Pe baza elementelor structurale ale sistemului de evacuare al mașinii, este posibil să se identifice un număr de defecte:
- Fault catalizator (convertor catalitic).
- Defecțiune senzor de oxigen (sonda lambda).
- Defecțiune a galeriei de evacuare.
toba de eșapament Defect: daune mecanice, coroziune, epuizați componente ale tobei de eșapament.
Cauzele defectelor amortizor de zgomot: socuri mecanice din amortizorului (daune asupra obstacolelor în timpul conducerii), impactul asupra mediului (apă, sare, condensare), excesul duratei sale de serviciu (uzura normala), utilizarea tobei de eșapament de slabă calitate.
amortizor de zgomot defectuos este definit destul de simplu, deoarece Sunt simptome pronuntate defecte: zgomotul vehiculului în timpul deplasării sunete discordante străine, scurgerea de gaze de eșapament, deprimant aspectul tobei de eșapament.. Doar funcționează sistemul de evacuare poate fi însoțit de zăngănit sau sunet gol. Ele pot apărea din cauza fixare nesigure toba de eșapament în partea de jos a mașinii sau atașarea slabă a sistemului de evacuare în ansamblu.
Catalizatorul - unul dintre elementele cele mai vulnerabile ale sistemului de evacuare, din cauza naturii structurii și funcționării sale. Durata de viață a catalizatorului este suficient de mare, acesta poate servi pentru 150 de mii. Km, proprietarul său. Dacă încălcați regulile de funcționare și de alte circumstanțe, catalizatorul poate fi deteriorat destul de repede. locuințe catalizator este distrus pentru același motiv ca și corpul toba de eșapament.
Defecte ale catalizatorului sunt:
- Topire, distrugerea sau contaminarea elementului de lucru (poate fi realizat din ceramică).
- deteriorarea mecanică a corpului de catalizator.
- element de uzură normală.
defecte catalizator Motive:
Reflow lucru elementul catalizator se datorează arderii combustibilului nu în cilindrii de lucru ale motorului și un catalizator. Mai mult vina sunt: o defecțiune la sistemul de aprindere, un defect senzor de oxigen îmbogățit incorect amestec aer-combustibil, sistemul de control al motorului (aceeași unitate de comandă a motorului), vehiculul de lansare cu „împingător“.
Distrugerea catalizatorului elementului de lucru se datorează acțiunii mecanice (bate zona de catalizator), o temperatură element de schimbare bruscă (de exemplu, trecerea printr-o baltă).
lucru contaminarea catalizatorului membru poate apărea din cauza: utilizarea de benzină sau benzină aditivi de calitate redusă (suprafața elementului de plumb este depus, afectează ferocen), arderea uleiului în timpul funcționării motorului (elementul operație este acoperit de cocs).
Catalizatorii, care sunt instalate pe mașinile moderne sunt echipate cu sisteme de diagnosticare. Sistemul de diagnosticare include senzori de oxigen, care sunt instalate înainte și după catalizator. Dacă catalizatorul nu îndeplinește funcția de neutralizare a substanțelor nocive, senzorii răspund la schimbări, atunci lumina de pe tabloul de bord (de exemplu, «Checkengine»). Unitatea de control cu înregistrările codul de eroare în memoria sa.
catalizator defect pot interfera cu funcționarea motorului. Dacă contaminat catalizator, nu funcționează corect un sistem de evacuare întreg, ceea ce poate duce la: pierderea puterii motorului, funcționarea motorului instabilă (viteza de înot), deteriorarea caracteristicilor dinamice ale motorului, consumul excesiv de combustibil.
Aceeași indicație de defect catalizator poate fi un miros permanent de ouă stricate (hidrogen sulfurat), în vehicul. Defect catalizator de reparații nu este adecvat, acesta este înlocuit cu unul nou.
Un alt element extrem de vulnerabil al sistemului de evacuare este un senzor de oxigen (sonda lambda). Partea senzorului a sistemului de control al motorului. Sistemul de evacuare poate fi setat unul sau mai mulți senzori de oxigen. Poate nu ca un senzor, și încă o dată, și pentru diferite motive.
Senzor de oxigen Defecte: arde-out, sau contaminarea vârfului senzorului ceramic, funcționarea defectuoasă a încălzitorului senzorului, oxidarea senzorului, absența contactului.
Atunci când un senzor de sistem de diagnosticare defect de oxigen, de asemenea, se aprinde lampa de pe tabloul de bord. Simptomele senzorului poate fi: consum mare de carburant, deteriorarea caracteristicilor dinamice, funcționarea instabilă a motorului la turații joase. Rețineți că simptome similare pot produce defecțiuni, nu numai din cauza eșecului unui sistem de evacuare sau de senzori. Atunci când o defecțiune a sistemului de aprindere, injecție de combustibil, unitatea de control a motorului, poate fi de asemenea urmărite simptome similare.
În plus față de aceste elemente sistemul de evacuare poate fi defect alte părți ale sale: o galerie de evacuare, gofrai rezonator. Aceste elemente pot arde, rugina, deteriorări mecanice, defecțiuni datorită unei perioade de elemente de limitare. Simptom poate fi zgomotul sistemului de evacuare, mirosul gazelor de eșapament în cabina mașinii, scăderea puterii motorului, vibrații și alte consecințe negative. Dacă aveți dificultăți în a determina eșecul sistemului de evacuare al mașinii, atunci cel mai bun mod de a rezolva problema ar fi un apel la spalatoria auto pentru a identifica problema și reparați sistemul de evacuare al mașinii.
Motive pentru eșecul de aprindere