subtilitățile de aer de putere în normele de bagaje de aeronave, ceea ce avioane zboară - agenție de turism

Check-in

Înregistrarea pasagerilor și a bagajelor la aeroport pe zborurile interne începe, de regulă, timp de 2 ore si se inchide cu 30 de minute înainte de plecare, iar pe rutele internaționale - se deschide cu 2 ore 30 minute și se închide 40 de minute înainte de plecare. Acum, pasagerii anumitor companii aeriene pot pre-înregistra on-line. Pentru check-in și bagajele de manager de procesare de verificare trebuie să prezinte biletul și pașaportul. Dacă aveți un e-bilet, trebuie să arate doar un pașaport (sau alt document de identificare). După înregistrare și livrarea bagajelor, pasagerul primește un bilet de îmbarcare și etichetele pentru bagaje.

subtilitățile de aer de putere în normele de bagaje de aeronave, ceea ce avioane zboară - agenție de turism
Bagajele poate transporta nici un produs, cu excepția obiecte și substanțe care sunt clasificate ca fiind periculoase la nivel internațional. Acestea sunt listate pe bilet. Pe trecerea nestingherită a armelor și radio necesare pentru a elibera un permis. bagaje speciale, cum ar fi instrumentele muzicale pot fi transportate în cabina pasagerilor și chiar „propria“ scaun în cazul în care pasagerul cumpără un bilet în plus.

Există restricții privind greutatea, mărimea și numărul de bucăți de bagaje pe care pasagerii le pot lua la un zbor. Limita maxima admisa gratuit în clasa turist este de 20 kg. clasa business si prima clasa - 30 kg. În cazul în care greutatea și dimensiunile bagajelor în limitele stabilite, atunci toate problemele asociate cu designul său, este mai bine să se stabilească în prealabil. Specificați un bagaj în funcție de clasa biletului în compania aeriană.

carryon
Ca bagaje de mână în cabină este permis să ia o bucată de bagaj neînregistrat, greutatea și dimensiunile nu trebuie să depășească rata permisă pentru bagajele de mână pe pădure avionul. Bagajul Neinregistrate trebuie plasate pe un raft sau sub un scaun. Deoarece dimensiunile rafturi și scaunele variază pentru diferite tipuri de aeronave, personalul aeroportului poate solicita bagajele în compartimentul pentru bagaje.

În plus față de bagaj gratuit pe planul puteți lua:
* O geantă de mână sau un dosar pentru lucrări;
* Printuri pentru lectură în timpul zborului;
* Produse alimentare pentru copii și leagăn rutier copil;
* Umbrela sau stick de mers pe jos;
* Coat sau o haina de ploaie;
scaun cu rotile pliabil, cârje, în cazul în care aceste elemente sunt necesare pentru pasager.

Adesea turiștii noștri se pune întrebarea: „... și ce un avion este de zbor?“. De exemplu, pentru un motiv oarecare de multe ori văd ca în Tu cuvânt, nu un turist Boeing începe să vă faceți griji. Să începem micul nostru eseu cu aeronave interne. Mă grăbesc să rețineți că credința populară cu privire la deteriorarea aeronavei românești și inconsistența lor nu este destul de adevărat. În ceea ce privește fiabilitatea, statisticile imparțiale spune, avioanele noastre nu sunt inferioare, și IL-86 și TU-154M - siguranță chiar superioare mașini străine echivalente.

Cel mai bun utilizat în avioane charter zboruri rosskiyskie:

subtilitățile de aer de putere în normele de bagaje de aeronave, ceea ce avioane zboară - agenție de turism
TU-154M. Există o flotă în aproape fiecare companie aeriană, de multe ori are următoarele opțiuni de configurare saloane:
164 de locuri - cu două scaune obișnuite de interior pentru clasa economic, fotolii 156 - 6 din scaunele de primă clasă, scaune 10 locuri clasa business și 140 de clasa economic.
132 de locuri - trei interior: o primă clasă - 12 locuri largi, clasa business - 18 scaune convenționale cu spațiere între rânduri a crescut, clasa economic - 102 scaun convențional.

