Te-ai dus, sa dus, dintr-o dată holba și cad în roata groapă. lovitură puternică pe disc - fisura, anvelopa înțepat ... el însuși de vină? Departe de ea. Dau vina roadster, care a trebuit să închidă gaura aia. Ca strebovat de la ei bani pentru reparații, spune avocatul nostru.
Ce ne așteaptă în primăvară? Iarăși groapă la groapă. Mi-e rușine de orașul meu natal din Nijni Novgorod - nu avem drumuri, prin definiție, și, în plus, nu contează, este centrul orașului sau suburbii, este uneori chiar mai rău decât în centru. Pot spune doar un singur lucru: ei nu au fost niciodată, sunt acum, în ultimii ani, odată cu apariția unei noi puteri regionale, orașul pur și simplu aruncate. Asta explică aceste gropilor pentru a trece încet, ca un „ceainic“. O taxă suntem printre cele mai mari din țară.
Cred că starea drumurilor din România, în general, nu este foarte diferit de Jos, undeva, desigur, mai bine, bine, undeva, poate chiar mai rău, cu excepția că numai Moscova și București. Nu în zadar pe statistici la fel de mult ca 20% din accidente au loc din cauza drumurilor proaste. În comparație, accidentele provocate de conducătorii auto sub influența alcoolului este de 7%. Tu simți diferența?
Cum de a acționa în cazul în care mașina avariată în groapă?
Să presupunem că executați peste o gaură, cu rezultatul că rănit mașina. Cum să se comporte într-o astfel de situație și care au nevoie de compensații pentru reparații?
În al doilea rând - apel la poliția rutieră.
În prezența corpului navei apela compania de asigurări și apelați reprezentantul lor. Poate că poate ajuta la planificarea acțiunilor viitoare și pentru a înțelege dacă să lupte sau asigurători la plata de daune nevoie.
În timpul protocolului, verificați dacă ați introdus dimensiunea circuitului gropii, și lipsa indicatoarelor rutiere și bariere. Dacă nu, cere introducerea datelor în document, precum și prezența unor martori în pregătirea protocolului. Insistați că ați dat imediat o copie a procesului-verbal. De asemenea, completați cererea de un protocol pentru a vă anunța când și unde se vor grupa fără discriminare. Acest eveniment special, un inspector al poliției rutiere, în scopul de a clarifica toate circumstanțele accidentului și decizia ulterioară de a stabili vinovăția unei persoane (analiza accidentelor). Acesta poate fi prezent pe oricine, și de partid, în special victima, se recomandă insistent să participe.
În cazul în care inspectorii nu dau un contact vinovat biroul procurorului, care urmărește toate informațiile și deja proprii pentru a trimite cauza la instanța de judecată. Principalul lucru - face un apel competent și să prevadă cerința de la Ministerul Public de a iniția propria judecată. Cererea probă este, de mai jos.
În cazul în care procurorul nu trebuie să se ocupe, și datele cu privire la inculpatul viitor cunoscut în firma de evaluare -obraschaytes pentru a determina valoarea prejudiciului și să prezinte o cerere scrisă persoanei responsabile pentru compensarea voluntară a daunelor. În cazul în care în termen de o lună a primit nici un răspuns, sau dacă primiți o renunțare scrisă, pe care doar drumul spre instanța de judecată.
Întocmiți o declarație de cerere, i se aplică toate materialele prezentate instanței districtuale în cazul în care pârâtul. În cazul în care, ca urmare a unei coliziuni asupra sănătății dumneavoastră groapă a fost lezat, puteți solicita instanței de district la locul de reședință.
Și nu-ți fie frică de a pierde timp și bani pe o evaluare, cheltuielile de judecată și avocat. De regulă, instanțele nu refuză să ramburseze șoferii tuturor cheltuielilor efectuate. Doar asigurați-vă că pentru a păstra toate documentele de plată.
Pe temeiul juridic al plângerii
Beneficiile de a lua inițiative
Și acum fac apel la conducătorii auto certați guvernul nostru, care susțin că nu avem nevoie de nimic pentru oricine, care numai în bucătărie strigând că totul este inutil. În același timp, în fiecare zi, se trece prin aceeași gaură în curtea casei sau munca lor și nici măcar nu încearcă să patch-uri gaura asta. Și apoi vreau să-mi amintesc Arkadiya Raykina în filmul său „Tu și m-am întâlnit undeva“ în cazul în care caracterul său portretizat om de serviciu la un concert, grousing în coșul de gunoi pe stradă, dar nu-l elimina.
Eu îți voi da exemplul meu. Despre munca mea trecută în centrul orașului, în apropiere de Teatrul Dramatic a fost teribil tot drumul spre gropi și avene, și așa mai departe la aproximativ 30 de metri m-am săturat și am scris o cerere cu fotografii ale acestor gropi o plângere la biroul procurorului. În aceeași lună, toate găurile umplut de unele nisip negru - am fost încântat, de gândire, „Dacă acest lucru.“
Dar, din păcate, a fost un duș bun și câteva săptămâni, ca și cum nimic nu sa întâmplat și aceeași groapă format din nou. M-am supărat și a scris din nou o plângere formidabil la procuror cu cerința de a nu umple găurile nu este clar ce, și asfalt lor. O lună mai târziu, a fost făcută complet nou drum - toate la 30 de metri.
Reclamația relevante procurorului pe drumuri proaste
Vă scriu pentru a vă plânge de lipsa de acțiune a Departamentului de amenajare a teritoriului și economiei rutier de Nijni Novgorod, exprimat după cum urmează:
Deci, între cele rezidențiale case cu 5 etaje numărul 9 și numărul 13 de pe strada Prygunov (de la magazinul de pâine în numărul casei 13) rutier curte auto acoperit în gropi și gropi. Între 1 și a 2-a casa de intrare al 13-lea, la rândul său, numărul casei 22 pe stradă și Groapa de automobile și de mare. Intre casa № casa 13 și 9 etaje № 15 pe același drum de stradă Prygunov transversal pe asfalt de tăiere lățime.
În conformitate cu punctul 3.1.2 din actualul GOST 50597-93 românesc:
Mărimea maximă permisă de gropile de pe drumuri, gropi, țesături tasări, etc. constituie lungimea de 15 cm, latime 60 cm, adâncime 5 cm.
În cazul în care suprafața drumului nu îndeplinește cel puțin unul dintre standardele, ar trebui să fie expuse semne, și pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă - cu un baraj de lumini de avertizare.
Perioada elimina gropi și fisuri sunt de la 5 la 10 zile, în funcție de clasificarea lor.
Conform legislației românești pe deplin responsabil pentru starea și deteriorarea carosabilului poartă Comitetul pentru infrastructura de îmbunătățire și rutier.
Gropile de pe suprafața drumului menționat nu îndeplinește toate cerințele GOST. Cu toate acestea, persoana responsabilă nu este expus la semnele rutiere, în întuneric nu este instalat cu un baraj de lumini de avertizare. Și, după cum este posibil pentru a elimina cavitățile până în prezent încălcate.
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...