Hibrizii și mașini electrice sunt încă o noutate nu numai pentru noi, ci și în cele mai multe țări ale lumii. Un parc auto este enorm, și va servi pentru mai multe decenii, în ciuda diferitelor convenții de mediu și acordurile până la uscare până la ultima picătură de ulei în platformele petroliere.
konstnruktsiya original, zorii automobilism. A se vedea, Balaganov care se poate face dintr-un simplu mașină de cusut Singer? Un dispozitiv mic - și sa dovedit liant destul de colhoz.
Compania Poulsen hibrid oferit pentru a transforma mașinile obișnuite cu un motor cu ardere internă, în hibrizii complete. Și, pentru a realiza astfel o economie de combustibil de 20%. Reprezentanții companiei spun că soluția lor este mult mai profitabil să cumpere o mașină nouă hibrid.
Compania oferă transforma cu ușurință orice mașină într-un hibrid cu un set de putere Assist System, care constă din două în formă de disc motor electric de curent continuu. Motoarele electrice sunt montate pe roțile din spate cu ajutorul unor adaptoare speciale. Ca o sursă de alimentare pentru motoare electrice folosind o baterie suplimentară, în compartimentul de bagaje de vehicul cu modul de funcționare două controlere motoare. Bateria este încărcată de la o priză de uz casnic convențională.
Compania susține că aceste mici motoare fără perii de curent continuu, cu o capacitate de 7 cai putere, cuplat la o baterie compacta poate principalul motor „ajutor“ pentru 40-50 de kilometri, reducând consumul de combustibil în detrimentul consumului de energie prin intermediul motoarelor electrice, care costa mult mai puțin decât costul de benzină .
De ce a „tam-tam“?
Potrivit unor studii, 70% dintre șoferii care trec zi mai puțin de 50 km, care este, pur și simplu du-te la locul de muncă și înapoi. Viteza medie a vehiculului, de exemplu, în Londra, este de 13 kilometri pe oră, din cauza numeroaselor ambuteiaje, același lucru se poate spune despre orice oras important din lume: rânduri de mașini sunt, de fum și se avansează mai lent care rulează în paralel cu pietoni. Un nou sistem de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și a altor poluanți este uneori atunci când vehiculul se deplasează într-un mod de oras cu opriri frecvente și se dispersează. Motoarele electrice au un cuplu de mare cu cea mai mică viteză și o eficiență de aproximativ 90% (față de 13% pentru motoarele cu ardere internă), iar acest lucru este un avantaj și le permite să realizeze economii semnificative de combustibil în modul de conducere in oras. Adăugați la faptul că posibilitatea de recuperare în timpul frânării, și veți obține echipajul destul de demn să poarte titlul mândru de „hibrid“.
Să aruncăm o privire la specificațiile tehnice, după care voi explica de ce potențialul acestei invenții, personal la mine ridică o mulțime de îndoieli.
Astfel, motoarele electrice pot fi instalate pe 95% din mașinile de producție curente, având un diametru al roților 14 inci și mai sus. Greutatea per motor de aproximativ 17 kg. Capacitate litiu-ion de 4,3 kWh. Încărcător 96 V / 10 A. Greutatea totală a sistemului cu o baterie de aproximativ 90 kg. 13.5 HP sau 10kW - puterea totală a celor două motoare.
Surprinde-mă manivele, care se angajează să proiect în mod deliberat neprofitabile, dar se crede că din cauza lor, și sunt toate elemente noi. 8000 de dolari Evergreen este această „bucurie“, și dacă nu doriți să-l instalați tine, altfel, plus 600 pentru instalare de la un distribuitor autorizat.
Aș dori cu adevărat să facă acest dispozitiv minunat economisește combustibil, reduce emisiile de noxe în atmosferă, pentru a regenera energia în timpul frânării, ar face tractiune fata masina este o unitate mica cu tracțiune integrală (care a călătorit în iarna pe drumurile noastre, el mă înțelege) ... Cât de mult combustibil poate fi acum achizitionat pentru $ 8600? Cât de mult va dura potyazhelevshy 17 kg roata? Ca un „tratament“ suspendarea mașinii la aceste inovații? Ce se va întâmpla cu masina de manipulare la viteze mai mari în afara orașului?
Răspunsul la toate aceste întrebări, îți dai seama că mașina dvs., astfel încât nu va fi reglat. Și atunci cine o va face? Poate unele lente transportări poștale, în ceea ce unele țări și orașe cu drumuri cât mai lină parchet, benzina foarte scump și chiar climatice. Ceva ce-mi aduce aminte ... Mamă Europa. Noi trebuie să plătească tribut pentru curajul de inventatori care au trecut mod non-standard, încercarea de a face lumea un mai curat, chiar dacă intențiile lor au fost mai pragmatice și materialiste. Pentru mine intuiția sugerează că sunt puțini cei care doresc să strice masina preferata, astfel încât este un mod ciudat și costisitoare.