Alimentare cu carburant în LADA Grant efectuat pe linie, constând dintr-un singur tub. Hranei pentru animale în sine, cum ar fi atât de mult în această mașină, controlat de un sistem de control electronic. Partea electronică sau calculator, ECU, primește și procesează date de la diverși senzori, iar apoi a depus un motor de comandă și alte sisteme. Firmware Lada Granta - procedura de modificare a activității principalelor unități ale mașinii. Acest lucru este nimic ca chip tuning.
Lada Grant unitate de control electronic
Astăzi, nu mai produc mașini care nu sunt controlate cu ajutorul electronicii și a software-ului. ECU - un controler de sistem de management. ECU - este „creierul“ de orice mașină. Controlerul, așa cum sa menționat deja, primește diferite semnale de la senzori, care sunt amplasate pe toate părțile critice ale vehiculului. Senzorii sunt amplasate peste tot, de la sistemul de combustibil și terminând cu șasiul și roțile. În continuare, unitatea de comandă procesează datele primite. Calculatorul este proiectat pentru a furniza componentele vehiculului operațiunea principală mai eficientă și în condiții de siguranță.
BesperebQonuyu vehicul de lucru asigură partea de control
Computerul este un cip care permite operarea ușoară și eficientă a sistemelor de vehicule de bază. În cazul în care cip nu reușește, apoi vin în jos întreaga mașină. Ca orice electronica, cip poate fi, de asemenea, un reflash sau complet înlocuit. cip de computer închis într-o carcasă de metal sigilat.
Într-o mașină poate fi găsit sub tabloul de bord. Planta folosește un calculator pentru a face toți parametrii de bază ai motorului și a altor componente majore, precum și algoritmi, care va opera motorul si masina ca un întreg. Luați în considerare calculatorul, care este echipat cu Lada Granta.
Senzori de bază și unitatea de comandă în sine sunt combinate într-un sistem sau ECM electronic de control al motorului. Acest lucru este în cazul în care cip de calculator efectuează schimbul de date, iar apoi controlerul principal controlează duzele motorului, reglați viteza de mers în gol și activitatea multor alte noduri. Pentru a afla ce unitate se află în Grant și ce versiune a firmware-ului este cusută, nu neapărat să demontați mașina. Aceste informații pot fi găsite în fișa de date. Ea a duplicat de pe bloc. Aceste date sunt foarte importante, fără ele nu se poate rescrie sau firmware nou Lada Granta.
ECM-ul este compus dintr-un sistem care este responsabil pentru auto-diagnostic. Acest sistem verifică întotdeauna dacă senzorii funcționează corect. Dacă undeva, orice date nu este același sistem, auto-diagnosticare va informa proprietarul masinii sub forma de coduri de eroare. Toate magazinele erori de sistem în memoria sa.
Cum unitatea de control electronic pentru un grant?
Înainte de a face modificări la firmware-ul mașinii sau să se angajeze în diagnosticul, este necesar să se ia în considerare principiile de bază. Ar fi de dorit într-o anumită curând să înceapă efectuarea modificărilor în practică, trebuie să înțelegeți modul electronic „creierul“.
Unitatea de control electronic Lada Granta - este, de asemenea, un calculator, numai sarcinile pe care le este chemat să decidă mai specifice. Și aici există informații de diagnosticare. Acesta este stocat în memoria RAM. Această memorie stochează toate datele primite de la diverși senzori. Informațiile sunt stocate, atâta timp cât unitatea nu calculează tot ce avea nevoie pentru anumite acțiuni, atunci informațiile sunt șterse din memorie.
Dacă vorbim despre informațiile de diagnostic, șoferul trebuie să fie foarte atent. RAM nu poate funcționa fără alimentare cu energie.
Unitatea de control este un mini-calculator cu operațiune specializată
Cu toate acestea, în plus, există alte blocuri de memorie controler operațional. Doar ele nu depind de sursa de alimentare. Datele pe care acestea sunt cusute, sunt neschimbate. Neschimbat până când, până când se va face noul firmware. Acest EPROM și ERPZU.
În primul cip stochează toate firmware-ul care a făcut din fabrică. Aici sunt cusute toate algoritmi originale și scheme de lucru a tuturor unităților. Aici sunt stocate și toate informațiile de diagnosticare, datele de calibrare, greutatea vehiculului, puterea motorului și alți parametri ai granturilor.
Al doilea cip păstrează informațiile anti-furt. Aici coduri, care se află pe semnalul de chei. În cazul în care codurile nu se potrivesc, atunci Grant nu va merge.
Caracteristici ECU pe Lada Granta
Controlerul în această mașină are o caracteristică. Datorită ei, există oportunități enorme pentru schimbări în algoritmi și date.
Caracteristică este CAN-BUS. Tehnologiile utilizate în transmiterea datelor digitale este un sistem complex. Cu toate acestea, vă permite să facă masina mai ușor de controlat și oferă o oportunitate de a îmbunătăți fiabilitatea. Aceasta se obține datorită calculelor de viteză mai mari de pe informații de la senzori. Un sistem complex în ECM - este o logică clară. Acest lucru face posibilă excluderea defectelor în unitatea electronică.
