- ulei de motor,
- un element filtrant înlocuibil al filtrului de ulei,
- curățați pânză ștergător
- capacitate (cel puțin 5 litri) pentru uleiul de retur,
- cheie TORX T45,
- cap se confruntă cu „24“
- buton,
- benzi balama.
Conform recomandărilor uleiului de motor al producătorului ar trebui să fie schimbat după 1 an de funcționare sau 15 mii. Km (oricare dintre acestea survine mai întâi).
Producătorul recomandă utilizarea calității uleiului nivel API SL vâscozitate grad SAE 0W-30 sau API SL vascozitate SAE grad 0W-40 (în funcție de condițiile climatice). Atunci când temperatura aerului exterior -25 C. aplicare acceptabilă ulei de viscozitate 5W-30, 5W-40.
În medii dure într-un oraș mare, sau zone foarte mult praf, înlocuiți cartușul filtrului de ulei și ulei după fiecare 10 000 km. Uleiul este drenat după o călătorie în timp ce motorul este încă fierbinte. În cazul în care motorul este rece, începe și se încălzească până la temperatura de funcționare.
Se toarnă uleiul de același grad ca și cea a uleiului, care este în motor. Dacă decideți să înlocuiți marca de ulei, la același nivel cu sistem de ungere a brand-ului, care va fi folosit. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi se toarnă o nouă etichetă la sonda masloiameritelnogo de jos. Porniți motorul și rula timp de 10 minute la viteza de mers în gol. Se scurge de ulei și numai după aceea înlocuiți elementul de filtrare al filtrului de ulei. Acum puteți umple cu ulei până la nivelul necesar (până la marcajul superior de pe joja de ulei).
Nu deversați pe sol.