În ciuda faptului că elementul obișnuit al „Patriot“ este în afara asfalt urban, mulți proprietari ai acestor vehicule și să le folosească pentru condusul de zi cu zi. Și, cu toate că cel mai mare număr de propuneri privind modificările UAZ aparține sferei de creștere a permeabilității și alte calități necesare ale SUV-ului, o anumită cantitate de ajustare poate fi considerată ca un oraș.
Standard Patriot deschide o serie de oportunități pentru tuning
Chip-Tuning UAZ Patriot
Eficiența consumului de combustibil „Patriot“, sau mai degrabă, problema ei - este un proverb. Prin urmare, comun tuning firmware-ul de faimoasele maestri, capabil de a reduce în mod semnificativ angorjarea Oise. Mai ales populare sunt așa-numitul firmware dual-mode relevante pentru proprietarii de autovehicule echipate cu echipamentul de gaz.
În utilizarea lor dispare indicatorul de defecțiune enervant, inclusiv din incorect din punct de vedere adaptat la EEPROM benzină sonda lambda operare proces optimizat pe benzină cald urmată de transferul de gaz lichefiat.
EEPROM, calculată pe utilizarea unui singur tip de combustibil, împărțit în mod tradițional în „cost“ (cresterea elasticitatii motorului în condiții tranzitorii, optimizând astfel consumul de combustibil în ciclul urban) și „cardinality“ (conjugați, de obicei cu o creștere a consumului de combustibil la maxim loturile). Cea mai mare creștere a puterii necesită îndepărtarea catalizatorului, nu numai deoarece mărește rezistența la conducta de evacuare, ci pur și simplu nu pot funcționa la amestecuri îmbogățite.
Costul reprogramare injectarea de „patrioți“, precum și pentru alte autoturisme, de obicei, desemnat de două ori prețul firmware-ului și este de 4-6 mii de ruble.
Când contactați companiile care oferă servicii similare, este necesar să se clarifice forma garanției - opțiunea preferată ar fi o posibilitate de a selecta firmware-ul sau de restituire. În cazul în care aplicația software reprogramare nu satisface proprietarul mașinii în momentul funcționării actuale.
Izolare fonica UAZ Patriot
Calitate scăzută Elemente lambriuri de interior si izolare fabrica, practic absente reduce foarte mult confortul acustic în interiorul vehiculului. Din acest motiv, de obicei practicat izolare fonica integrat, inclusiv:
- Aplicarea la inferioară a caroseriei și masticuri expandabile arcuri roți speciale cum ar fi Dinitrol 479, oferind atât protecția organismului împotriva coroziunii, și reducerea zgomotului produs de trafic;
- De stabilire pe planul de jos al acoperișului și în interior, planul interior al materialelor dense portierelor la baza bituminos (vibroplast), amortizarea vibrațiilor;
- Pe partea de sus a acestora, precum și partea de dedesubt a panourilor din plastic sunt lipite foi de poliuretan (Izolon, splen), cu diferite densități, asigura o izolare termică și sunet. Aplicarea vibroplasta numai că nu se va produce un efect mult, deoarece nu elimină zgomotul de joasă frecvență;
- Articulațiile sunt lipite panouri din plastic realizate din materiale stofa (antiskrip, Madeleine), prevenind scârțâind lor.
Având în vedere că izolația complexă - este un proces de consumatoare de timp și laborios, prețurile astfel de servicii sunt relativ ridicate și până la 30-40 de mii de ruble. Cu toate acestea, o serie de opțiuni low cost poate fi de multe ori o risipă de bani, precum și eliminarea alte accentua doar zgomotul.
Car audio, instalare de sisteme multimedia
Există mai multe opțiuni. Cel mai simplu și cel mai ieftin dintre ele sunt cunoscute printre instalatorilor echipamente suplimentare ca „pentru a juca“ - o unitate de cap simplu într-un loc obișnuit, o acustică în bandă largă ieftin.
Dar este un sunet auto - acesta este un domeniu de tuning, care nu are practic nici un plafon superior nu este doar prețul, și, uneori, înțelepciunea, astfel încât instalatorii sunt în măsură să aducă la viață proprietarul mașinii de vis cele mai trivial. Setul maxim rezonabil de caracteristici pot fi considerate după cum urmează:
- Rafinarea a consolei centrale sub dispozitiv de reglare la marimea capului 2 DIN. Astfel de dispozitive au adesea un set bogat de caracteristici, pentru a utiliza browser-ul web pentru a conecta printr-un modem USB. Cele mai căutate în unitatea de cap cu un ecran tactil ar fi navigatorul, și, eventual, un DVD-player.
- difuzor varianta optima - un difuzoare de componente și în bandă largă față spate. opțional suplimentată cu un subwoofer. Este necesar să se țină cont de particularitățile auzului uman este mult mai bine să se facă distincția direcția sursei de sunet de înaltă frecvență. Din acest motiv, a predat până tweetere (Tweetere „Tweetere“), în ciuda puterii reduse ridica în mod semnificativ și de a crea ambianței sonore efectul sunetului pe punctul de focalizare ascultătorului, deși contribuția maximă a puterii crea difuzoare situate în partea de jos și din spate.
- Abilitatea de a se conecta la camera retrovizoare unitate de cap este foarte util pentru vagon supradimensionat cu vizibilitate redusă în emisfera din spate.
Preîncălzirea pornirea sistemului și
Posibilitatea de a sta în dimineața într-o mașină deja încălzit cu sticlă clară în timpul geros nu poate fi supraestimată. Sistemele de pre-încălzire mai eficiente oferite de companii precum Webasto și Eberspraecher, vă permite să programați munca ca programate în timpul săptămânii, sau prin comenzi de control de la distanță. Ele sunt eficiente din punct de combustibil, nu necesită suplimentare de pornire la rece și de neînlocuit, dacă este necesar să se încălzească mașina în timpul parcării forțată.
Dar alegerea unui încălzitor autonom înseamnă costuri inevitabile ridicate atât pe un kit de instalare sistem (de la 25-30 de mii de ruble), și de lucru pentru toate aplicațiile care necesită calificări înalte. Acest lucru face ca alarma auto popular cu o funcție de repornire automată. permițând un cost mult mai scăzut atât pentru a asigura siguranța mașinii și vă permite să porniți de la distanță până timer-ul motorului sau de temperatura motorului.
Amortizare aceeași pentru această posibilitate devine starter reducere definită și de viață a motorului din cauza porniri dese la rece și funcționarea la ralanti prelungită. În plus, utilizarea vehiculelor diesel de pornire nu da un efect semnificativ, chiar și după funcționare prelungită a motorului. pentru că în frig, el nu poate avea nici cald, sistemul de răcire este la ralanti.
Astfel, chiar și într-o mașină cu o dorință puternică de a părăsi asfaltul este întotdeauna posibil și necesar să se găsească un loc pur de tuning „urban“, lista de completari posibile nu este limitată pereschislennym în acest articol și poate fi extins întotdeauna.
crossovere populare
crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere
Alegerea un crossover
evaluări cross-over
