de protecție a mașinii - este a treia cea mai importantă întrebare care apare atunci când aleg o mașină, după o alegere corespunzătoare a modelului și bazat pe costul întreținerii sale. Spre deosebire de primele două obiective, protecția implicate, în general, după avtombilya cumpărare. Și nimic mai bine să se gândească la asta în avans.
Link Weakest - sistem de securitate a personalului
De obicei, gândit de a proteja vehiculului sunt reduse la casco și a sistemului de securitate standard. Mai ales în cazul în care autovehiculul este cumpărat pe credit și nu doresc să plătească mai mult - spune, furtul său este o problemă de asigurare, mai degrabă decât proprietarul. Acest lucru nu este destul de adevărat. beneficiu de asigurare nu va acoperi:
- plătit deja prima de asigurare (bani pe care le-au dat pentru politica CASCO)
- pierderea de valoare auto inerente în calculul plăților.
Aceasta este, în cazul în care o mașină nouă este furat în primul an de funcționare, chiar și cu disponibilitatea politicii de asigurare ai pierdut 15-20% din valoarea sa. Și te inconfortabil cât mai multe săptămâni de „mers pe jos.“ Este de a cumpăra această mașină? Deci, consiliul de a cheltui bani pe un sistem de alarmă bun nu este lipsit de sens. protecția calității costă aproximativ 3-5 %% avtombilya de cost. Calm pe care le obține este de nepretuit.
În toate celelalte cazuri, atunci când vehiculul nu este asigurat pentru riscul de „deturnarea“, o protecție de înaltă calitate este important, în special. În caz de furt are o șansă de a obține nimic.
Și ce mijloace de apărare regulat? Cele mai multe dintre masinile ieftine sunt echipate cu o inchidere centralizata si imobilizator, iar mașinile mai scumpe sunt echipate cu o varietate de senzori (de impact sau de deschidere a ușii, mișcare sau schimba câmpul acustic în cabină, și așa mai departe. N.). Din păcate, la fel ca orice decizie de personal, este bine cunoscut pentru teroriști. Și acest lucru înseamnă nu va fi în stare să-i reziste. sisteme anti-furt prin satelit constituit (de exemplu, «BMW Tracking System») sunt mai eficiente, dar sunt scumpe și rare.
Concluzia este simplă: autovehiculul trebuie să fie protejate separat. Pentru ceea ce merită să plătească oportunități suplimentare, vă decideți.
În decizia poate afecta multe lucruri, de exemplu:
- Notă rating ugonyaemosti: în cazul în care autovehiculul este emblazoned pe linia de sus, cu siguranță merită să cheltui bani pe un sistem bun.
- Este greu de necesar să se bazeze pe sistemul de alarmă, în cazul în care autovehiculul este în garaj fără protecție, sau pe stradă.
- Compania de asigurari probabil va obliga să instalați anti-furt dispozitiv înainte de a va emite o politică și așa mai departe.
semnalizare
Principala funcție de semnalizare - pentru a informa proprietarul despre încercarea de furt de mașină. Există două opțiuni:
- tare atunci cand masina face sunete, atrăgând atenția proprietarului și a trecătorilor;
- liniștit când titularul Keychain este trimis un semnal care indică problema.
Aceste tehnici pot fi combinate: majoritatea alarmelor - c «feedbackul», adică FOB-pager. Starea afișează vehicul Keychain și poate „voturile exprimate“, în cazul în care autovehiculul este zgâriat în parcare. Dar este necesar să se acorde o atenție specială în intervalul muncii sale în oraș. Senzori de alarmă poate regla, de obicei, sensibilitatea: senzor de șoc excesiv de sensibil nu reacționează numai la furtuna, ci un camion care trece.
„Doar“ alarmă
În cel mai simplu caz, de semnalizare (fie cu normă întreagă sau nu) este format din:
Acesta poate fi ieftin (câteva mii) și ușor de instalat. Nivelul de protecție adecvat - de bază. Semnalizarea mai element este protecția și confortul conducătorului auto, din cauza:
- feedback-ul. Pe afișajul de control de la distanță prezinta principalele evenimente: o lovitură la corp, deschide ușa, suna șoferul.
