flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
În prezent, nouăzeci și cinci la sută din toate mărfurile sunt transportate de transport maritim. camioane de containere sunt relativ tinere tipuri de nave. Cu o vârstă medie de 10 de ani, «Emma Maersk» este considerat a fi cel mai mic, printre alte containere de acest tip.
Container «Emma Maersk» construcție, inovare și realizări
Container «Emma Maersk» a devenit prima navă a unei noi serii de nave de mare capacitate, cu managementul automatizat sistem. Acesta este echipat cu sisteme informatice moderne pentru a asigura funcționarea eficientă. Nava totală de marfă interioare realizate din materiale de calitate superioară. Aspectul navei - o caracteristică de proiectare a containerului. care sunt construite la șantierul naval «Odense Steel Shipyard Ltd».
astfel încât nava port-container gigant construit «Emma Maersk»
Container «Emma Maersk» - posibilități
Se incarca nava container «Emma Maersk» posibile douăzeci macarale gigant în același timp. Pe container medie se poate monta o mie de containere de douăzeci de picioare, capacitatea de încărcare a navei «Emma Maersk» se ridică la 13.500 TEU (douăzeci picior echivalent). Acest lucru este de aproape 4.000 mai multe containere decât liderul precedent «Xin Shanghai». Costul mediu al unui vas recipient cu o capacitate de 4000 TEU este de 61 de milioane de dolari, 8.000 TEU - 116 milioane de dolari.
Container «Emma Maersk» impresionant. Acesta este cel mai mare de nave container din lume. Fiecare imersată dimensiune remorcă container marin. Pe puntea unei nave de marfă mai mic de containere, cele mai multe dintre ele situate în cală. Dacă descărcați toate containerele maritime de pe puntea unui container. atunci trebuie să se potrivească cu două naveta spatiala. încărcare corectă a tehnicii în ceea ce privește: de la jucării la autoturisme.
Există reguli de bază pentru manipularea încărcăturii: container pentru a rămâne stabil cele mai grele containere maritime plasate în jos; mărfuri periculoase și amestecuri inflamabile - pe punte, ca nimeni nu vrea să-bang-ului în cală. În cazul în care partea din față a podului de navigare pentru a plasa mai mult de șapte serii containere de transport maritim, căpitanul unui container. nimic nu va fi văzut. număr prea mare sau prea mic de containere din centrul impactului asupra pescajul navei de marfă. Toate aceste reguli se aplică la începutul călătoriei. Marea necazurilor, curenții și vânturile schimbătoare, toți acești factori fac transportul containerelor de afaceri periculoase, cu o probabilitate de pierderi uriașe. Ar trebui să rămânem întotdeauna programul strâns și reguli specifice.
Container «Emma Maersk» navă destul de largă și abordarea în instalația portuară și punerea în scenă de navă de marfă cu mai multe tone devine o sarcină simplă. Imaginați-vă că este necesar pentru a gestiona nava port-container. a cărui lungime este egală cu teren de fotbal patru.
Dar când începe nava port-container «Emma Maersk» tehnologie escadron acostată de lucru sale - descărcarea containerelor de transport necesare. Acestea sunt la dispoziția câteva ore. Un terminal de containere în containere de descărcare Rotterdam are loc folosind mașini de înaltă tehnologie. Pentru containere a continuat drumul, „Robii metal“ ar trebui să fulgere să descarce încărcătura. Fiecare macara cargo poate ridica până la 40 de tone. așteaptă de transport Downstairs «AGV» clasa de containere marine. Acest vehicule automat controlat fără șofer. Controlul este un drum ecranat-grilă. Unele containere maritime sunt trimise la destinația lor finală. Alte containere pentru contrabanda sunt de scanare, care este de 25 de ori mai mare decât un scaner convențional.
Curând container punte «Emma Maersk» este umplut cu tot felul de mărfuri și de voiaj continuă. După ceva timp mărfurile transportate mai bolshimsudnom. va fi în magazine trei continente.
terminale automate în portul Rotterdam
controlate automat de tip container AGV
Până în urmă cu câteva sute de ani, oamenii nu au putut imagina că metalul poate înota, dar exemplul containerului «Emma Maersk» designeri au arătat că copilul lor este capabil nu numai „float“, dar, de asemenea, pentru a efectua o muncă utilă, depășirea tuturor valurilor și obstacole.
container Date tehnice «Emma Maersk»:
Lungime - 396,8 m;
Lățime - 56 m;
Proiectul - 13,7 m;
Cilindree - 170800 tone;
Deadweight - 156907 tone;
Sistemul de propulsie al navei - motor diesel cu 14 cilindri de tip «Wartsila RT-Flex»;
Putere - 110000 CP;.
Viteza - 25,6 nod;
fotografie containership «Emma Maersk»
un vas mare ancorată în port în 30 de minute
navă container în porturile «Emma Maersk» nevoie de ajutor remorchere de rotor, care sunt executate cu ușurință de manevrare aceste gigantice
Fratele meu a mers la a 2-mecanic la Ebba Maersk, nava sora EMMA MAERSK. El are un contract cu Maersk. Cine se duce la Maren Maersk. Înainte de a Mette Maersk. El mi-a adus o grămadă de poze cu sala mașinilor, vpechetlyayut))