Uneori, cel mai adesea la momentul cel mai oportun, introduceți cheia în contact, acesta manivela, becul și starterul mașinii emite doar sunete teribil. Ai speriat, încercați din nou, dar tot acest lucru se repetă și repetă. Acest lucru rezultă din această parte a acumulatorului auto, a șezut jos, și cum se spune - a fost mort. Nu-ți face griji, într-adevăr teribil sa întâmplat, așa că un Poser enervant, care însă poate crește într-o nouă baterie, iar acum acestea nu sunt ieftine.
În primul rând, opriți toate sursele de consumul de energie electrică a mașinii: becuri, iluminat, punte, scaune încălzite și toate că cel puțin într-un fel ia departe energia electrică noastră de la baterie.
Deschideți capota, localizați bateria, și uita-te la terminalele sale
Deschideți capota, localizați bateria, și uita-te la bornele sale. Acestea ar trebui să fie curate, fără urme vizibile de oxidare. Acest lucru, de altfel, trebuie întotdeauna să verificați, nu numai atunci când bateria este eșuate sau pe picioare ultimele sale. Dacă orice urme sunt apoi deconectați la sol (baterie plumb negativ) și acumulatorul de bandă. Dacă aveți la îndemână va Lithol, apoi ungeți-le terminale auto și bornele bateriei. Acest lucru previne apariția de oxidare în viitor și va ajuta la protejarea sursa de energie.
Ar fi frumos să găsească un voltmetru și se măsoară tensiunea, încărcați, dacă este necesar.
Pentru a porni tensiunea vehiculului trebuie să fie mai mare de 12 volți, iar în cazul în care fereastra de îngheț, cu atât mai mare va fi tensiunea bateriei, cu atât mai bine, deoarece uleiul în motorul dvs. a fost groasă, iar motorul de pornire al mașinii trebuie să depună mai multe eforturi pentru a pârghie de mașină.
În cazul în care tensiunea este normal, iar demarorul nu este încă rece, este probabil cauza este ea însăși un sistem de control de pornire sau. De obicei nu reușește releu de pornire, și apoi el însuși.
În cazul în care tensiunea nu este prezentă, înseamnă că bateria este montat, iar masina va trebui să înceapă cu împingătorul, sau căutați o altă sursă de energie. Porniți mașina cu un împingător, de asemenea, nu este ușor, dar este o abilitate utilă.
Porniți mașina cu un împingător poate fi, în cazul în care acesta este echipat cu o transmisie manuala. În cazul în care autovehiculul este echipat cu transmisie automată. atunci această metodă va duce la eșec.
Este util pentru a transporta un fir la așa-numitul „Booster“.
- Pentru a porni autovehiculul utilizând o sursă alternativă de aprovizionare există o anumită secvență de acțiuni:
- asigurați-vă că mașina ta nu intră în contact unele cu altele
- Oprește mașina prietenului
- conectați pozitivă a bateriei (+) al bateriei descărcate, iar lucrătorul (denumit în continuare auxiliar)
- importantă. Conectați capătul firului la sdohshego negativă a bateriei și un al doilea capăt conectat la aparatul de șasiu auxiliar pentru blocul motor sau la suportul motorului, în orice caz, nu conectați direct la borna negativă a bateriei
- Porniți aparatul auxiliar, după test rula masina cu o baterie mort, dacă sunteți în regulă cu sistemul de aprindere, și nu există alte probleme, și de a da vina doar bateria, mașina ar trebui să înceapă.
- Pentru a evita căderi de tensiune atunci când deconectați firele pe aparat, cu baterie sdohshim, porniți ventilatorul, dar nu și luminile, lămpile pot arde cu ușurință. Și este mai bine să lucreze ambele mașini de trei minute.
- Mai întâi, deconectați firele negative, atunci mai sus de zero.
Și, în sfârșit, un sfat, care știe toți automobiliștii cu experiență. Înainte de a porni mașina în sezonul rece, se numără câteva secunde, faza lungă și așteptați o jumătate de minut, un proces care va începe în baterie îl va încălzi, iar el nu va fi atât de retractat, care va facilita lansarea unui motor de mașină.