- Autorun. motorul masinii poate fi rulat de la distanță de la breloc, sau de a folosi cronometrul de încălzire. Mare pentru climatul românesc.
cu alarmă cod de dialog
semnalizarea convențională schimbate cu datele de control la distanță, care este ușor de falsificat (acestea sunt implicate dispozitive kodgrabbery speciale). Masina este destul de ușor să se deschidă și nu neapărat în scopul de furt: infractorii pot profita de conținutul interior și pentru portbagaj. Semnalând codul de dialog așa-numitele sunt mai complicate.
Această alarmă este legat de un lanț cheie specifice, care trimite un semnal către unitatea de bază a mașinii, care, la rândul său, solicită o confirmare criptat de breloc, și numai apoi se execută comanda. Principala unitate, în același timp, trimite un set de coduri Keychain cu care puteți trimite o comandă pe vehicul. comunicarea criptată cu vehiculul previne codul hijacker de interceptare, sisteme de alarmă, astfel cele mai moderne - cu codul de dialog.
Singurul lucru care necesită un obicei - o a doua unitate de întârziere care dă comenzi pentru armarea sau dezarmarea. Acesta este momentul în care este cheltuit pe o serie de parcele criptate între degetul mare și unitatea centrală de alarmă.
GSM - alarma
O altă posibilitate, care prevede GSM, - l radiopoiskovye sistem. În cazul în care autovehiculul este echipat cu o cartelă SIM care determină într-adevăr locația aproximativă pe o rețea de semnal. Și spune proprietarului.
Pentru cineva poate părea o idee interesantă „buton de panica“, prin apăsarea pe care semnalul de primejdie va fi trimis la controler de la distanță. Și cu ajutorul GSM-dispozitive, puteți asculta compartimentul pentru pasageri, rapoarte Autoship ale unui accident, închidere de la distanță a unei pompe de benzină, sau usi de blocare, și multe altele. Nu e de mirare aceste sisteme sunt câștigă rapid popularitate.
Blocarea mecanică
În epoca high-tech dispozitive anti-furt pentru vehicule mecanice, destul de ciudat, nu-și pierd fanii lor. Dimpotrivă, ei în mod constant populare, și nu este o chestiune de cost redus și confort. Faptul că numai o combinație de dispozitive mecanice și electronice pot oferi o protecție completă.
- dispozitiv montat
- dispozitive integrate
mijloace suspendate izbitoare în simplitatea ei, este un fel de „salutări din trecut.“ tije metalice, care sunt mai potrivite pentru a respinge câinii de atac decât pentru a proteja vehiculul astfel cum este eliminat în 20 de secunde. Popular în anii '90 de blocare a pedalelor - aceeași „opera“. Desigur, eliminarea acestor blocante - proces zgomotos, care este sigur de a atrage atenția trecătorilor. Dar puțini oameni au răbdarea conducătorilor auto sunt în mod constant îndepărtate și puse înapoi.
Dispozitivele moderne de protecție mecanică complet încorporat. De obicei, acestea sunt montate pe cutia de viteze, volanul, capota.
blocarea de transmisie
Acesta poate fi mecanic (selector blocuri comutator pini din metal) sau electric (solenoid solenoid). Afișajele interior numai cilindru de blocare prea aparentă. După cum se poate imagina, blocarea selectorului de viteze imobilizează :. În treapta de marșarier pentru manual, în modul P „automat“ Din păcate, pentru a obține în jurul valorii de această protecție nu este dificil, deși este nevoie de o lungă perioadă de timp. O mașină cu „mecanica“ suficient pentru a stoarce ambreiajul și rostogoli sau tracta masina departe. Și în „mașina“ este suficient pentru a dezvălui tunel și auto-schimbare cablu centrale de viteze. După un selector nu este conectat cu cutia direct.
de blocare a direcției
Blocare ușoară pentru o lungă perioadă de timp din cutie prisutsvtuet orice mașină. Acesta ar trebui să scoateți cheia de contact, ca castel blochează rotirea volanului cu un ac special. Dar acest castel este instabil - de multe ori roata poate fi în continuare transformat manual, sau prin îndepărtarea căptușeală din material plastic. încuietori non-standard de blocare strâns arborele de direcție. Neutraliza astfel de aparat poate doar tasta de selecție sau de serviciu. Prin urmare, se blochează pe volan - remediul destul de popular și eficient.
