Sau expediție Kyzylarai.
Deci, în această excursie în coloană a fost de 5 vehicule, în principal, de tip puzoternogo: Nexia, Golf 4, Golf 1 Convertible, trapa Prior și Santa Fe. Ultimul a servit ca siguranța vehiculului a fost gata, dacă ceva, să acționeze ca un tractor sau technicals.
Pentru comoditatea de coloane înaintau au fost luate de radio kitaycheskie închiriate gratuit geamăn al unui prieten. Unul a fost în vehicul de plumb, al doilea în închidere. Doar a face o rezervare, de încărcare, din păcate, a fost doar suficient pentru drum. Plimbările în întuneric și fără aparate de radio, am pierdut din vedere tovarăși din spate de câteva ori.
Acesta sa confruntat cu o excursie de mers pe jos într-adevăr nu cu o varietate de drumuri de suprafață și instrucțiuni de ghidare. Kilometrajul total a fost de a face ceva în jurul valorii de 700 de kilometri (în cele din urmă sa dovedit mai aproape de 800).
Reuniunea la marginea orașului, la 6 dimineața, așteptând hoinari. Briefing și povestea în cazul în care vom merge toți. Și vom merge la un loc o dată o civilizație avansată a epocii bronzului. Chiar și în timpul construcției piramidelor în multe părți ale Kazahstanului central există cultura Andronovo și Kyzylarai a fost unul dintre centrele sale. E o nebunie, acum 3000 de ani! Și putem vedea urme de cele mai vechi timpuri pe suprafață, în linia de vedere și să ajungă!
Am plecat la drum cu 7 dimineața și a mers să se aplece rulotă. El a venit la noi din spatele mașinii cu românul și numărul de regiune 24 și a fost atât de aproape de aprinderea Aktogai. Revenind la asfalt secundar, am făcut un mic parc în stilul „fata dreapta, băieții din stânga,“ și a continuat. În aparență asfalt nekochkasty abundat valuri de călătorie 80 km / h, la încărcarea vehiculelor mai rapid a fost foarte dificil - zguduit și a aruncat în sus, shmurdyak în portbagaj a rămas periodic în imponderabilitate, și apoi cu un vuiet la thump pe podea.
În Aktogay am fost aproximativ 10 dimineața. Local cu interes, curiozitate și unii se uită cu atenție atât centrul rayonnnomu a fost coloana noastră din 5 mașini diferite. Unde sunt ei?
Primul punct pentru a vizita muzeul a fost programată la Aktogay. Am fost îndeplinite de către îngrijitor prietenos a deschis muzeul, toate au aratat.
Exponatele, de altfel, este foarte interesant. Apoi sunt umplute animale, precum și instalarea de diverse situri arheologice și istorice, o mulțime de lucruri vechi, medalii, informații despre locuitorii satului. Am luat chiar imagini cu personalul muzeului în memorie. Deci, acum vom fi cu siguranta amintit - autotourist.kz a fost acolo)
Am plimbat pe străzi, a mers la magazin pentru limonada, sa uitat monumente victimelor represiunii politice. Mașini, lăsați deoparte Shabanbai de albine.
Există greder destul de tolerabil. Am decis să caute un loc pentru masa de prânz. Am găsit kilomtrah 5 Aktogai Congresului dreapta spre linia. Dar, înainte ca acestea să nu au ajuns, modul în care ne-am blocat șes - nu a luat riscuri, se frământă în dimineața nimeni nu a fost de gând să)
Pozitiv mâncat, aerul respirat. Tabăra noastră a fost întreruptă de ploaie începe. Din nou, pe cai și du-te.
Înainte de Shabanbaya aproximativ 40 de kilometri.
Toate adună în aceste regiuni - este absolut necesar să cumpere bilete pentru a intra Aktogai forestiere. Preț - 187 tenge pe zi.
Avem destul de un program amplu a fost planificat. Am aproape terminat, dar cu permutări.
Prima zi a vizitei pestera Aulie planificate și urca pe Aksoran (același „acoperiș stepelor“ înălțimea de 1565 de metri), în a doua zi laminate până la necropolele și Begazy slazit cascade la parcare Myrzakozha.
Au început căutările drumul spre pestera. Sa dovedit că rastitelnoyst violente ascunse de ochii noștri ieșirea grederului în direcția cea bună. Noi în mod miraculos, a călătorit înainte și înapoi tot cartierul, găsit Congresul pe drum de iarnă, au cerut direcția corectă și au mers mai departe.
Ca rezultat, am dat peste silvicultorii, care odihneau în compoziția tuturor familiei sale imens. Ne-au efectuat la sistemul de compensare necesară. Noi înșine nu s-ar fi găsit. Toate cresc prea mult, masinile merg acolo foarte des.
Am găsit o peșteră. Sa dovedit a fi o formă foarte original și sugestive. Se spune că înainte femeile sterpe sa dus acolo să se roage. După vizitarea peșterii, de obicei, dau naștere. Este demn de luat în considerare.
Ne-am așezat în peșteri reci pofotkalis. Unii demn de a face abseiling. În continuare, vom merge la necropola Begazy. Urca Aksoran timp deja ireal. Urcare / coborâre durează cel puțin 6 ore, iar cazul a fost departe în după-amiaza. Înainte de Begazy a ajuns în jurul valorii de 20. Pe drum Priora taie roata. A avut un cric și roata de rezerva uzura virginală.
Necropolis însuși impresionat. Deci, mai multe morminte de diferite dimensiuni. La apusul soarelui se uită maiestuos. Dar pentru o lungă perioadă de timp nu a permis să fie nici timp, nici dorinta - uite, urca și totul.
Rătăceau rutier stepă la parcare. Inițial a vrut să recuperează Myrzakozhu, dar accidental a condus la Torkore. Și apoi se fierbe convertibile curajos. Ca urmare, toate manipulările de noapte nu a dat efectul dorit, mai departe drumul era dificil și nu a fost vizibil. Prin urmare, am decis să rămână acolo, unde a rămas de golf. Ottolkali din drum. Am pus mașina și cortul și a început să gătească.
Ne-am mutat toată ziua, astfel foarte obosit. Dupa ce a mancat aproape imediat a revenit la locurile lor și a început să sforăie. Chiar și adunări nu au pus în scenă cu adevărat. A doua zi vine în creștere Aksoran.
Dimineața era devreme. La ora 7 dimineața, m-am trezit membrii expediției ultima. Mâncat și banda a mers la început în 9:00.
În tabără, câțiva oameni pentru a aduce în funcțiune curajos „El parcare“ (convertibile).
În timp ce întregul grup a fost de echitatie în munți, am Andrei a sărit la golf. Eliminat termostat (crawl și a fost foarte greu să-l, a trebuit să demontați o mulțime de lucruri). Andrew a mers la Aktogai și a cumpărat un fascicul de senzor. Dar. ei nu au venit. Totul este bine, dar ventilatorul a refuzat cu încăpățânare să fie incluse, iar temperatura nu a crescut de mână.
După coborâre, care a avut loc timp de 5 ore, o parte din mașină, intitulat curajos Kubrick, deplasat în direcția Aktogai. Ceilalți au terminat cina lor legitim și bun venit. Viteza de conducere nu a fost ridicat, iar coloana a fost de gând să se stabilească cu mult înainte de Aktogai.
Prins într-o furtună. Golf 4 roți rupt. Kubrick, de altfel, de asemenea, a ținut capul și-a scos cast stâng din față, Surogat dokatka.
Senzorul de temperatură a Aktogay schimbat, oprit la shinomontazhku, realimentat.
Du-te înapoi la Karaganda a fost posibilă numai 21 atunci când apus de soare kruglyash eliminat deja la orizont.
În oraș am fost în dimineața, foarte obosit, dar fericit.
Pe drumul de intoarcere empiric a constatat că unii polițiști de trafic zeloși și plin de resurse stau la radio CB pe val cu rază lungă și spun că ei nu sunt familiarizați cu radarul sub 50 de ani Aceste inventatori)
În dimineața zilei a fost dificil, deoarece foarte somnoros. Dar starea de spirit. Sang și dansat!
Personal, sunt foarte impresionat de frumusețea acolo rutier - aslfalta, greder, stepa. Revenind la traseu Almaty către Aktogai, încă din primii kilometri vom începe să sărbătorim magnific peisaj - verdeață, stânci abrupte, se transformă, dealuri și coline.
Că week-end echipajul fiecărei mașini este pierdut ceva și ceva de câștigat. Trei vehicule ușoare au pierdut pe roata, una dintre ele, de asemenea, un senzor de temperatură. Ei bine, am pierdut Andrei creșterea Aksoran. Dar fiecare dintre cele 15 persoane din expediția câștigat o experiență valoroasă. Cu toate acestea, in fiecare sobstenno.
Trebuie să vină înapoi;)
călătorii Toate bune și călătorie plăcută!
