- Atâta timp cât vehiculul nu este îndepărtat roată, slăbi piulița butucului. Pentru acest lucru nu pentru a scoate capacul de praf cu ajutorul cheii și slăbi piulița roții și șurubul.
- Setarea Blocați roțile din spate prevăzute la Prioru cricul și scoateți roata din față, care necesită înlocuirea balamalele.
- Acum încreți piulița butucului și șaiba eliberand cu o șurubelniță sub piulița, scoateți-o.
- Eliberați roțile dințate de la ambreiajul la vârful de direcție. Pentru aceasta deșurubați piulița, un vârf de fixare direcție bilă știft și este presat în ea prin extractorul de ciolan Rack rotativ.
- Opriți partea de jos a butucului, cele două șuruburi care fixează articulația sferică pe brațul suspensiei vehiculului din față.
- Scoate de pe discul lansat etrierul de frână și să stea cu viteze sloturi de articulație și le-a transformat o parte.
- În conformitate cu instrucțiunile pentru eliminarea de pe piața internă și (sau) a îmbinării CV-exterior este necesar să se deconecteze roțile motoare ale cutiei de viteze a vehiculului. Dar este posibil să se aducă în jos balamaua externă a face acest lucru. Dacă trebuie să înlocuim cele două articulații CV, apoi deconectați turațiile roților de antrenare cu balamale din cutie. Pre în conformitate cu punctul lor de conectare este necesar să se înlocuiască un recipient mic pentru colectarea uleiului se scurge.
- Din groapă de o daltă și ciocan trage de pe munte cu canelurile interne CV comun. Scoateți o unitate de viteză și articulații virane fixarea lui în menghină.
- Acum scoateți-l Napressovannye balamale. Procedura de eliminare a îmbinării CV față și spate este același.
- Pentru a elimina această bride cu sigilii (prin antere) și răsfrîntă (sau schimbare) a laturii. Dacă aveți de gând să înlocuiți aceste părți, puteți tăia cauciucul anterei (epiploon).
- Cu balama exterior comprimat inel perforat (dacă vehiculul are abs). SHRUS vacant, ținea de mână, aduce în jos ciocanul cu spline, lovind piesele cușcă.
- Înainte de a instala noua balama, le umple cu unsoare. Se recomandă să se folosească pentru această compoziție „SHRUS-4.“ Conform instrucțiunilor pentru repararea automobilelor acestui model, în viteza comună exterioară trebuie să fie de cel puțin 40 cm3 de lubrifiant și interior - 80 cm3.
- Instalați mai jos de acționare.
- Acum se pune pe fantele de acționare balamalelor și ciocanul în poziție cu un pumn sau un bloc de lemn. Poartă un aspirator de praf pe balama, repara cu două cleme. Set (dacă este cazul), inelul ABS.
- După înlocuirea ambele articulații ale vitezei stabilite în cutia de viteze cu tractiune, rotirea axei până când se fixează (acest lucru indică faptul coincidența canelurile). Hammered de a conduce capăt cu un poanson izbitoare axa exterior pumn SHRUS sau ciocanul printr-un bloc de lemn. Mergând în jos, în groapă, verificați instalarea corectă a unității și lipsa unei scurgeri de ulei de sub articulația CV-ul interior.
- Instalarea unui butuc la o piuliță butuc momelile balama și șaibă, se rotește două bolțuri de lagăr sferic. Instalați și fixați piulița de direcție cu degetul a lagărelor roților din față.
- Setați învârti împușcat roată cu piulița cuplul dorit și șuruburile butucului de fixare a roții.
O astfel de instrucțiuni pentru înlocuirea unei unități pentru articulații viteză constantă de modele de roți din față VAZ - 2110-2112, Kalina, Grant - și se aplică atât în dreapta și roțile din stânga.
Diferențele pot fi găsite doar în articol utilizate piese de schimb.
A se vedea, de asemenea:
