Timpul de a decide un tip alternativ de combustibil
În secolul XXI, a existat o reevaluare a priorităților. Productivitatea, rentabilitatea, gama și costul rămâne încă un factor important în mașină, dar nu a fost, de asemenea, o serie de noi, cu care să fie socotit. Aceste emisii în aer, reducerea resurselor naturale și protecția mediului în sensul cel mai larg. La începutul secolului XX, ne confruntăm cu o alegere, utilizați un combustibil: lichid, electrice sau hidrogen. One-way pătură pull ecologiștii la altul - „Nostradamus“ prezice epuizarea iminentă a rezervelor de petrol ale pământului, și al treilea - economiștii care cred prețul actual al petrolului verdict pentru dezvoltarea economică a anumitor țări din lumea a treia.
Tipul de scump puțin de combustibil, cu un mare potențial. Despre combustibil lichid
Hai să vorbim despre aceste produse petroliere, cum ar fi benzina și motorina. Potrivit multora, inclusiv centre naționale de cercetare, benzină este în continuare cel mai eficient tip de combustibil, dar pentru cât timp? El este cel mai puțin costisitoare, pentru a cumpăra piese pentru că nu este atât de greu, iar acest tip de combustibil este încă suficient loc pentru dezvoltare tehnologică: injecție directă, sincronizare variabilă a supapelor, dezactivare cilindru, inducție forțată. Toate acestea - clopotele și fluiere tehnice, care, în conformitate cu inginerii auto nu au epuizat încă potențialul lor de dezvoltare și îmbunătățire.
Puțin în spatele benzina care conduce camioane mari, și practic toate echipamentele speciale. probleme lui este cea mai mare poluare. Dar, în eficiența și puterea motoarelor pe benzină nu poate fi comparat cu el! În ciuda economiei, în combustibilii alternativi includ combustibilul diesel nu poate fi, pentru că în cazul în care societatea de azi personalul Greenpeace se toarnă straturi de vopsea de blană, ne este teamă chiar să-și imagineze ce ar face cu mașini care utilizează combustibil diesel în vrac.
Din păcate, societatea și economia au superputeri nu sunt gata pentru o tranziție rapidă de la materii prime petroliere la biorastitelnosti. O astfel de tranziție bruscă ar provoca doar o nouă criză la nivel mondial din cauza scăderii prețurilor petrolului și prăbușirea economiilor statelor petroliere, cum ar fi România și EAU. Cu toate acestea, avem toate motivele să credem că o știință zi va pas până acum că mașinile vor merge pe tincturile realizate din mei, ovăz, porumb, și chiar alge. Cum găsești o astfel de perspectivă? Foarte logic - pentru a hrăni caii de fier în această ovăz! Prin urmare, pentru a obține departe de progresul este probabil să eșueze, și în curând în loc de ulei de forare LUKOIL si „Rosneft“ va fi plantarea de câmpuri de porumb.
Motoare electrice - soluția potrivită la problema? (A nu se confunda cu hibridul)
Pentru unele optimiștii, mașinile cu baterii electrice înlocui motoarele cu benzină, sunt un panaceu cu combustibil. - motoare cu eficiență ridicată. zero emisii, mecanici fiabile, costuri reduse de operare, s-ar părea, ce mai putea dori? Dar există întotdeauna un „dar“. Am menționat cât de mult costă pentru a cumpăra o baterie - motor? Nu? În momentul în care bateria este de 20-25 kW / h costă 15 000 de dolari, iar pentru a „umple“, va trebui să plătească 600-700 USD. Este vorba de stații de alimentare specializate, care sunt echipate cu prize speciale. Pe măsură ce sunt aceste rate? Desigur, susținătorii de mașini electrice spun că cererea pentru ele va fi mult mai mare ca costul zapraki scade la 200 $, dar este necesar să se evalueze situația și sobru recunosc că acest obiectiv nu este fezabilă. În plus, „umple“ această mașină nu este atât de ușor. În primul rând, infrastructura noastră nu este încă pregătită pentru ea. Nu va trebui să creați un ellektrozapravok de rețea, care este foarte costisitoare pentru stat. Și, în al doilea rând, de „umplere“ a mașinii nu durează 10 de minute, sau chiar ore. Pentru a încărca complet bateria, este posibil să trebuiască să noch.Bolee greșit să spunem că, folosind emisiile de automobile electrice nu va crește. Există centrale electrice care produc energie electrică și munca lor un anumit procent din deșeuri, desigur, în atmosferă. Cu toate acestea, acest lucru este un avantaj imens de mediu - mult mai ușor de controlat elektropredpriyaty deșeurilor mai mult de un milion de mașini în mod individual.
Acesta poate fi înțelept să parieze pe un hibrid?
Cuvântul hidrogenului ca sursă de alternative la combustibilii convenționali
Cine ar da laurii câștigătorului: hidrogen, electricitate, biocombustibili, sau lăsați-l ca este?
Fiecare dintre tipurile de mai sus de combustibil alternativ, are avantajele și dezavantajele sale. Vă putem spune sincer că în acest moment nu există nici un lider de necontestat. Situația ideală ar fi combinarea tuturor tipurilor de combustibil într-un motor. Dar dacă aceasta este o opțiune, sau o utopie? Timpul va spune, pentru care viitorul.