În acest articol, putem vedea unele daune la blocul motor din aliaje de aluminiu în mașină. Dintre acestea, se poate vedea cum, în unele cazuri, a făcut lucrări de restaurare ale unității cilindrice.
Deteriorarea la blocul motor ZMZ-24
Deteriorarea este în fractură a mantalei de răcire exterioară la colțul blocului. Un capăt se duce la deschiderea firului sub montarea capului pini.
Specificații pentru sudură este de a asigura rezistența și integritatea conexiunii de sudare.
Soluția cea mai eficientă ar fi de a elimina deteriorarea folosind sudura TIG. Este necesar să se taie de-a lungul canalului fracturii și pentru a curăța suprafața metalică înainte de a îndepărta pelicula de oxid, adică înainte ca sudarea să apară din metal complet pur. Imediat înainte de sudarea în jurul crăpăturii necesară pentru a produce încălzirea acestuia la o temperatură de 250 - 280 de grade Celsius. Această operație poate fi efectuată folosind o flacără de gaz, care este montat pe numărul vârful 4 sau 5. Înainte de temperatura camerei, metalul dorit poate fi încălzită timp de 1,5 - 2 minute. Pentru a evita posibila voalarea sub căptușeala cilindru metalic este introdus în manșonul de tehnologie gaura.
La sudarea pistolet număr aplicabil 2, în care este montat un diametru electrod de wolfram 5 - 6 mm. procesul de sudare se realizează la un curent de 240 - 280 Amperi. Fisura poate fi preparată de la fiecare capăt, dar cel mai bine este să înceapă sudarea de găuri filetate și apoi se trece la suprafața laterală a blocului.
Posibila formarea de pori în metalul de sudură este un rezultat al contactului cu încrustările piscina sudură supte din interiorul blocului cavitate. O cusătură, în care compoziția conține pori necesare pentru a se topi, fără adăugarea de material de umplutură. In aceasta secera arzător mișcare imprimată peste mișcarea comună sau buclă ca și perpendicular pe planul.
Având terminat blocul cilindrilor de sudura, sudura loc necesită acoperirea azbestului pentru răcirea lentă a metalului, evitându-se astfel temperaturile extreme. Pentru a asigura o îmbinare de sudură complet etanșeitate, blocul motor la încercarea de presiune hidraulică trebuie să stea acționând pe ea sub presiunea 0.3-4 MPa.
În acest caz, blocul motor de reducere a fost făcută înainte de reluarea funcțiilor sale de funcționare. Pentru a lucra necesară utilizarea de sudura TIG, precum și îndemânarea și experiența sudorul, care este un instrument indispensabil pentru efectuarea oricăror operațiuni de sudură. Din acest exemplu putem vedea că sudarea blocului de cilindri nu este un astfel de loc de muncă dificilă, dar necesită îngrijire și diligență, astfel încât sudură va fi puternic și durabil.