Chips, zgârieturi, bule de vopsea de pe partea din spate a mașinii - o pacoste teribil, chiar și în ceea ce privește estetica, dar din punct de vedere că toate acestea - centre de coroziune.
Sarcina conținutului vehiculului în stare bună va ajuta la rezolvarea cosmetice, cu toate acestea, la aplicarea sa a dat un efect bun, trebuie să se ocupe în mod corespunzător toate daunele la stratul de vopsea, le neutraliza.
Pentru zgârieturi pe stratul superior de vopsea
Pentru procesarea zgârieturi fine aplicarea suficient de creion de ceară, care pot fi completate tsvetoobogaschennoy poloneză. Înainte de aceasta, desigur, zero trebuie să fie spălate cu spirt alb sau benzină.
zgârieturilor Wide necesita touch-up - este potrivit pentru ambele smalț „nativ“ și vopsea acrilică din flacon de reparații. Se spală zgâriere, și să se pregătească „perie“ - aceasta poate fi folosită ca spălate în acetonă „subțiat“ perie pentru aplicarea lacului de unghii pentru unghii sau bit „razmochalennuyu“ meci.
Se tratează julituri solul
zgârieturi subțiri care ating stratul de sol poate fi ascuns cu ajutorul unui creion de ceară. Cu toate acestea, mai bine încă o tentă - în caz contrar, va trebui să repetați operațiunea cu creionul periodic.
zgârieturi Wide nevoie de nuanță. Pentru a face acest lucru, o zgârietură (fără a trece dincolo de granițele sale, care pot fi lipite pe perimetrul său leucoplast îngust) se aplică două straturi subțiri de vopsea.
Trata zgârieturile metalului
Pentru procesarea zgârieturilor ajunge la înfrumusețarea de metal utilizat.
Dacă există dovezi de la începutul proceselor de coroziune, este necesar să se curețe zero cu white spirit sau benzină și apoi șterse cu o cârpă umedă și suprafață uscată, aplicați grund anticoroziv.
Pentru a avut loc o mai bună vopsea (adâncimea la zero, în acest caz, este suficient de mare), nuanța este aplicat stratul subțire inițial de sol. Dupa ce se usuca produse - 2-3 straturi subtiri - tentă. Apoi, locul de tratament complet uscat.
Pentru zgârieturi de pe barele de protecție
Scratch care a apărut într-o bară de protecție din plastic colorat, prelucrate băuturi spirtoase minerale sau benzină, apoi colorate cu vopsea acrilică de la repararea cartușului.
Pentru zgârieturi pe vopsea „metalic“
În general, tratamentul zgârieturile în vopsea „metalic“ se face la fel ca o vopsea conventionala. Pentru un rafinament - deoarece porțiunea colorată a „metalic“ poate oferi luciu mai mare asupra zgârieturi colorate, se aplică un strat subțire de cartuș de reparații lac. Acest lucru va reduce diferența în proprietățile reflectorizante ale zonei tratate, iar restul suprafeței.
Treat vopsea ciobite
Deoarece, în contrast cu zgârieturi, chips-uri sunt la o adâncime mică adâncime o suprafață relativ mare, astfel încât prelucrarea nu este folosit creioane de ceară.
Dacă ciobire la sol, în unele cazuri, pot fi aplicate tsvetoobogaschennuyu polonez, care este aplicat peste polishurile strat de protecție.
În cazul în chip de piatră la metal, atunci nici o opțiune - doar touch-up.
Înainte de prelucrare, scindarea este necesară pentru a curăța și degresați suprafața cu spirt alb sau benzină.
Treat vopsea umflate
Unii proprietari de automobile sunt bine cunoscute fenomen - în cazul în care se umflă vopsea bule care formeaza sub ele centre neplăcute de coroziune, rasfat nu doar starea ta de spirit, dar, de asemenea, masina ta.
Dacă ai noroc și ai cumpărat o mașină cu vopsea de calitate scăzută, nu așteptați până când bula „exploziile“ - despachetați-l și îndepărtați cu grijă toate de vopsea (pentru a furniza frontiere sigure pe corp metalic). Porțiunea curățată este spălată cu spirt alb sau benzină și vopsite în mai multe straturi - la nivelul suprafeței stratului de vopsea. Dacă există rugină, scindarea este necesară pentru a „etch“ convertor rugina și apoi - Nuanță - ca prim strat aplicat grund anticoroziv.