Fără a primi date de la placa de senzori de calculator pregătește, s-ar putea spune, la întâmplare, în memoria încorporată în parametrii medii statistice. Și ei sunt în 90% din cazuri sunt foarte diferite de cele din realitate: aparatul este rareori se deplasează cu o sarcină de un șofer, o viteză de 60 km / h pe un drum orizontal. Orice diapozitiv, un pasager în plus, modul de semafor, viteza de țară - toate acestea trebuie să fie corectate, ceea ce este imposibil fără a citi TPS.
Cum se verifică senzorul de poziție a clapetei de accelerație. pot spune orice electrician, nici măcar în legătură cu centrul de service. Singurul lucru pe care acest lucru va necesita - Multimetru. Și un pic de timp.
Simptomele și cauzele eșecului TPS
În primul rând, definim simptomele. defecțiune a senzorului se manifestă în următoarele modificări de comportament din partea mașinii:
- Când inactiv observat a crescut (uneori - excesivă) Cifra de afaceri;
- Când se transferă cutiile în poziția neutră ieslei motorului imediat;
- Idle instabilă (drivere sunt numite Floating);
- În timpul accelerației (chiar și cu locul, deși deja în mișcare) sunt labagii;
- Dinamica se deteriorează semnificativ.
Pentru a afla de ce senzorul a fost acoperit, nu are sens decât dacă intenționați să-l resusciteze. 3 cauze probabile:
- oxidare contact. În principiu, această defalcare nu poate fi considerată - interferențe atât temporare. Senzorul este îndepărtat, tampon de bumbac umezit în WD-40. Toate terminalele sunt șterse, priborchik este pus în aplicare;
- Următoarea opțiune - track șters (pulverizare) cu mișcarea cursorului. Din acest motiv, ieșirea TPS nu a ridicat de tensiune;
- Designul culisou include de bază în mișcare. Când unul dintre vârful său este deteriorat, zgâriat ghimpi pe un substrat, care mutila rămase. urmări strat pierde contactul cu cursorul, ceea ce presupune o funcționare nedorită a motorului.
Restaurare senzor este, probabil, posibil, dar destul de supărătoare și nesigure. În ultimele două cazuri, oamenii preferă să pună un nou TPS - nu atât de scump standuri. Deci, după verificarea de contact, dacă sunteți convinși că în funcționarea anormală a defecțiunii senzorului automată a clapetei de accelerație, nu se aventurează la recuperarea lui, cumpăra altele.
Conta pe faptul că semnalul verifica motor vă avertizează în timp util, nu este necesar: nu se aprinde în toate cazurile. Iar simptomele descrise pot fi cauzate de alte detalieri din organism complex de automobile moderne. Deci, pentru a decide ce unitate are nevoie de atenția dvs., trebuie mai întâi să fie excluse din lista suspecților senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
- Pentru a facilita accesul la unitatea dorită din conducta aparținând ansamblului de accelerație, sunt îndepărtate din canalele de aer ale filtrului de aer;
- Furtunurile de ventilare a carterului de asemenea scos din conducta care duce la capacul chiulasei;
- Direct de la senzorul de presare fixare este decuplat din cablajul blocului;
- Testarea este transferat la un voltmetru. terminalul său negativ este închis pentru motorul negativ, este conectat la blocul de ieșire pozitivă indicată cu numărul 1 și litera A (în funcție de model);
- Motorul este pornit în timp ce este făcut măsurători. Acestea ar trebui să se încadreze în intervalul de 4.8-5.2 V. Lipsa de tensiune sau o valoare foarte scăzută sugerează că undeva în lanțul are o pauză - în acest caz de contact doar verificate. Mai multe opțiuni rău - eșecul calculatorului. La un nivel minim, trebuie să reflash creierul de calculator, în cazuri foarte proaste, acesta trebuie înlocuit;
Dacă schimbați poziția citirea de amortizare nu este schimbat, atunci dispozitivul va fi înlocuit. După ce a învățat cum să verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație, aveți posibilitatea să țineți-l ușor de înlocuit: cea mai mare parte munca pe care ați finalizat deja acest lucru. Instalarea unui nou TPS merge în direcția opusă de îndepărtare. Principalul lucru este că atunci când clapa de fixare se află în poziția închisă, și o tijă axială a intrat în canelura corespunzătoare.
- Semne ale senzorului de detonație defect VAZ 2110. pelvisul este întotdeauna rupe ceva
- Senzori 2115, numirea și eșecul acestora. Lista și sfaturi
- Cum de a verifica un senzor de mers în gol pe cont propriu?
- De ce tarabe pe drum 2114? Cauzele principale și instrucțiunile de reparații