hota de blocare
Se va proteja de penetrare la compartimentul motor al vehiculului și opriți sirena, și blochează accesul la o porțiune a circuitelor electrice și posibilitatea pornirea motorului de urgență. ecluze grave și instalate în mod corespunzător bloca compartimentul motorului atât de eficient încât hota nu poate fi deschis chiar și cu utilizarea unor echipamente speciale - acesta poate fi tăiat numai. Minus încuietorile capota că, în situații de urgență (cum ar fi un incendiu sau defect electric), hota nu se deschide și proprietarul.
usi bolarzi
încuietori stabilite rar face cu scopul principal - să nu lase un străin în avtombilya salon. Prea multe moduri de a deschide o inchidere centralizata full-time: după rupere alarma sau telecomanda regulate, să nu mai vorbim de deschiderea fizică a inserției de blocare. încuietori suplimentare sunt controlate separat, blocând ușa în cazul în care de încredere, dar sunt scumpe pentru a instala.
Dispozitiv de blocare antifurt
Dispozitiv electronic anti-furt - așa cum sugerează și numele - pentru a preveni furtul, care afectează sistemul electronic. Imobilizare blocarea pornirea motorului sau orice alte circuite electronice. Sistemele moderne permit utilizarea mărcii ca proprietar Identificatorul dispozitiv de imobilizare și să restricționeze accesul la restul masinii.
Imobilizare cu etichete individuale
La instalarea unui astfel de sistem special de antene preia semnalul de la besknopochnogo transmițător. O etichetă separată este suficient pentru a pune într-un buzunar - pentru avtombil ei cunosc proprietarul, fără măsuri suplimentare. După aceea, unitatea centrală dă comenzi corespunzătoare - de exemplu, permite pornirea motorului. În funcție de model, de imobilizare poate schimba detaliile muncii sale, dar un singur lucru rămâne constantă - prezența etichetei. Ceea ce este foarte recomandat să poarte în afară de cheile!
Slave-sistem
În acest caz, sistemul antifurt nu necesită circuite suplimentare, unitatea centrală protivougonki de lucru pe o cheie de echipa full-time. Putem distinge trei tipuri principale:
sisteme de comunicații prin satelit
mijloace alternative de protecție împotriva furtului
Există și alte mijloace de protecție a mașinii:
- marcare anti-furt, popular în trecut, dar acum nu se coboară. Aceasta implică utilizarea unor semne speciale invizibile sau vizibile pe părți ale mașinii (capota, motor, sticlă). Fiecare punct conține un cod special care vă permite să identificați sursa sau plăcuța de înmatriculare a proprietarului auto. El verificate încrucișat atunci când încearcă să revândă sau pune pe o înregistrare a unui astfel de automobil.
- casă dispozitive anti-furt: aici tipurile și caracteristici sunt limitate doar de imaginația proprietarului. Cineva prinde roata arborilor cu ajutorul unui lanț, și cineva pune un kit paralizant în scaunul șoferului sunt dezactivate cunoscute doar proprietarului modei.
Câteva sfaturi
Nici un sistem de securitate nu este în măsură să facă față cu nepăsarea proprietarului mașinii, așa că încercați să urmeze câteva reguli simple:
- Niciodată nu lăsați cheile în contact atunci când părăsirea autovehiculului;
- nu purta Keychain (în special marca de dispozitiv de imobilizare), împreună cu cheile; Dispozitivele anti-furt sunt limitate doar de imaginația conducătorului auto: unele lanturi de copaci roată printr-un lanț, și cineva pune un set paralizant în scaunul
- cu utilizarea pe termen lung în servicii de parcare cu plată, care produce documente pe masina de ședere pe teritoriul său;
- să acorde o atenție la comportamentul neobișnuit al sistemului de securitate, ceea ce indică posibilitatea de furt. De exemplu, frecvente alarme.
- Setați alarma într-o specialitate, dar atelierul de bine-cunoscut. Numai soluția standard poate proteja cu adevarat masina.