Aici vreau să împărtășesc cu voi observațiile mele ...
Faptul că nu am putut înțelege principiul butonului Eco. De fapt, ce am aflat:
- din acest buton are un sens, pentru că se economisește combustibil într-adevăr, mai ales în „surd“ blocaj în trafic la semafor,
- După cum este scris în manual, astfel încât acesta este inclus. mai multe tarabe auto în jurul valorii de pornire tahometru ambreiaj-transmisie-ambreiaj ... / stop. Uneori, tarabele auto pe această marcă și fără includerea transferului,
- Modul Eco este activat de fiecare dată când fabrica de vehicule,
- pe cutia de viteze manuală, la începutul butonului deal-ului devine mai dificilă, este necesar să se dea mai mult gaz,
- Când opriți, tarabele masina de la nivelul de pornire / oprire și sunteți în picioare la un unghi, masina nu ar începe așa că trebuie să meargă nu mai mult de 7 kilometri pe oră, brusc nu apăsați pedala de frână ... astfel încât să puteți „rola“ nu este chiar un pic.
- în avans trebuie să fie oprit în modul Eco, dacă doriți ca aparatul nu este blocat (atunci când este apăsat timp de 1 secundă pentru a opri masina încă în stand start polozheie / stop și imediat să fie dobândite)
- dacă vrei să ieși din mașină (cu un semn de tahometru din start / poziția de oprire a), atunci când deschizi ușa șoferului, aparatul va fi achiziționate automat (deși am glyukanul o dată, am deschis ușa, iar masina nu va porni)
Acestea sunt observațiile aici. Ceea ce pot citi deja, dar sper că nu va fi de prisos.
Va multumesc tuturor, ai tuturor mult noroc!