Ce ți-e frică să întreb piloții?
În căldura verii indian, și mulți dintre noi va zbura la climatele mai calde se va deplasa prin aer în ținuturi îndepărtate, pentru a sta la soare cald de sud, înota în marea de toamnă. Nici chiar cei mai nervos, a ajuns în siguranță la destinație, după care călătoresc cu avionul, respira un oftat de ușurare. În timp ce sunteți în căutarea pe fereastra avionului, trebuie să se gândească - nu dacă avionul a lovit turbulențe, în cazul în care nu pierde controlul managerial al piloților, nu există defecte tehnice în pasăre de fier.
Dar ce se întâmplă cu adevărat în spatele ușii carlingii de piloți?
1. turbulență - este motivul pentru care iritarea, dar nu se tem. Ești palid și apucă brațele ori de câte ori avionul in solzi? Potrivit conducătorilor auto cu experiență, nu vă faceți griji cu adevărat despre. Turbulence, fără îndoială, prima cauza de alarmă pentru pasageri, dar piloții este mai mult o chestiune de confort decât siguranța. Uneori se pare că, în timpul scuturarea avionului ar putea înfiripa o aripă sau în partea de jos, dar în realitate acest lucru nu se poate întâmpla. In testele, aeronava este supus unei sarcini de care nici măcar nu a visat de piloți cu experiență în turbulența mai teribilă. Desigur, se întâmplă că pasagerii sunt răniți în timp ce găsirea avionul în turbulențe, dar se întâmplă pe o persoană a ignorat sfatul purtarea centurii de siguranță și a lovit capul sau glezna în timpul fermentației prin cabină.
2. Eșecul motorului în timpul decolării. Piloții recunosc faptul că ascensiunea aeronavei cu rezervoarele pline de combustibil la o viteză relativ mică - aceasta este o parte foarte importantă a zborului. Cedarea motorului la scurt timp după decolare cererile de recunoaștere instantanee a situației și reacția rapidă la ea. Dar, în realitate, acest lucru se întâmplă foarte rar.
4. Pilotul automat nu va înlocui niciodată pilotul live. Cel mai mare mit despre transportul aerian - este faptul că pilotul automat are grijă de tot. Fără îndoială, pilotul automat ajută la orice - de la navigarea pe orizontală și pe verticală pentru a controla viteza, ceea ce crește foarte mult șansele de pilot, dar aceasta nu înseamnă că puteți sări în carlingă și faceți clic pe „zbura spre stațiunile de schi“. În plus, aeronava este foarte diferit, cu caracteristicile tehnice ale acestora, „caracter“, și necesită întotdeauna o pregătire specială. Atunci când piloții sunt transferate de la un model de avion de control la altul, acestea trec printr-un curs de formare și antrenament destul de lung.
5. Piloții și angajații unei companii aeriene nu le plac schimbările în orarele de zbor și întârzieri în același mod ca și pasageri. Companiile aeriene nu se schimba programul pe un capriciu. Fiecare schimbare oferă angajaților mai mult decât un inconvenient de pasageri. Mecanica, incarcator, soferi de camioane, echipajele de zbor - acestea sunt supărat și griji. modificările de orar pot fi cauzate de o varietate de motive: a aeronavei au nevoie de întreținere suplimentară, de zbor a fost amânată din cauza vremii, verificări suplimentare de siguranță pentru pasageri.
Mult noroc și bucurați-vă zborul de vacanta!