vibrații motor VAZ-2114 la mers în gol video de viteză, fotografie

funcționare curată și stabilă a oricărui autovehicul este adesea dependentă de masa de o varietate de factori. Dacă VAZ-2114 vibratia motorului la mers în gol, cel puțin din când în când se face simțită, o nevoie urgentă de a lua măsuri, după cum spun medicii lipsa de acțiune este moartea. În cazul oricăror motoare, care au fost instalate pe „modelul paisprezecea“, nu ezita, dacă este injectorul motor sau carburator. Vibrații și dummy plutitoare pot fi vestitorii eșecuri foarte grave, care sunt mai ușor să previi decât să se stabilească.

Semne de funcționare instabilă a motorului VAZ-2114 la mers în gol

Prima Vibrația este izbitoare. Într-adevăr, este imposibil să nu observi - este transmis la volan, maneta schimbătorului de viteze și, uneori, începe să vibreze, și întregul corp. Nu numai că, vibrații în sine - nu evenimentul cel mai plăcut, acesta poate semnala o defecțiune sau nevoie de întreținere a foarte multe componente și sisteme.

Cauzele vibrațiilor motorului VAZ-2114

În cazul în care motorul funcționează destul de bine în condiții tranzitorii și la viteze medii, mari, nu ar trebui să se grăbească să tragă concluzii cu privire la eșecul sistemului de mers în gol. În primul rând, vom analiza simptomele, acestea pot include:

roabă nostru editorial! VAZ-2114. Dacă nu reglați supapa, acesta va vibra hoo!

Pe scurt, orice vibrație a motorului la ralanti necesită diagnosticare maximă de funcționare. Și vom verifica acele sisteme și componente care pot provoca o funcționare defectuoasă mai des.

Vibrații la mers în gol. Sub amenințarea armei - aprindere

Una dintre principalele cauze de vibrație la mers în gol într-un motor cu injecție de combustibil - funcționarea incorectă a sistemului de aprindere.

Chiar și în cazul în care combustibilul este introdus în amestecul cilindru cu aer în cantitatea și timpul dorit, sări scânteie constantă sau periodică, în mod necesar să conducă la vibrații. Mai mult decât atât, la motor cu viteză medie și ridicată pot fi operate în mod stabil, cu un debit nominal de combustibil și dinamica bună.

În primul rând vom verifica acest lucru:

1. Discontinuități în plumb ceea ce a dus la emisie non-uniformă a gazelor de eșapament, verificați-l, puteți pur și simplu de mână, expunerea la țeava de eșapament a tobei de eșapament, omisiuni va fi audiat imediat.

În motorul în stare de funcționare trebuie să fie uniformă de evacuare

Defalcarea în circuitul de înaltă tensiune. Inițial, în valoare de verificare fire de înaltă tensiune - acestea nu ar trebui să bată la greutatea atât întreaga lungime, și în locurile de contact cu bobina si capacul bujiei.

Defalcarea de fire de înaltă tensiune poate duce la vibrații a motorului

Lumânări. Ele sunt destul de des în măsură să bat la viteze mici, din cauza defalcare în organism. În acest caz, în partea de jos izolator RIM este în mod clar mătreață maro închis sau negru vizibil - primul semn că poansoanelor privind greutatea lumânării. Verificați fiecare lumânare este necesar - în timpul funcționării la ralanti capace trebuie să fie îndepărtate unul câte unul și ascultă, dacă locul de muncă a motorului este schimbat. scânteii defectă trebuie înlocuită (a se vedea „selecție de lumânări pe VAZ-2114 -. Parametrii și distanțele“).

Verificați bujiile, eliminând alternativ capace

Defecțiune a bobinei de inducție (modulul de aprindere). Verificați funcționarea în acest caz, va fi posibilă doar pentru a înlocui un modul sau o bobină cu un lucru cunoscut.

Schimbarea modulului de aprindere

În plus față de aceste probleme, pot apărea dificultăți în activitatea de electronice. Acest lucru se referă în principal, motoarele cu injecție. O VAZ-2114 în numai institutul, cu excepția cazului în linia de Samar-2 din oțel VAZ-2115 - au existat versiunea carburator.

Electronică și traductoarele ca cauza vibrațiilor

Un alt suspect în istoria vibrația motorului la ralanti devine unitatea de comandă a motorului. Este de reparare nimeni nu va, mai des decât ar trebui să fie înlocuite sau intermitent, fie. De exemplu, motoarele de injecție cu controler Bosch 7.9.7+ ajută de multe ori ER19 ER16 intermitent în loc de standard, consumul de combustibil rămâne în limite normale, iar vibrația dispare.

De asemenea, ECU poate fi senzori vinovați:

1. Regulator de mers în gol. senzor controler este montat pe corpul clapetei și pentru a verifica este necesar pentru a elimina terminalele folosind un multimetru în modul ohmmetru pentru a verifica rezistența dintre contactele. Valoare nominală - 60-80 ohmi. În cazul în care senzorul nu produce rezistența dorită, înlocuiți-l cu unul nou.

Verificați controlul de mers în gol

senzor de debit masic de aer. Atunci când o defecțiune a unui impuls senzor care trimite la calculator, va avea o valoare incorectă, prin urmare, motorul la ralanti poate vibra. Verificarea dacă senzorul în același mod ca și cel precedent, dar contorul este instalat în modul de măsurare a tensiunii. Atunci când tensiunea de aprindere și senzorul motorului între contactele trebuie să fie în termen de 0.9-1 V.

Verificați senzorul de debit de aer de masă

Alte cauze vibrații la mers în gol

Desigur, nu ar trebui să trecem cu vederea sistemul de alimentare cu energie, dar în primul rând, injectorul și accelerație. Choke trebuie să acopere în totalitate a difuzorului. și folosind formulările de aerosol, sunt aceleași ca și în cazul senzorului EGR pentru ao purifica.

Curățați accelerația

Injectoarele verificat pe suport, deoarece acestea sunt curățate, dacă este necesar. În plus, vibrațiile la mers în gol pot apărea din cauza uzurii excesive sau defectarea pernelor motorului. Perna este format din două paranteze, dintre care unul este fixat pe blocul motor, iar al doilea - corpul. Parantezele legate de cauciuc tăcut-bloc de pernă pentru amortizarea vibrațiilor. Se poate sparge, se năruie, sau pur și simplu rupt. Prin urmare, vibrațiile la mers în gol.

perna de motor poate provoca vibrații

Astfel, este posibil să se determine în mod independent, vibrațiile motorului determină mers în gol VAZ-2114. Bune toate drumurile și funcționarea stabilă a motorului!

Dragostea pentru mașini a fost manifestat în copilărie, când a început colectarea de modele de autoturisme. Întotdeauna a ajutat tatăl său cu repararea penny vechi, unde a primit prima sa experiență. Până în prezent, eu sunt proprietarul unui serviciu de mic pentru întreținerea și repararea autovehiculelor. Încerc să țină pasul cu vremurile, studierea de noi tehnologii pentru diagnosticarea automobilelor moderne.

articole similare

• 2109 vibrații motor - ceea ce este motivul, masteravaza

• De ce bat dumneavoastră de mers în gol motorul mașinii