Injector (INJECTEUR franceză, din latină injicio - aruncare)
1) pompa de difuzie pentru pomparea gazului sau lichidului în rezervor (vezi pompă cu jet). În 1818, injectorul prototip a fost propus de către omul de știință francez manouri d'Ento; în 1852 francez inginer A. Giffard injectorul utilizat într-un motor cu aburi de pe dirijabil, în 1858 patentat proiectarea injectorului, care nu sa schimbat în ziua de azi. Din a 2-a jumătate a 19 - mijlocul secolului 20, injectorul a fost utilizat pe scară largă în locomotive, vapoare și mici, cazanul de abur staționare și mobile. Avantajul injectorului nu sunt părți în mișcare și întreținere ușoară. În 1924 în Leningrad injector (abur-apă) a fost utilizat pentru prima dată în sistemul de termoficare. Steam-injector sprijină hidraulice și termice modurile de funcționare a instalației de apă caldă, ceea ce permite utilizarea sa ca o pompa pentru a alimenta cu apă în circuitul de cazan de abur.
2) Dispozitiv pentru injectarea controlată a combustibilului direct în fiecare cilindru al motorului cu ardere internă (ICE), sau într-o galerie de admisie. Sistemul de alimentare cu combustibil electromecanică a fost utilizat în (carburator înlocuind treptat) sfârșitul secolului al 20-lea. Primele modele folosite central (într-un punct, punct unic de injecție de combustibil) circuitul de injecție, la care injectorul de combustibil este doar una fie prezentat. Pentru a îmbunătăți eficiența și pentru a reduce motor cu ardere internă de control al emisiilor de evacuare internă a sistemului distribuit a fost dezvoltat (multipunct injecție de combustibil multipunct) injecție de combustibil în fiecare cilindru. Injector (Fig.) Instalat înainte ca supapa de admisie a cilindrului; în primul ciclu al motorului cu ardere internă (admisie) injector injectează combustibil prin intermediul unei conducte (asigurarea formării amestecului intern în combustibil și pistonul cilindrului de admisie a aerului); Volumul de injecție este reglată prin blocarea acului. Injectorul este controlat de un calculator, care alimentează un semnal electric care corespunde duratei (în funcție de citirile senzorilor) la injector și la terminalul bobinei electromagnetului; formând astfel un câmp magnetic al miezului electromagnetului și blocare retractor acces ac deschiderea de combustibil într-o galerie de admisie. In absenta arcului de blocare a semnalului revine acul în poziția sa inițială. Cantitatea de combustibil injectat (reglabil distribuitor-distribuitor) este strict proporțională cu cantitatea de aer de admisie (de exemplu, o „K-JETRONIK» sistem - 1; 14,7), cu excepția unor moduri de funcționare ICE (de exemplu, o operație la rece a motorului de pornire la sarcină maximă) .
articole similare
