nu definește ce tip de transport sau condițiile în care livrarea va avea loc, dreptul de a alege modul de transport, sau pentru a stabili condițiile de livrare a bunurilor deținute de către vânzător (alin. 1, art. 510 din Codul civil).
În conformitate cu n. 1 și p. 2 linguri. 785 contract de GKRumyniyapo de transport transportatorul se angajează să livreze bunurile care îi sunt încredințate de către expeditor la destinație și să-l predea persoanei autorizate să primească bunurile persoanei (beneficiarul), iar expeditorul este obligat să plătească pentru transport maritim o taxă stabilită.
Încheierea contractului de transport de mărfuri este confirmată de pregătirea și emiterea expeditorul de mărfuri factura de trăsură (conosament sau alt document cu privire la produsele vizate de carta de transport respectiv sau codul).
Punctul 2 din art. 784 GKRumyniyaustanovleno că condițiile generale de transport sunt determinate de cartele de transport și coduri, alte legi și norme emise în conformitate cu aceste norme.
Ca regulă generală, stabilită de n. 6 din regulament, înregistrarea a documentului de însoțire făcută de către expeditor. Expeditorul poate fi o persoană fizică sau juridică care, în temeiul acordului de transport se află în nume propriu sau în numele proprietarului de marfă și specificate în scrisoarea de trăsură (art. 2 din Legea privind N 259-FZ).
Scrisoare de trăsură altă persoană poate prevedea contractul de transport. Conform p. 9 Regulamentul waybill preparat în 3 exemplare (originale), respectiv, pentru expeditorul, destinatarul și un purtător.
Conform contractului de expediere de mărfuri, o parte (expeditorul) este obligat de despăgubire și în detrimentul celeilalte părți (client - a expeditorului sau a destinatarului) îndeplinește sau asigură îndeplinirea anumitor servicii Tratatului de expediție legate de transport maritim.
Contractul de expediere de mărfuri poate prevedea drepturi ale expeditorului pentru a asigura transportul maritim și traseu, ales de către expeditor sau de client, obligația expeditor de mărfuri pentru a intra în numele clienților sau în contractul numele (e) de transport maritim, asigura trimiterea și primirea de mărfuri, precum și alte drepturi conexe cu transport (Art. 801 din Codul civil).
La încheierea furnizorului contractului de expediere mărfuri de transport de marfă de către companie, o scrisoare de transport expeditor de mărfuri și expeditorul. În acest caz, conosamentului o copie este trimisă destinatarului.
Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că scrisoarea de trăsură este menită să stabilească condițiile de transport de mărfuri și documentarea îndeplinirii sarcinilor lor de către operatorul de transport în conformitate cu contractul de transport. Dar conosamentul nu este un document obligatoriu, în scopul verificării costurilor de contabilitate.
În Sec. 2 Instrucțiunile Ministerului URSS Finanțelor, Banca de Stat a URSS, Biroul Central de Statistică al Consiliului de Miniștri al URSS, Minavtotransporta RSFSR de 30.11.1983 N 156, 30, 354/7, 10/998 „pe ordinea plăților pentru transportul rutier de mărfuri“, a indicat că transportarea încărcăturilor de transport auto în urban, suburban și interurban numai efectuate în prezența Waybill decorate.
Taxa de trăsură pe acest formular este setat la p. 1.2 și p. 2 din Decretul N 78, potrivit căreia toate entitățile juridice ale tuturor formelor de proprietate, care desfășoară activități privind exploatarea vehiculelor, care sunt emițători și receptori de mărfuri transportate pe cale rutieră, trebuie să utilizați formularul 1- T.
Clauza 6 din Regulamentul stabilit că scrisoarea de trăsură este singurul document care servește pentru a scrie-off a stocurilor expeditorii și destinatarii au postarea lor, precum și de depozitare, operatiuni si contabilitate.
Instanțele remarcat faptul că scrisoarea de trăsură este un document de confirmare a plății pentru transportul de mărfuri. Documentul confirmă postarea primit de inventar este o formă de tranzacționare pe scrisoarea de transport-12.
Cu alte cuvinte, cumpărătorul riscă în absența Waybill apar în cazul în care bunurile sunt livrate furnizor pentru o taxă.
Cu toate acestea, în astfel de cazuri, instanțele tind să sprijine contribuabilii din litigiul cu autoritățile fiscale pe baza faptului realității tranzacțiilor cu furnizorii pentru furnizarea de servicii de transport către cumpărător.
Astfel, în această situație, în cazul în care costul de livrare este inclus în prețul bunurilor și cumpărătorul nu suportă costurile de transport, în opinia noastră, mărfurile pot fi valorificate numai pe baza documentului de însoțire pe formularul TORG-12.