prams de amortizare
prams de amortizare
Acesta se va concentra asupra strollers de amortizare - momentul în care sunt interesați în aproape toate mamele care doresc sa aiba copilul lor „nu agitat“, într-un scaun cu rotile. De ce spun „aproape toate“ - da, există un astfel de avertisment (din practica unor mame) - „unele umflaturi“ pe care unii copii dorm bine doar în timp Acestea sunt „lulls“ - produse de drum „vibrație“. Un astfel de efect de vibrații, chiar special creat unele modele leagăne electrice și șezlonguri.
Dar nu toți copiii place să „adormi la sunetul roților.“ Da, și „se agită-up“ - este uneori foarte puternic (cu o amortizare de transport de rău). Ce este amortizarea? De ce deprecierea într-un cărucior pentru copii? Ce au strollers o absorbție de șoc destul de bun? Și ce tipuri de amortizoare sunt acolo?
Amortizarea în transportul copilului - este abilitatea de a „înmoaie“ cursul (pentru a reduce agitare atunci când se deplasează căruciorul).
Mai jos este un grafic de explozie atunci când rulează pe cărucioare de copii inegale.
Sarcina amortizoarele în PRAM - cele mai netede astfel vârfuri, oferind astfel confortul copilului în timpul mersului trăsuri.
Este general acceptat. că cea mai bună amortizare - scaunul cu rotile „clasic“ cu „primăvara“ și suspendarea „centură“.
1. 1. „Frunza“ pandantiv - nume de cod. Desigur, într-un scaun cu rotile, nu există izvoare (în camioane), dar se pare ca un mic izvor în interior cu un arc strâmt. Această suspensie este suficient de „elastic“ - adică, absoarbe transmis roți „hit-uri“ de pietre, gropi și alte nereguli rutiere. „Schema“ cărucior clasic - de obicei, 4 roți mari (de obicei, gonflabile) și 4 corespunzătoare „primăvară“, se agită de absorbție. Aceste cărucioare au o altă caracteristică frumos - scaunul cu rotile poate „piatra“, de exemplu - în timp ce stau pe o bancă în parc și balansoar un copil într-un cărucior (nu toți copiii iubesc cărucior să stea în continuare). În plus, rolul de absorbant de șoc într-un astfel de joc de construcție și roți gonflabile în sine - bine de absorbție are loc pe un drum accidentat, „se agită.“ Acest tip de depreciere sunt trăsuri „clasice“, iar ei au - cărucioare cu cea mai bună amortizare.
2. 2. Suspendarea curelei. Aceeași schemă transportări clasic (cu „în formă de X“ cadru), 4 roți directe, dar suportul este suspendat pe un cadru special, care, la rândul său - este conectat la ampatament cu 4 suspensii curea, care este de asemenea foarte bun pentru a absorbi vibrații și șocuri. Avantajul „centură“ Suspendarea - este capacitatea de a balansarea scaunului cu rotile în direcții diferite, cu o amplitudine suficient de mare. Dezavantajul acestui sistem este că structura devine un pic „șubredă și chifle“ când unitatea scaunului cadru montat (copil la acel moment are deja mai multă greutate și poate scaun destul de semnificativ leagănă cadrul cu o suspensie curea care este necesară). Acest tip de depreciere au, de asemenea, scaunul cu rotile „clasic“ - acest scaun cu rotile, cu absorbție de șoc bun.
3. 3. Diferitele „pendul“ sau „pârghie“ sistem de amortizare „- acestea sunt bazate pe același efect arc de compresie, la fel ca în primul transport, doar pentru a schimba planul și compresia de amplitudine. Aceste amortizoare sunt de obicei puse pe cărucioare, deoarece dimensiunea amortizoarelor - destul de mici, ceea ce este important pentru pliere compactă și dimensiunea căruciorului. Într-o „pe scară largă“ - acestea sunt montate pe roțile din spate ale celor mai multe scaune cu rotile modulare.
4. 4. izolatori cu arc direct - a constatat utilizarea cea mai frecventă în buggy, datorită simplității sale și de dimensiuni mici (acestea sunt de la nici măcar nu este vizibil). Ei tind să fie amplasate în interiorul mecanismului de montare roata la cadru.
5. 5. amortizoare combinate. Ca o regulă - sunt folosite în cele mai multe scaune cu rotile modulare moderne 2in1, 3in1 - cu roti pivotante din față. Pe perechea de roți din spate - bol sunt amortizoare „de tip pârghie“, iar perechea de roți din față - izolatori cu arc drepte. Acest sistem permite un scaun cu rotile pentru a manevra bine, dar reduce ușor deprecierea din cauza „cursa scurtă“ amortizoare mai simple și de tip direct în roțile din față.
Supliment. De asemenea, depinde de amortizare cărucioare de mai mulți factori:
a) diametrul (mărime) ale roților. Cu cât diametrul - mai bine amortizare și „eco-transport (cross-întrebare discutată în detaliu într-un alt articol).
b) materialul din care a făcut roțile. Materialul poate fi diferit, dar cea mai bună opțiune - este roți gonflabile cu camerele de luat vederi din interior. Ele oferă cele mai confort în timpul deplasării trăsuri. Trebuie remarcat faptul că - este de amortizare cărucioare depinde în mare măsură de gradul de roată de pompare a aerului (presiunea în anvelope): anvelopa mai umflate - mai rău scaune cu rotile de amortizare. Roti din spuma poliuretanica - sunt inferioare în amortizare gonflabile.
c) Gradul de utilizare „strollers“. Căruciorul mai mare este încărcat (notă în acest caz este uzura acesteia a crescut) - cea „mai moale“ cursul său (la un anumit grad de încărcare). Acest grad determinat de caracteristicile arcurilor (amortizoare) - și anume „rigiditatea“ sau „moliciune“.
Arcuri moi (amortizoare) - bune pentru o greutate mică a unei trăsuri încărcate. Pe scaune cu rotile „supraîncărcat“ - acestea nu funcționează.
Acestea sunt, în contrast - cu amortizoare mai rigide caracteristice. Astfel de amortizoare lucrează mai bine la sarcini cu greutate mai mare.
De asemenea, cu privire la efectul de amortizare a unor astfel de factori ca greutatea (masa) de transport. Cu cât greutatea, cu atât mai mare momentului de inerție și, prin urmare, - scaune cu rotile mai bune de amortizare. Respectiv - deprecierea mai ușoare trăsuri va fi mai rău.
O altă întrebare a întrebat de multe ori mame: „Do amortizoarele în cărucioarele și cărucioare pentru copii?“. Da, ei sunt. de dimensiuni mici, de multe ori ascunse în însăși structura și roata de montare pe acesta nu vizibile. Dar rolul său, deși mai modestă decât în scaune cu rotile mari, ele joacă. Dacă nu a existat nici un șoc în cărucioare și bastoane - un cărucior de mișcare ar fi foarte greu. De ce este pe și mersul pe jos nu caruciorul fac șoc mare? Deoarece dimensiunea amortizoarelor ar trebui să se potrivească cu dimensiunea transportului și greutatea acestuia (în caz contrar doar nu va funcționa sau va face cărucior greoaie și incomode).
Asta e tot despre amortizoarele și caracteristicile lor. Pentru a nu „judeca greșit“, cu un cărucior - este de dorit să-i dea un test drive mic, a se vedea modul în care aceasta trece printr-un mic „obstacol“ și evaluează-te, cât de bine absoarbe șoc „lovește suspensia.“