Întotdeauna există o situație în care proprietarul unui automobil second hand, trebuie să vă actualizați vopsea lui „prieten de fier“. Dar cum se face acest lucru, dacă nu ați avut niciodată să facă asta? Ai nevoie pentru a lucra la aproximativ 5 ... 7 zile, pentru a fi siguri de expunere a acestora și nostru pas cu pas ghid pentru punerea în aplicare a mașinii pictura corpului acasă.
Etapa de pregătire a caroseriei înainte de vopsire
Inițial, trebuie să vă spălați bine mașina prin eliminarea murdăria de pe drum cu apă și detergent. Ar trebui să existe, de asemenea, pe grăsime corporală și bitum petele. Acest lucru se poate realiza folosind instrumente speciale, care sunt vândute în automobil, sau de a folosi băuturi spirtoase minerale (nu folosiți niciodată diluant sau benzină).
După finalizarea acestei lucrări, se scoate din barele de protectie auto, grila, antena de radio, farurile, indicatoarelor de direcție și toate elementele de iluminat exterior. În cazul în care autovehiculul este echipat cu protectie anti-soc pe pasajele rotilor, atunci acesta trebuie să fie îndepărtate și curățate temeinic de aderent murdăria și petele de asfalt pe aripile deschiderilor roților. Toate elementele automobilului demontate spălate foarte bine, curățate de rugină, se usucă și se pune deoparte.
Etapa de stripare a incintei înainte de efectuarea defectelor de vopsire a
Apoi, masina este plasat într-un loc bine luminat, cel mai bun - în aer liber, este bine să examineze vopseaua și starea. defecte semnificative, cum ar fi vopseaua crăpare și urme de lovituri trebuie notat pe suprafața corpului, folosind creta colorata, dar cel mai bine este de a utiliza o vopsea acrilică cu uscare rapidă. Acest lucru este urmat pentru a efectua o inspecție vizuală a masinii din nou, pentru a detecta locurile lipsă și defecte, în cazul în care astfel se găsesc, efectuați amprenta.
Apoi, folosind o daltă sau șurubelniță lățimea honuite de 2 ... 4 mm și șmirghel (No. 60, 80 sau 100), pentru a curăța spațiul defect "unsheathing" metal. Trebuie amintit faptul că zona de stripare este obligat să fie aproape de zona de la locul defectului, pentru a evita costurile de materiale și de muncă suplimentare în prelucrarea ulterioară.
De asemenea, amintiți-vă că, atunci când sari peste suprafața de defect și să înceapă să lucreze la fără defecte, acțiunea trebuie să fie efectuate lin posibil (fără margini și suspendate deasupra unghiului de vopsea veche). Acest lucru poate fi verificat de mână mângâindu suprafețe metalice. Mâna ta este cel mai sensibil instrument disponibil. Puteți simți diferența de tactil înălțimi de până la 0,03 mm.
După finalizarea acestor activități ar trebui să fie din nou efectua complet prăfuirea corp, facand paturi frecare dezbrăcat x / w cârpă umezită cu spirt mineral, și se lasă să se usuce.
La efectuarea masinile de revizie de multe ori au nevoie pentru a goli complet corpul de vopsea. Aceasta este întreprinderea consumatoare de timp pentru cei care fac pictura cu mașina proprie, pentru prima dată, cu toate acestea, și este fezabil, dacă se dorește.
Eliminarea defectelor corpului folosind avtoshpatlevki
Acum vom trece la chit zone cu defecte. În acest scop, poliester avtoshpatlevka sintetice, metal și spatule de cauciuc la lățimea porțiunilor respective shpatlevanija. Pentru a elimina zonele cu defecte recomandate finisaj chit, deoarece cu granulație fină și este mai ușor de măcinare.
Filler este amestecat cu un întăritor (inclus) utilizând o dimensiune specială spatula de metal de aproximativ 150 x 150 mm. Proporția de lot este indicat pe ambalaj, dar din experiență putem spune că trebuie să chit 2 linguri de agent de întărire și o bucată de circa 30 ... 40 mm în lungime.
Această masă se amestecă bine timp de 30 ... 40 de secunde. În continuare, se aplică defectelor de câmp sigure tușele încrucișate la 90º în raport unul cu altul. După cum se pare suprafață netedă, ușor proeminente deasupra planului suprafeței corpului.