TU-204. Aceste aeronave pentru industria noastră de aeronave a fost lansat foarte puțin. Cel mai adesea, aceste mașini cu un set complet 192-205.

IL-86. Cele mai frecvente configurație: 342 sau 344 de locuri - trei saloane: clasa business - 10 sau 12 locuri largi și două cabine clasa economic. De la 346 la 350 de locuri - trei saloane de clasa economic.

IL-96. aeronave pe distanțe lungi, cel mai adesea este folosit în zonele din Asia de Sud-Est (la Bangkok, această mașină este ușor pentru a ajunge la periferia fără aterizare).
Prima versiune a clasei business complet - 18 locuri, clasa economic - 245 de locuri. A doua opțiune - monokomponovka de la 285 la 293 de locuri.

IL-62. De asemenea, zboară pe distanțe lungi. Cel mai frecvent cabină echipamente cu două clase de deservire: business class - 12 locuri, clasa economie - 126 de locuri. Sau monokomponovka 166 de locuri.

Acum, despre mărcile de avioane străine:

Boing-757. Flota principală a acestor aeronave este compania aeriană „VIM-Avia“, aceste mașini de o clasă de lungă economie interioară cu 220 de locuri. Boeing 767 de "Transaero" are două versiuni: B-767-200 (217 de locuri: 22 Business Class și 195 clasa economic) și B-767-300 (230 de locuri: 26 Business Class 204 Economy Class) .

Boing-747. Aceste mașini au până în prezent doar „Transaero“. Numărul total de locuri în avion - 468: 28 business class (două cabina - 12 locuri lățime pe puntea superioară și 16 de locuri mai largi - cel primar) și 440 clasa economic (patru pe cabina puntea principală).

Airbus 310. Aceste placi deține compania aeriană „Siberia“. 254 de locuri, 14 din clasa business (scaune convenționale cu distanța crescută între rânduri) și 240 de locuri în interioarele de clasa economic.

avioane de putere

După cum știți, produsele alimentare este inclus în prețul biletului și depinde direct de preț. Firește, dacă zboară în Republica Cehă pe Sky Express timp de 10 mii. Ruble pentru întregul tur, nu fi surprins de faptul că de puterea pe care o va avea doar ceai.

subtilitățile de aer de putere în normele de bagaje de aeronave, ceea ce avioane zboară - agenție de turism
Unele companii aeriene oferă pasagerilor lor, alegerea de servicii alimentare la bordul aeronavei. Acest serviciu, pasagerii se pot bucura atunci când cumpără un bilet.
Cunoscută și companiile aeriene în funcție de oferta de zbor pentru un prânz gratuit sau cina (salata, aperitiv, fel principal, desert), mic dejun (fel de mâncare caldă lumină, fără o garnitură, aperitiv sau desert), o gustare (opțiune de gustare).

Pe lângă furnizarea standard de la bordul portavioanele oferă o gamă largă de mâncăruri speciale. Pasagerul are dreptul să-l comanda pentru tine la rezervare de bilete. Dar, te rog, pe o dieta vegetariana specifica. Că nu a existat nici o nemulțumire la sosire, așa cum a fost recent la nostru turistic „știi ce înseamnă de o dietă vegetariană. Omletă! Rușinoase!“.
În mod similar, copiii se pot bucura de meniu, copiii copiilor - lapte, cheagul.

În timpul zborului de 2-3 ore de la clasa economic vor primi ceai sau cafea, iar prima și cea de afaceri clase - gustări, ceai sau cafea. Zborul de la 3-4 ore implică mese calde, plus ceai sau cafea în toate clasele de serviciu. După ce a petrecut în aer de patru până la șase ore, pasagerii au dreptul să se bazeze pe mese calde în toate clasele de serviciu, iar în clasa întâi în ceai „de afaceri“ sau de cafea sunt servite de două ori - o dată la ora prânzului, a doua oară - după o anumită perioadă timp. În cazul în care zborul durează de la 6 până la 7 ore, și de două ori pe mese calde - ceai sau cafea este disponibil în toate saloanele.

articole similare