Bus la datele care urmează să fie transmise mai utilizeze eficient tehnologia de difuzare a datelor. Atunci când senzorii suplimentari sau alte echipamente nu trebuie să aducă îmbunătățiri în firmware-ul. Acest sistem vă permite să crească fiabilitatea nodurilor de control al vehiculului și salvează fire pentru cabluri.
Bus permite să combine un număr mare de diferite senzori, unități de control și sisteme fără nici un caracter obligatoriu de către sistemul de control al motorului specific. Dispozitiv de blocare antifurt, care ruleaza pe autobuz, poate lucra cu ușurință cu toate dispozitivele.
Motive pentru reprogramare ECU
funcționarea sistemului necorespunzătoare poate fi rezolvată prin reprogramarea
Grant controler este echipat cu M74 11186-1411020-12. Functionalitatea ei este foarte diferit de ceea ce este instalat pe masinile anterioare. Tehnici de firmware care ar putea fi aplicate la alte computere, nu funcționează.
Masina reglat din fabrică, satisface cerințele automobiliștilor și proprietarii Grant. Cu toate acestea, un sistem cusatura. Și există mai multe motive pentru acest lucru:
- 8 valve Grant nu ține pasul în cazul în care instalația de aer condiționat este de lucru;
- dificultăți observate în demararea motorului rece;
- definite în mod corespunzător regimuri de temperatură;
- opri motorul;
- lipsa de dinamica;
- a crescut consumul de combustibil.
Lada Granta cu un pistol deja la viteză moderată pot experimenta diferite tipuri de dificultăți în selectarea transmisiei dorite. Grant vrea să meargă în mod constant la cel mai mic. Modul oraș la fluxurile de trafic scăzut este critică, cu toate acestea, în cazul conducerii pe pista și într-un flux dens de mașini de manevrare poate fi o problemă.
Unii șoferi se plâng de imposibilitatea de tranziții line și un proiect de slab, în cazul în care motorul funcționează la turații joase. Există opinia că operatorul underfulfilled inițial, caracteristicile parametrice și anume fabrica nu este luată în calcul. Această situație va fi rezolvată numai de către firmware-ul.
Ce poate fi optimizat în putere nodurile Lada Granta
Planta este, uneori, versiuni noi de firmware și de a face ajustări la stațiile de garantare ESUP de locuri de muncă. Dar nu toate mașinile aflate în garanție și nu toți cei care se află încă în garanție, pentru a primi această ajustare.
Mulți au continuat să meargă pe mașinile neterminate, nici măcar știind că toate problemele lor sunt rezolvate cu ușurință. Trebuie doar pentru a face mici modificări care vor optimiza performanța componentelor motorului și a transmisiilor.
Granturile firmware-ului rezolvă problema cu momentul aprinderii, modificați valoarea timpului de injecție pentru a finaliza un sistem de monitorizare a emisiilor, a face modificări la algoritmii care determină cifra octanică a benzinei, pentru a optimiza funcționarea cutiei de viteze automate.
La ce vă puteți aștepta de la setările de calculator
Clipeste poate repara erorile și de a optimiza performanțele vehiculului
Companiile care oferă servicii de cip-tuning dezvolta și oferă o varietate de software care vă permite să optimizați performanța masina de bază.
Acest proces vă permite să stabilească toate tipurile de bug-uri, de a crea o copie de rezervă a setărilor originale, de studiu și să continue ajustarea caracteristicilor, precum și de a face modificări și să testeze noul firmware de componente electronice.
Dacă doriți să restaurați setările implicite, acest lucru se face aproape instantaneu. Dar cei care trebuie să reflash Grant, niciodată nu a reveni la setările implicite din fabrică. După intermitent, vă rugăm să contactați:
- Consumul de combustibil redus cu 5%;
- performanță de mare viteză;
- creșterea cu 10% a capacității;
- netezime a transmisiei automate;
- tracțiune îmbunătățită.
Și asta nu e tot. Nu se face o singură intervenție în mecanica. Aceasta este una dintre cele mai ieftine moduri de a acorda subvenții cele mai bune. Există un avertisment. În cazul în care vehiculul este în prezent în garanție, după intermitent garanția ECU este nulă.
Experții moderne pe cip-Tuning oferta 3 variante diferite ale firmware-ului controlerului Lada Granta. Acestea sunt, desigur, mai mult, dar nu toate sunt perfecte. Mai ales sistemul de popular - este "Paulus", "Spărgătorul de gheață" și "Adakt". Ele sunt rodat și testul.
Unii experți sugerează cum să instalați unul dintre programele de control precum și toate trei. Uneori, oferă pentru a testa fiecare și apoi alegeți una care este mai mult ca ea. Direct firmware-ul are o medie de aproximativ 30 de minute.
Tuning sistemul multimedia
Astfel, este posibil să caute mult timp pentru problema în partea mecanică a mașinii și nu le-au găsit. Și aveți posibilitatea să lumineze intermitent doar sistemul electronic, și o mulțime va fi decis de la sine.