Amintiți-vă că în chit mixt este un proces de întărire chimic, pornind de la al cincilea minut după amestecare și înainte de setul final! Prin urmare, este necesar pentru a face treaba nepretentioasa, dar repede!
Filler ar fi impropriu pentru muncă suplimentară, în cazul în care estomparea, va forma cocoloașe cu o spatulă, începe la expirarea la 5 minute după începerea amestecării.
Regiunea Dop ar trebui lăsate pentru a finaliza întărire, se termină în general după 30 ... 50 min, la „cameră“ temperatură. Rigidizarea suprafeței este verificată prin următoarea metodă: a începe frecarea loc cu o Dop șmirghel uscată, cu 80 de minute granularitate. Dacă nu există nici lipirea chit și hârtie chit cade într-o pulbere fină uscată, aceasta înseamnă că procesul de întărire este finalizat.
Zgârierea plan chit se face manual, folosind hârtie abrazivă, de la „120“ și „600 de ani“, pentru a se potrivi geometria care este identic cu corpul mașinii. Striparea se realizează în mai multe etape. Dacă este necesar, se efectuează, de asemenea, podmazyvanie suplimentar terminat chit.
Umple spațiul nevoie de o monitorizare constantă, folosind site-uri de tratament calcate. Pentru zonele de control final tencuiți, acestea trebuie să fie bine curățate de particulele de praf. Pentru a face acest lucru, freca zonele c / b cu o cârpă înmuiată în spirt alb și uscat. În plus, aplicat cu containerul aerosol un mic strat de material grund (dorit de culoare gri deschis) cu o ușoară deplasare a metalului „neafectate“ și de a efectua un control vizual al purității și calității zonelor tratate. După amorsarea toate defectele sunt clar vizibile. Dacă este necesar, defectele sunt corectate.
Partea finală a pregătirilor pentru propria sa culoare masina
Corpul este curățat de particulele de praf, care sunt lipite cu bandă de mascare (folosind hârtie) site-uri ale corpului, care nu fac obiectul colorare (trebuie să acopere în siguranță, roata), în timp ce nu uita că înălțimea traverselor dintre zonele vopsite și nevopsite ale corpului va fi în vecinătatea de la 0, 02 mm, acesta va fi vizibil. Granitele vopsite și părți ale corpului nevopsite trebuie să fie poziționate în raport cu unitățile de îndoire sau limitele în funcție de părțile individuale ale corpului auto.
Efectuat șlefuirea toate domeniile de mașini de vopsire folosind Emery cârpă №1200 până mat. Re-curățat întreaga suprafață a corpului de praf și ștergeți cu o cârpă înmuiată în spirt alb, uscat, controlat cu atenție de puritatea corpului.
Dacă efectuați mașini de pictură într-un garaj, acesta trebuie să aibă o suprafață suficient de mare și au o zonă de lucru de mai mult de doi metri în jurul perimetrului a masinii reparate. Înainte, jumătate udate de performanța de apă pictura o cameră este curățat de murdărie. Separat, atenția trebuie acordată pentru a se asigura că plafonul nu este presoară lapte de var, și nu a existat nici un web etc.
Colorarea masinile cu propriile lor mâini
În cele din urmă, vom efectua pictura mașină directă. Efectuati diluat cu solvent pentru smalțul consistența dorită. Este posibil să se facă „ancestral“ metodă: în materialul metalic pictura imersat diametrul pini de 1 ... 2 mm, și ridicarea acestuia, poate fi urmărită vopsea de frecvență care scapă din tija. Ar trebui să fie de aproximativ 3 ... 5 picături pe 1 secundă.
Este necesar pentru a filtra vopseaua, folosind o pâlnie specială cu ochiuri (de exemplu, colanți resturi de nailon), se toarna in rezervor pulverizator. Pistolul trebuie să fie echipat cu un №1,4 duza, iar presiunea de alimentare cu aer generată trebuie să fie în intervalul de 2,5 ... 3,0 atmosfere.
Colorat începe cu acoperișul mașinii. Procedeul se realizează la o distanță de 150 ... 250 mm de la duza de pulverizare pe suprafața ce trebuie acoperită. Efectuați mișcarea alternantă nefocalizat în două sau trei straturi, cu uscare intermediară de aproximativ 15 minute.
Asigurați-vă că să respecte cu strictețe următoarele reguli simple în procesul de vopsire: