sfaturi proaste pentru cei care doresc să ardă un starter
Burn starterul poate fi din ignoranță sau de un accident nefericit. Pentru a evita acest lucru, trebuie să știi ce poate duce la eșecul dezamăgitoare. Posesorii de automobile între ei numesc „sfaturi proaste“, care ar trebui să fie amintit, dar în nici un caz să nu se repete.
În ce situație de pornire se duce în jos?
Cele mai frecvente drivere mod de benzi desenate numit „clasic“. În șoferii începători cel mai neexperimentat (mai ales iarna) la pornirea motorului lung dețin cheia în poziția de pornire a motorului - START. În cazul în care vehiculul nu pornește imediat, șoferul decide că este posibil, doar pentru a fi sigur, „la gaz“ motor untwisted la 2-3 mii de ture. Toate aceste acțiuni sunt însoțite de o caracteristică „scârțâit“. Acesta a fost sfârșitul starterului poate fi judecat de ceață lumina de sub capotă.
Pentru a înțelege de ce, după acești pași, starterul poate fi deteriorat, trebuie să-l prezinte la aparat, în general. În această situație, încercarea de a prinde din urmă cu volantul Bendix, prin supraîncălzire și, ca urmare, penele. Bendix blocat „trage“ pentru un arbore de transmisie și armătura (în cazul de pornire fara reductor - ancora numai). prin rotație la o viteză ridicată a colectorului pentru armături în câteva secunde doar șterge resturile de perii de pulbere, fisuri din plastic de viteze inel planor și carcasa demarorului se poate rupe.
Următoarea metodă este tipică pentru vehiculele care circulă pe motorină. și drivere interconectate îl numesc „esențial“. Esența ei constă în faptul că unii șoferi utilizați „întrerupătoarele“ de combustibil diesel (cum ar fi eter). Prin urmare, atunci când se poate produce pompa neadaptare de combustibil de înaltă presiune la detonare pornire datorită aprinderii precoce a amestecului. Ca urmare a detonarea coroana volantului poate face o întoarcere lovește pe bentiksu. Și, ca într-un starter masina diesel se confruntă cu o suprasarcină de trei ori mai mult decat benzina, din cauza situației descrise mai sus bentiks descompune, iar partea din față a fisurii de pornire, în imposibilitatea de a rezista la suprasarcină. Se poate rupe, de asemenea, în jos și arborele de oțel pentru armături.
Soluție: cum să nu ardă un starter
Posesorii de automobile ar trebui să țină cont de faptul că în cazul în care motorul nu pornește, problema nu este neapărat în starter. Cheia în poziția START, ar trebui să dețină nu mai mult de 5 secunde. În cazul în care motorul nu vine la viață, în cele mai multe cazuri, aceasta se datorează faptului că bateria este descărcată. iar demarorul nu va avea suficientă putere pentru a porni motorul.
Toți producătorii din manualul de la locul de masina, un avertisment că pornirea motorului este dificil, mențineți cheia în poziția START poate fi nu mai mult de 5-20 secunde, iar după fiecare încercare de a face o 15 secunde de pauză, ceea ce ar da demarorul un pic rece. După trei încercări, se recomandă să facă o pauză chiar mai mult - aproximativ 30-60 secunde. Aceste cifre sunt de la diferiți producători pot varia, dar esența rămâne aceeași - nu se poate orbește pentru a „răsuci“ demarorul până la pornirea motorului. O astfel de pornire poate duce la descărcarea bateriei, iar dacă nu urmezi recomandările demarorul, chiar la distrugerea acestuia.
Evita celelalte două opțiuni sunt, de asemenea, destul de simplu - în primul caz ( „pool“), de îngrijire trebuie să fie luate, astfel încât motorul de pornire nu se udă - este suficient doar să nu pentru a transforma masina intr-un amfibii și asalt mare bălți adânci, și chiar mai mult - vadul . Și în cazul vehiculelor diesel este necesar să se renunțe la folosirea eter.
În concluzie, trebuie spus că starterul poate „arde“ din vina șoferul, din cauza acțiunilor sale inepte, cum ar fi au cheia „Start“ pentru o lungă perioadă de timp, atunci când motorul nu vrea să lichideze sau invers, atunci când este lichidată, sau erupție cutanată decizii, cum ar fi utilizați „diluanți“. Conducătorii auto (mai ales novice și fără experiență) ar trebui să ne amintim că ruperea poate duce de asemenea la umiditate blocat motorului de pornire în timpul curățării după „furtuna“ este deosebit de bălți adânci.